陨石拿铁的用车小结

背景介绍：

坐标洛阳，第一台车是15年买的，7年整跑了将近9万公里，也是一台国产车。三大件没啥问题，就有是有一两处小异响比较烦人，还有1.5自吸的小排量动力有些不够用，尤其是夏天空调一开再遇到个坡道之类的，干吼不走，超个车信心严重不足啊，所以就有了换车的打算。

前脸还是很好看的

购车经历：讲一讲我的购车经历吧。3月份我去魏牌的4S店，本来奔着网红神车坦克300去的。试驾完之后，正好边上有台香草拿铁的试驾车。第一眼感觉挺好看的，就厚着脸皮也顺便试了一下。试驾下来整体感觉很不错，无论空间、内饰还是动力都比我那破车好多了，对这车也就记在了心里。但第一目标还是放在了坦克的身上，毕竟300的颜值还是很得人心的。不过亲戚在4月份入手了一台300，开了一段时间后就向我吐槽300的油耗实在是太高了点，我就有点被劝退了。我对越野的需求和认知就是能玩玩轻度越野就行，能跑个318能长途自驾游就够用了，毕竟大部分时间还是家用的居多，开始感觉到300不怎么适合我对用车的定位跟需求。心里开始对拿铁多加了关注。但是4月中旬，官方居然涨价了，这怎么能忍，就暂时搁置了。不过拿铁的各类信息还是在持续关注着，越关注就越心动。后来看到魏牌搞了次“此生必驾中国魏”的穿越318官方活动，我最终坚定了选择拿铁的决心，这车底盘高能偶尔出去野一下，动力足，油耗又不高，完全满足了我对用车的所有需求。我彻底为拿铁沦陷了。

性感的屁股

6月初，我得到了购置税减半的消息，喜大普奔啊！同时在懂车帝上看到拿铁现车的优惠力度不小，加上天热开空调旧车的动力不给力，就决定下手了。最初是先跟本市的4S店接触的，有两台大杯的现车，黑，白各一台，内饰都是黑的，奈何价格谈不下去，没有任何优惠不说，杂七杂八的其他费用也不少，这跟网友们的提车价相差太远了，把我当第一次买车的小白了，太坑了。后来8月初在懂车帝上填了购车意向，当天就有周边好几个市的魏牌4S店都打电话推销了。优惠力度各不相同，接触了几家之后终选择了优惠力度最大，貌似挖坑最小的这家店（这里就不说地名了），现车库存半年且只有黑色（后来才知道当时还有一台白外黑内的超大杯现车销售瞒着不说，满满的套路啊，原因就是超大杯好卖）。最终谈下来的价格是现金优惠2万3，服务费3000，东西就送个脚垫，别的毛都没有。付了1000订金，约好了8月9号提车。

一字朝天车钥匙

提车过程大同小异，就是因为有6000块的置换补贴，我选择了置换，4S店就往死里压价，最终补贴后的价格跟旧车的实际价高不了多少，哎，说多了都是泪，天下乌鸦一般黑的！等于这6000块补贴基本都让他们拿走了。最终提车价为车价156800+3000服务费+1000啥别的的费用，落地价为172300，其实，当时提车时有点急，后来想想服务费是有希望能再谈谈的。所以大伙购车的时候一定要冷静，不要冲动，36计可以一一施展一下，可能优惠就谈下来了！

内饰

4S送的脚垫质量实在不敢恭维，网上买了套新的后就扔了。新车回来的第二天就急不可耐的去贴了膜，在网上买了一堆汽车用品。由于我还想挂回以前的老牌照，就一直等到4s店把旧车过完户才重新入的户。

