五零神车粉
Model 3车主·车龄1年
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04-21发布
看阿维塔官方的数据06的纯电充电速度是是30%-80%的充电时间小于10分钟,而懂车配置表里面的时间是17分钟,同样都是30%-80%,难道这个是实测功率?也不对啊。正常实测速度前面会有说明的! 不过这次没有说明最高充电功率多少,我看07他们最高能跑到420多kw的,06这个电池是73度的,最高功率是73*5=365吗?感觉算不好,07的4.5c最高功率应该是82*4.5=369kw,但是07最高好像是420还是450kw,不知道06这块5c电池能不能跑到400多?
阿维塔 06
用户8144983834752
0.17小时不就是10分钟吗
五零神车粉 · Model 3车主·车龄1年作者
10.2分钟,官方是<10分钟
五吸大烟囱
哪有那么快的桩
超充多的是
天天快乐猪猪
5c是多少功率?
每天都喜欢多肉
花里胡哨
终于提到了车了
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n7已订。。。。。。
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有没有晕电车的兄弟试驾过?
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订了顶配加热泵空调,要等6-9周
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试驾完了,底盘非常硬,舒适度大打折扣
比亚迪E7
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试驾日产N7感受
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这段时间看了N7,极狐S5,A07,对比了一下,今天果断下定了 N7。有车友群拉一下呗
n7,少见的电车靠谱之作 n7的底盘应该和楼兰是一个级别的,价格却17年前卖的轩逸差不多。没有特斯拉的三电系统,普通电车砸后驱意义不大,后备箱还会被占掉很大的空间,n7的后备箱空间利用率很高。电池的重量正好配平了前后比,这辆是属于看透电车戏法的靠谱之作。 日产也是活明白了,辛苦研发还不如拿来主义,人家就沙发和底盘自己搞的,电池安全再把关下,,其他全部都国产采购方案,配置拉满还不是爆卖,还不用费尽心思搞研发。你说日产不好但他和其他国产用的都一样,但是人家合资还大还舒服还比国产便宜,你无解。更何况人家老牌子要脸,品控把关比国产要强,一个避震底盘的调教多年的底蕴就不需要说了。现在的新能源电动车都是组装厂,但是合起来的调教你说传统全球车企不会谁会? 现在考验日产的,我个人认为有两点:一是营销体系,目前的销售和网点都还是油车思维,有些销售可能还没客户懂这车,新的营销手段和网络话题的打造,还是得多学学小米和菊花;二是交付能力,这点是对日产工厂和物流的考验,电车时代,各大新能源车企都把这些玩得明明白白了,合资转型,还需要一点时间。
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28日一早大定,车已发,耐心等待
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日产n7绝对照着小鹏mona03的价格定价,简直了,不知道是不是为了回应小鹏之前挖日产员工的事,我就是这两者之间选一,再等一个月观察观察n7的口碑再下手。
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3点小吐槽,今天看车感受
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杀疯了这下偷家了吧
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29号定的车终于发车了
不管那么多了,先定了。
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这款成为网约车常用系列可能性大吗?现在考虑这个问题,就烦以后出门因为这个问题被别人开玩笑
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试驾了三个品牌的车,已下定
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max版提车
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看了实车,符合预期锁了
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定了510pro黑色了
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