其实这个车配置也挺高，比mini和Smart来说有性价比，电池是最大的败笔，价格虚高了1-2万之间，我觉得不要谈品牌，因为蔚来缺少时间的积累。我正因为有一定的担忧，担心蔚来退市没人管，所以理性的找deepseek进行了一下分析，如下一、萤火虫汽车是否值得购买？ 1. 产品核心优势 • 安全性能突出：萤火虫车身采用83.4%高强度钢铝混合材料，抗扭刚度达35,700Nm/deg，标配9安全气囊和13项主动安全功能，安全性远超同级竞品。其安全标准甚至符合中欧双五星评价，适合注重安全性的用户。 • 智能化配置领先：搭载24个高性能感知硬件和128TOPS算力，支持覆盖99%高速场景的NOP智能领航辅助、窄车位自动泊车等，智驾功能在同价位中较为突出。 • 空间设计巧思：虽为小型车（轴距2615mm），但通过优化布局实现92L前备箱、335L后备箱及1253L纯平拓展空间，全车27处收纳设计，实用性较强。 • 换电补能潜力：未来将接入蔚来第五代换电站，支持换电模式，但目前暂无法使用现有换电网络，需等待技术升级。 2. 争议与不足 • 续航与性价比争议：CLTC续航420km，对比同价位竞品（如小鹏MONA M03续航515km）不占优势，且起售价比比亚迪海豚（9.98万起）高约2万元，部分用户认为“性价比不足”。 • 设计争议：三重奏大灯和胶囊状外观引发两极评价，官方称设计面向全球市场，但国内部分消费者认为不够协调。 • 换电服务延迟：当前无法使用换电，需等待第五代换电站落地，短期内补能优势无法体现。 3. 目标人群建议 • 推荐购买人群：注重安全、设计个性、对智能化要求高且预算12万左右的年轻用户；蔚来/乐道品牌老用户（可享额外积分权益）。 • 谨慎考虑人群：追求极致续航、大空间或低价实用性的家庭用户，建议对比比亚迪海豚、吉利星愿等竞品。 二、萤火虫的性价比分析 1. 横向对比竞品 • 价格：11.98万起，比预售降2.9万，但仍高于比亚迪海豚（9.98万起）、吉利星愿（7万起）。 • 配置优势：全系标配座椅加热、方向盘加热、杜比全景声音响、高阶智驾硬件等，舒适性配置丰富。 • 技术下放：共享蔚来NT3.0架构和ET9技术底座（如电子电气架构），支持持续OTA升级，长期使用潜力大。 2. 性价比结论 • 高端定位溢价明显：萤火虫主打“精品小车”路线，对标MINI、smart，配置和质感优于传统代步车，但价格高出竞品约30%。 • 长周期成本优势：若未来换电普及，补能效率和电池寿命可能优于充电车型，但目前尚未落地。 三、蔚来汽车的倒闭风险分析 1. 当前困境 • 持续亏损：2024年归母净利润亏损226.58亿元，现金储备仅够支撑约2年运营。 • 市场竞争加剧：特斯拉、比亚迪降价冲击高端市场，萤火虫所在的小型车领域竞争激烈（如海鸥、星愿月销超3万台）。 • 换电模式拖累：换电站日均服务量不足盈亏平衡点（需80台次/日），年运维成本超30亿元，短期难盈利。 2. 生存机会 • 技术储备与资本支持：蔚来拥有128TOPS智驾平台、800V高压架构等核心技术，且获腾讯、百度等资本支持。 • 全球化布局：萤火虫计划进入欧洲市场（定价或高于国内），瞄准全球小型车需求（市场规模近千万辆）。 • 盈利预期：李斌预计2025年四季度实现盈利，2026年全年盈利，需依赖萤火虫和乐道品牌销量增长。 3. 风险总结 • 短期风险（1-2年）：若销量未达预期（如萤火虫月销不足3000台），资金链可能在2026年初断裂。 • 长期机会：技术输出（如换电专利）和用户生态（60%换电渗透率）仍具价值，可能通过并购或转型存活。 综合建议 1. 萤火虫购买决策：若偏好设计、安全与智能化，且接受溢价，可优先选择发光版（12.58万）；若预算有限，建议等待电池租赁方案（8月推出）。 2. 蔚来风险应对：关注2025年四季度财报，若盈利未兑现，需谨慎考虑长期售后服务保障；老用户可优先使用积分权益降低购车成本。