车辆状态

用车初步感受：

目前使用不到一个月，跑了1800多公里，谈谈初步的感受吧！

1.外观：

外观挺大气，毕竟车子尺寸摆在那呢。不过毕竟是咖啡系列，没有延续之前VV系列的设计，没有了个性，设计就比较中庸了。钣金做工的质量不错，车前车后的接缝都很均匀。因为原来的车是白色的，这次就选择了陨石拿铁。黑色显得庄重不跳跃，适合我这个年龄。镀铬的装饰件搭配黑色，显得更有层次感。唯一的缺点就是容易脏，非常显灰，需要勤打理。所以购买陨石拿铁，你要做好勤洗车的准备哦！

够大气吧

2.内饰与空间：

选择的是黑色内饰，内饰的用料能称得上豪华。内饰件的做工非常好，接缝处基本没有缝隙。很多小细节设计的很用心，比如驾驶员一侧的小储物盒，不担心证件没处放了。前排座椅包裹度很好，皮质很软，坐着很舒服。前后排的横向空间充足，头部空间也很充裕。大杯比超大杯少了空调屏，传统按键和旋钮更适合我的操作习惯，另外这个地方放车钥匙和手机还是挺合适的。哦对了，还有分段式全景天窗，期待秋季郊游的时候，可以坐在后排打开天窗享受阳光。

没车库，买的遮光垫

3.配置：

中杯的配置虽然比不上超大杯，但该有的都有了，好多功能感觉都基本上用不上。我觉的像360、自适应巡航、自动空调等等功能，都比较不错，很实用。车机虽然硬件不错，但是软件很少，还不能安装第三方软件。操作时车机并不是很丝滑，软件优化得加油啊！不过车机系统目前还没有遇到问题，卡顿，黑屏、死机，很幸运的与我无缘。所以建议车友们，经济允许的话还是直接上超大杯，一步到位，多出来的智慧巡航、音响系统还是挺香的。

后备箱比较乱

4.油耗：

1800公里，目前表显自复位后油耗6.2，总体来说比较满意。高速公路定速巡航，最低也能到5.6个。有时候市区堵车，油耗会增加到7-9。如果想要得到比较低的油耗，那么必须学会控制好油门，慢加速，少刹车。在路口或者前方有红绿灯时，要提前预判好路况，按照提前量松油门让车滑行减速。总之一句话，不要急加速急刹车，提高动能回收效率，你也可以是黄金右脚。

还在降低中

5.驾驶感受：

拿铁的NVH比同价位的大部分车都做的好，静音棉真是舍得给，在低速纯电行驶时的感受比较接近纯电车。行驶过程中没有什么异响，高速的时候风噪和胎噪也还能接受。驾驶的感受很舒服，电子油门很轻快，动力很充沛，如果舍得给油的话，起步超车都是没啥压力。两档DHT变速箱，在慢加速的时候，过72码自动升档，过程没有顿挫和动力延迟。但是如果急加速，油门踏板还是能感到一些微弱的震动，不过还能接受，可以忽略不计。

用车里程

6.几个槽点：

●后备箱空间不算大，开门后距离地面也有点高，另外照明的亮度不高，位置也很尴尬。后备箱原本放备胎的地方放的电池和工具，没有备胎没有备胎没有备胎！哪怕外挂也可以呀！

●大杯配的是不知品牌的10喇叭音响系统，中高音还可以接受，但低音的效果就大打折扣，真的是比不上超大杯的燕飞利仕！

●后视镜在光线昏暗的地方，观察后方有点看不清楚。建议有条件还是选装流媒体后视镜。

●手套箱里有个小窟窿，因该是原来装灯的地方。搞不清楚这点成本干嘛要省呢？

后排空间

车是好车，但车也无完车，我从最早的坦克300换成了拿铁DHT就是综合了油耗，价格，用车需求等各方面的考虑才做出的决定。拿铁这款车，日常家用，偶尔出去撒个小欢玩个轻度越野都能满足了。

目前我也就开了1800公里，好多功能还没解锁，很多东西也还没体会到，只是对目前的用车感受做个小结，希望能跟车友们多多沟通交流！相互学习

最后感谢圈主老沈6890的指导和推荐！