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兄弟们，这蓝电E5我是越开越懵了！
03-11发布于：蓝电E5车友圈
看车友们晒油耗，动不动就是4个、5个，甚至还有更低的，我这上下班开开都快飙到8个油了，到底是咋开的啊？是我脚法不对，还是车没调好？ 还有那个保电功能，我研究了半天也没搞明白怎么设置才最合适。平时市区开得多，偶尔跑个高速，到底该用智能保电还是强制保电？保电比例设多少合适？有没有老司机给支个招？ 另外，我发现这车在不同模式下油耗差别还挺大的。EV模式倒是省，但电量掉得也快；HEV模式有时候发动机介入得有点突兀，感觉油耗也没降下来。是不是我开车习惯有问题？还是说这车就得慢慢磨合？ 求各位大佬指点一下，到底怎么开才能把油耗压下来？保电功能怎么设置才能既省油又不影响日常使用？先谢过了！
作者提到的车系：
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先测试你平时开，智能保电能不能保住电。如不能保住电，两种解决方案:第一种，用智能保电（80%）开到没电就去充电，冬天剩30%以上就去充（具体看天气和驾驶条件调整），夏天剩下25-30去充电（油耗最省）。第二种:一直开强制保电80%（油耗次之）。如能保住电，就直接智能保电80%最省。强制保电适用于低速爬山、堵车等使用。对于智能保电保不住电，并且长期不充电的，开强制保电有助于降低油耗。（注意了，当前电量很低，如果开强制保电80%就会油耗极高，所以设置强制保电量尽量小于等于当前电量）
评论发表于03-114个5个的，你听他们吹牛？这种重量的中大型SUV，正常通勤，纯油得10个油。这个车你不充电其实就是个混动，也就靠动能回收和低速用电省点油，能省下三分之一就已经谢天谢地了，也就是6-7升（大城市高峰期堵车除外）。表显4-5升的倒是有可能，直驱少用电多（甚至有可能一直充电用纯电开），这个车电转换油耗偏低，所以电开的多表显油耗就会很低。
评论发表于03-11我平均也就 五点几
回复发表于03-15五点几是几呀？五点一也是五点几，五点九也是五点几。五点八九和我说的6-7又有什么差别？如果是五点一二，你确定真的五点一二？60升的油箱，满油满电要跑一千二三百公里油耗才是五点一二。（只针对日常通勤正常使用，注意了，正常使用，限速多少开多少，该超车超车，该加速加速。）你确定充满电加满油就能跑一千二三百公里？（春夏秋冬各个季节综合的平均水平）
@我丫凡人：我平均也就 五点几
回复发表于03-15
味道好大，这个车
评论发表于03-12
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