深度吐槽拿铁PHEV空调调节，不方便！

💔爱车吐槽

提车15天，在南方动不动40度湿热夏天，暑假经常带孩子周边自驾游，开的比较多，目前已行驶3340公里，对于高频使用的空调调节 ，我要深度吐槽一番。

提车15天，开了3340公里

【触控滑动调节】

1. 双指滑动上下调节温度还好，就是识别双指操作的力度不好控制。

双指上下滑动，触控调节空调温度

2. 双指左右滑动调节出风量，向右风量调到接近最大风量时，手容易碰到前杯架里的水瓶；向左滑动偶尔会碰到挡把。

双指左右滑动，触控调节空调出风量

多番尝试下来，目前发现双指轻触屏幕中间偏右，也就是方向盘图标右边区域，较容易识别和操作。

双指轻触图中区域，容易识别

建议不要触摸在方向盘图标上划拉，一不小心容易打开方向盘加热，很是尴尬😅。如果不慎打开了方向盘加热，方向盘图标会变成粉红色，此时也不用慌张，轻触粉红的方向盘图标即可关闭方向盘加热。

方向盘图标变粉红色，则方向盘处于加热状态

另外，由于双指�向左滑动，有时力度控制不好，没有识别双指，而误认为是单指操作，则会划出副屏的二屏（天窗、遮阳板调节屏）

双指力度没控制好，未能识别双指操作，误划出二屏

小结：双指触控力度不好掌握，经常识别不了双指触控状态，也可多指操作，识别率稍好，这个需要时间适应，行驶了3340公里，我依然经常控制不好。建议多指操作时，指头分的开一些，更容易识别你是多指操作。

多指触控虽然不用低头调节，但不容易搞清楚调节幅度，当然你可以通过滑动时听咚咚几声来弄清楚调了几格，温度步进了几个0.5度，毕竟不方便；左滑偶尔划出右边二屏（天窗相关操作的界面）。

【按压调节】

调节温度还可以，但调节出风量，挡拔碍事，如果前杯架放有一瓶水，那水瓶也会碍事。

【语音调节】

说话毕竟需要时间，反应慢，加上普通话不太标准，经常识别不了，碰到大热天，几番语音交互下来搞不定，那就更让人抓狂了……

【个人建议】

1.去掉空调操作面板的二屏，天窗相关操作的界面，这个已有物理按键可调，也可在主屏调节。

只保留空调控制，也就不用区分单、多指操作了，单指滑动，即可调节空调温度和空调出风口风量，避免了多指识别力度不好控制及容易划出右二屏的尴尬😅。

常常不请自来的尴尬二屏

2.增加主屏空调调节，可在主屏最左边加一个空调图标快捷进入。

这样一方面操作时不容易受挡把和前杯架水瓶影响，另一方面行驶中也不用低头操作，更安全。

特斯拉主屏空调很好用，它只有一个屏，别无选择

我的特斯拉model3就在主屏控制空调，据说大杯拿铁空调温度、风量调节等也是在主屏，这样设计，行驶时操作更方便，也更安全一些。

【最后闲扯】

特斯拉车机更新频率平均为一个月左右，每次升级25分钟左右远程ota搞定。既然定位豪华，车机易用性也理应该向标杆靠拢，升级便利性也应该向标杆靠拢，老去4s店升级，那ota岂不成了摆设？

我可以接受不完美的产品，但我要看到你追求进步态度和更新迭代的速度，认可我观点的老铁顶起来，督促厂家尽快升级车机，让车机更好用，而不是能用就行，毕竟它定位是豪华。