小米yu7来了！和蔚来ec6对比孰弱孰强

#小米YU7内饰曝光雷神最近真不容易，"千呼万唤始出来，顶住压力发yu7"，实车内饰出来了，和su7一样主打一个颜值和速度与激情！感觉和蔚来ec6有点相似，简单聊聊感受。 外型上YU7的轿跑SUV造型非常抓人眼球，车尾溜背线条和隐藏式门把手看着像保时捷卡宴Coupe拉长版，特别是车头激光雷达和机盖风道融合得很自然，这个点赞👍🏻！而EC6的设计更克制些，蔚来标志性的分体式大灯和简约曲面车身，耐看又不失运动，同样的Coupe造型独具一格，并没有选择与保时捷心有灵犀。和yu7对比各有优势，yu7更讨好年轻用户，ec6就相对多了些稳重， 补能体验差异挺明显。YU7的800V高压快充非常猛，据说在特定的充电桩上十分钟能补200公里续航，高速上只要不排队上个厕所时间回来就能继续上路了。不过考虑到现在符合条件的超充站覆盖率较低，EC6全国拥有3180多座换电站可以用，补能这块ec6毫无疑问是胜出的。 智驾上，算力这块YU7用了8295芯片+双Orin-X的组合，算力应该有500多Tops，车机流畅配合小米生态，肯定遥遥领先，ec6配合蔚来的Niophone使用效果应该不如yu7的小米生态。 EC6同样8295芯片配合4Orin-X芯片，算力是yu7两倍，蔚来随着智驾算法和模型的迭代更新，硬件冗余可以带给ec6更长的智驾使用寿命， 安全性方面，蔚来一向以堆料猛全身铝著称，车身刚性比YU7多出15%的航空铝用量，因为已经上市一年，网络上也多有实战案例，安全性还是经得起考验的。蔚来的AES和AEB在懂车帝多次测评也都是名列前茅。 yu7因为还未正式上市，这一块只能靠纸面数据，也是相当优异了。并且经过之前的事情，现在也终于全系标配激光雷达，相信后续在安全问题上一定能吃一堑长一智，时时刻刻和蔚来一样把用户安全放在第一位。 服务体验蔚来确实能打，专属服务群24小时秒回，上次EC6扎胎，一键维保，代位值守，一键加电，上门补胎等。YU7目前售后主要依赖小米之家，维修得去指定网点，如果周边没有服务中心，那么问题处理会周期比较长。不过听说雷军亲自抓服务体系，年底前要建500家直营店，非常值得期待。 现在入手的话，EC6有现车优惠，租电最低23W可以拿下，库存车能谈到8折。YU7刚上市估计能买到就烧高香了，而且自媒体肯定也是购买大军。但送五年免费充电额度，首批车主终身免流量费，对于想尝鲜的米粉还是值得期待的。 我觉得这俩车都是目前国产coupe车型颜值天花板，就像智能手机里的苹果和安卓旗舰，没有绝对优劣，到底更喜欢哪一个，就看你好哪口了。