上汽大众ID6x五一自驾游用车感受

【车辆状况】

我购买的是上汽大众id6x纯电7座SUV，2021款极智长续航版，标准续航570公里，目前已经驾驶1年半时间，行驶了2.6万公里。目前车机系统还是1516版本，还没去4S店升级新版本2820。

充电站

【出发前准备】

安装充电桩时，选择了峰谷电价，所以都是选择在晚上10点之后充电。在出发的前天晚上，定了充电闹钟提醒我充电，但是意外还是发生了，忘记充电了。我的车机还是1516版本，预约充电还不行，已经升级新版本的车友说，新版本的预约充电能正常充电。幸运的车辆当时70%的电量，趁着吃饭的时间，继续充电到83%。我们这次出行是5个大人，2个小孩，所以7座的ID6X完全能够满足乘坐需求。途径超市，在超市购买孩子们爱吃的零食，错错错，自驾游回来后，满座椅、满地的食品渣渣，很难清理。

忘记充电了，先充电到83%

【游玩路线】

这次近郊游玩,我们选择的是青州古城,距离济南市不足200公里。青州曾为古九州之一，历史悠久，现在的青州古城是2011年修复的，包括三部分：东阳城的北关古街区，南阳城的偶园历史文化街区、南门街区以及东关圩子城的昭德古街区。大量的府衙建筑、传统民居、古典园林等遍布古城街巷，具有鲜明的明清建筑特色。漫步青州古城青石板古道，大量衙署建筑遗存、西洋建筑群、遍布古街的牌坊、120多条青砖青瓦的明清古街道及众多传统民居，蔚为大观。

看看高速路况，是否堵车

外城墙

大门

导览图

青石街道

【沿途补给方案】

这次出发目的地是青州古城，往返行程约400公里，若中途不充电，很难往返，所以中途需要充电10分钟、20分钟，可以在高速服务区休息的空隙充电。

理想是丰满的，现实很残酷，我们计划在青州服务区休息的间隙充电，可是当到达青州服务区后，充电桩已经被占满了，无法充电，只好上完厕所就继续出发了。高速服务区无法充电，改用第二套充电方案，在亲戚家附近的国家电网充电桩充电，充电速度很快，30分钟，充电到81%，足够我们返回济南了。

充电桩占满了

青州服务区

国家电网充电桩，充电快

充电用时27分钟，充电30度

充电到83%

【能耗情况】

出发前，记录里开始里程26204和电量83%，高速行驶过程中，全程空调，设定时速120公里/小时，到达充电站时，行驶到了26383公里，共行驶180公里，耗电41%，计算满电续航能力为439公里。

当返回济南时，行驶到了26593公里，返程共行驶210公里，耗电38%，还剩余43%的电量，计算续航能力为552公里，续航能量还是很好的。返程时堵车，高速行驶约80公里/小时，所以返程的续航能力很好。百公里能耗13.6。

启程显示里程26204公里

返回后显示里程26593公里，往返共390公里

百公里能耗13.6

【驾驶感受】

大众的底盘还是很赞的，车身自重2.3吨，行驶中很稳重，时速120公里也感觉不到漂。上高速后，就使用辅助驾驶模式，车速按高速公里的最高限速，设定为120公里/小时，这时只需要手扶方向盘，注意侧方加塞车辆就可以了。

辅助驾驶系统，自动根据前方车辆和距离，自动加速、减速、匀速行驶，完全不需要踩刹车和油门，解放右脚，长时间行驶也不累。

智能车灯系统，车灯自动开启，根据行驶路线，车灯系统自动控制近远光灯，完全不用手动干预，也不用担心夜晚行驶时忘记开启车灯，真的很方便。

辅助驾驶模式

智能灯光系统

【车内空间使用】

上汽大众id6的轴距是2.9米，前后空间非常宽敞，我们这次出行是5个大人，2个小孩，第三排座椅也启用了，虽然第三排座椅有点局促，但也够用，我妹妹和孩子座在第三排。后备箱只能放置1个26英寸的行李箱，还剩一点空间，可以放行李包。

后备箱空间

后备箱空间

【用车优缺点吐槽】

后视镜反光条，这个问题一直都没解决，也是车友们反馈最多的。我是用5D车贴膜自己沾住了反光条，暂时解决了这个问题。

轮胎侧壁非常薄，好多车友都是因为侧壁原因换胎，并且轮胎价格较贵，1条轮胎1800左右。我现在开车都是远离马路牙子，不敢开车上马路牙子，怕轮胎被层破，特别是走乡村道路，非常注意路边的树杈、石头、水坑之类的。

反光贴

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