春风狒狒st摩托车用车感受通勤代步好实用

前言

摩托车是区分很多种的，在外行人看来，摩托车就是两个轮子，其实里面大有不同，不只是车型不同，同一个品牌旗下的车型都是各不相同，这篇文章就介绍一下国民品牌春风旗下的狒狒st车型。

摩托型号

车型：2020款春风狒狒st柠檬绿

里程数：8000km

用车场景

主要是用于上下班通勤代步，因为我的单位与家的路程就5公里，这说远不远的开车就10来分钟，说近也不近的走路要60分钟，每天高强度的工作反而开车更加的压抑，就入手了这一辆春风狒狒st摩托车，自从每天骑机车上下班后，那种激烈的驾驶感、刺激的加速感让我人都变的豁然开朗了，感觉自己像个18岁的小伙子。

坐姿座高

根据春风官方数据狒狒st的座高是775mm，实际体验这个是最适合160-170的身高，双脚刚好是踩地或者微微抵脚，因为本人是170mm、60kg的身高体验，感觉这辆小狒狒是正好合适，我也试过春风的250sr，感觉还是没有小狒狒这么合适，所以小狒狒很受小姐姐喜欢。

乘坐感受

小狒狒因为是单缸125的小排量，所以发动机不会有太大的振动，我平时在城市通勤代步，骑起来也没有太大震动感，所以这一点没毛病，再一个是这辆小狒狒座高比较低的原因，乘坐起来感觉很稳，主要是重心低所以就稳吧。

驾驶感受

这应该是所有机车里面最好骑的吧，为什么会这么说，因为这辆小狒狒实在是太小巧了，这也使得小狒狒非常的灵活，城市穿梭毫无压力，在拥有机车的驾驶感也同时拥有共享电动车的灵活性，不管是各种街头小巷、窄路阻拦桩都能轻松通过，平时要是机动车道堵车了，我就立马变道非机动车道行驶，跟共享电动车走一条道，有时候行驶机动车道前方突然堵车，小狒狒也可以轻松从两车之间穿梭而过，直接到最前方，这就是小巧灵活的小狒狒。

操控感受

小狒狒作为一辆小排量机车，车重也就200kg多点，非常的轻巧，小女生也可以轻松稳住，不像那种大排量机车倒车就很难掌控平衡，特别是倒车后很难扶起来，另外小狒狒车身比较短，带来的好处就是转弯半径非常小，如果技术好一点的，都可以原地调头，这也跟小狒狒的双液压可调前后叉有关，使得它的悬架系统非常灵活，而且双液压叉可以充分吸收路面颠簸，提高操控性能。

使用成本

保养倒是很简单啊，我的小狒狒目前8000公里，也就只是做了几次保养，没有做过其他的维保，也没有出现什么需要维修的问题，在春风门店做一次常规保养是150块钱，还会检查一下车辆状况、调节链条松紧、检查电瓶工况等，对于我城市通勤代步的话公里数很少，一年难得做一次保养，然后小狒狒也不需要像汽车一样需要停车费，基本上就是除了加油、保养，没有其他费用。

油耗

这个主要是根据个人驾驶习惯和交通路口等情况而异，一般来说，小狒狒的百公里油耗是在2-3L之间，因为小狒狒的发动机是单缸风冷的125cc，属于小排量发动机，油耗就不会很高，我自个平时加一箱油40多块钱，只是通勤代步的话一个月都开不完，一般每公里是一毛五左右。

优缺点

就说小狒狒这车的极速不会超过100km/h，我个人实测的极速是80码，具体的极速可能受小狒狒的载重影响，我是120kg的体重，所以小狒狒城市代步通勤合适，超车什么的可能有点困难，加速响应也不是很快，不会有那种线性的提升，最终重要的是小狒狒没有配备abs，刹车容易抱死甩尾，所以也不要去骑那么快。

总结

总而言之，小狒狒是一辆很受欢迎的小排量摩托车，特别适合新手入门和小女生骑，不到一万元的落地价也让小狒狒非常具有性价比，拥有简单不复杂的外观，整体是偏向运动型的，动力虽然是125的单缸发动机，但是经济实用，城市通勤代步够用，座高对小个子非常友好，小巧的车身非常灵活，拥有机车的驾驶操控感，兼具电瓶车的灵活性。