拿铁PHEV一个月用车分享

坐标：武汉，车型：超大杯黑外紫白内，

本人驾龄近二十年，之前用过两台车十二年（第一台美系4年，第二台日系8年），早在拿铁DHT上市就非常喜欢，关注了，等PHEV版上市后被价格劝退，现在综合优惠近二W，达到预期就果断下手了，这次自己的换车目标是全场景家庭用车（本人非常喜欢户外，自驾，露营），也就是插混suv：市内通勤用电，长途用油，在各速度区间均有较强的加速能力，同时还是移动应急电站，说真心话，拿铁是款好车，底盘，超控，内饰，静音均非常出色，大家有兴趣可以把同级别的对比试驾一下，看看拿铁的拆解视频，下面就分享一下用车感受。

外观：个人觉得既保持vv系的家族风格，又更加精致耐看。

内饰：用料，质感无可挑剔，新车几乎没有味道，非常难得，前排两个杯架，两个手机插槽，眼镜盒，方向盘左下卡证盒，自带etc，这些都是非常实用的布置，大家有兴趣去对比一下，能都做到位的还真不多。

动力：在各速度区间均有出色的动力表现，驾驶质感绝对称得上优秀。

续航：这一个月正好前半个月气温15～20度纯电能达到标定水平，后半个月0～5度纯电大约打八折，目前全都是用的快充，有一个星期非常规律的每天80km两天充一次20元电费，非常给力，现在只是偶尔短暂用油，计划元旦跑趟神农架，到时再分享用油情况，

车机：这方面应该是短板，跟新势力还是有差距，行车记录仪，手机app不能直接浏览，操作，只有前方和车内的，侧方和后方的都不能选择，实用性大打折扣，虽然qq音乐，高德地图都已经跟手机账号绑定了，但是操作太复杂了，保电应该增加一个单次，记忆的选项，总体流畅度还不错，语音操作也还可以。

智能驾驶辅助：目前还没走过高速，只是在城市快速路上试了试acc感觉减速比正常驾驶来得快点，加速比正常驾驶来得慢点，为了安全把冗余做大点可以理解，如果不变道的话还是非常省心的，侧后主动刹车用了几次感觉有点突兀就关了。总体上还是非常实用，提高安全性，对新手非常友好。

槽点：1，钥匙感觉还是十年前的款式，配了两个钥匙套好多了，2，反光的问题，其实所有的车都存在反光的问题，只是拿铁的造型，配色要严重一些，习惯就好了，但是感觉有点别扭，贴了个碳纤维的贴纸 大大改善了，3，目前遇到过两次离车没有自动落锁，可能对操作逻辑还不熟，用用再看吧，4，后备箱的12伏电源口应该不受整车电源的影响，这样对车载冰箱就非常友好了，5，后备箱的正上方应该装个照明灯，侧边的如果储物挡住了就没用了。

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