投资者？？ 投资者可不会问这种问题，只看利润

蓝山都沦落到25万啦，这摩卡顶死就20万的水平（各配置看齐蓝山），拿铁就顶死15万的水平，实话说没啥存在的必要，免得压到哈弗品牌。 长城最好的做法是魏牌直营，不要为养活经销商做b级以下车型，守住中高端门槛，低端让哈弗干！

这种很官方的回答没有任何参考价值

去年营销重点是蓝山，今年到了高山，明年或者今年下半年应该就会到摩卡了，而且会上高智驾。但是，大概率就不会有现在这么大的优惠力度了

参加车展，展台放23台蓝山，你说还会搞什么狗屁摩卡么，都死的透透的了，蓝山高山也活不长啦

魏牌估计会一点点减少 现在就剩下两台车能卖的还算凑合 摩卡要凉

某音有个“魏牌摩卡”，这几天改成蓝山直播号了，作品也全部清空了

一直再传智能化，这个也有心里准备了。就是停产就有点说不过去了

这不是放弃的意思吗。。。怎么看出不放弃的。。。

择机，也许是10年以后

不要看他说什么要看他做什么