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    前天 20:18回复
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    4天前回复

    自2024年12月14日购车以来,已经刚好用车一年零一个月时间。下面简单给大家分析一下一年多来用车的实际支出。 一、纯电行驶里程及支出情况 截至目前,总行驶里程47124km,其中纯电行驶24624km,用油行驶22500km。用电的话,因为本人2025年1月底才安装家用充电桩,所以用电量不是很齐全,有一些时候是在外面的充电站进行充电。总的家用充电桩2025年2月至2026年1月累计用电支出849.45元。因为家用充电桩分为低谷和非低谷充电时间,一般我会选择在低谷时间给车子充电。在昆明低谷电价为0.283636元/千瓦时,非低谷为0.583585/千瓦时。 因为还有一些在充电站进行充电的费用,基本价格在0.9元/千瓦时,为方便计算,粗略按照0.6元/千瓦时、14kwh/100km(实际除冬天外,其他时间段基本每公里电耗控制在12kwh)统一价格和电耗进行计算,粗略计算大概3500度电,那么总计电费支出为3500*0.6=2100元。 如果像以前用纯油行驶的话大概需要支出24624*0.5元=12312元。相比之下节省费用12312-2100-700(充电桩安装费用)=9512元。 二、纯油行驶里程及支出情况 下面计算一下纯油行驶的实际支出。总的行驶里程22500km,按照7.5L/100km的油耗进行计算,油价因为基本是在中国石油进行加注,每次都是趁每升减0.5元的时候才去,所以统一按照油价7.3元/升的价格进行计算。总计支出金额为12318.75元。 用油+用电13个月总支出为12318.75+2100+700=15118.75元。如果全部用油行驶总的金额为25800.39元+700元。相对而言,油混车要比纯油车每年养车费用要少支出一大笔。 三、车辆保险价格 作为第二代蓝电e5plus车主,本人第一年保险费用为3600元左右,2025年因为出险以及被追尾,第二年保险仅购买200万三者和交强险,价格为2100元左右。如果连续姨奶奶没出险,以我身边朋友为例,同款车子他的保险费因为上一年度未出险,保险费全险价格在3500元左右。整体来看,相较于纯油车保险价格也没有高多少,性价比还是非常高的! 四、车子优势 一是反向虚标。作为连续参加两次黄金右脚挑战赛的选手,蓝电汽车真的是反向虚标。按照目前本人日常通勤情况计算。1月16日,通勤距离为29km,电耗为12.8kwh/100km,续航显示减少16%,基本能到达1%电量续航1.8公里以上。以此类推,续航165km的续航里程基本可以跑出远超165km的行驶距离。二是移动的大床房。目前准备了4000公里自驾返乡,计划部分时间在车上休息,后两排放倒后,足够让185身高的我躺平。以去年春节为例后排我姐姐一家四口,两大两小也可以躺下没有压力。三是放电和露营功能。二代蓝电即可以直接放电,在电量充足的情况下是可以进行放电使用。现在三代蓝电甚至推出了双火锅套餐,不可谓不香。四是性价比和安全性。以三代蓝电为例,身边的落地基本11个左右,7座大空间,230km长巡航,这个价格实在想不到还有什么品牌的汽车可以做到;另外,蓝电在2025年新能源中型suv质量排名第2,足见其可靠的安全性,本人被追尾仅后备箱和保险杠更换,基本没伤到汽车框架,对方车前脸基本报废。 综上,油混车就目前而言性价比还是非常高的,既可以节省支出,又不需要担心行驶过程中车子会没电。以上为本人一年来的行车分享,可以一起探讨一下。当然,无论是电费还是油费,本人都是按照最高的情况进行计算的,实际上的支出可能还是要少很多的,不当之处多多包涵,毕竟只是粗略计算,谢谢各位蓝电车友!

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    4天前回复
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    去年充电花销图去年充电花销图
    4天前回复
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    6天前回复
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    6天前
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    6天前回复
    6天前
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    赛力斯蓝电app车锁车窗解锁那一排没反应图赛力斯蓝电app车锁车窗解锁那一排没反应图
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    警报灯怎么关闭图警报灯怎么关闭图
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    8天前回复
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    9天前回复
    最担心的事情,还是出现了图最担心的事情,还是出现了图
    9天前

    家人们,提蓝电E5快3个月,跑了近15000公里,今天来唠唠真实使用感受,给想买家用SUV的朋友做个参考!✨ 🌟【最满意的点】 ✅ 空间拉满,7座刚需狂喜 作为二胎家庭,选车第一要求就是能装。蓝电E5的2+3+2布局太实用了:平时放倒第三排,后备箱能塞下婴儿车、露营装备还有两大箱快递;偶尔带老人出门,第三排坐两个小孩或成年人短途也不挤,周末全家周边游毫无压力。 ✅ 油耗&续航:插混真香定律 我平时通勤主要用纯电模式,充满电大概能跑110公里左右,刚好覆盖每天上下班+接送娃的路程,一周充两次电就行,电费才十几块,比油车省太多!就算偶尔跑长途,亏电状态下油耗也才5.8L/百公里,加92号油就行,综合续航能破1100公里,完全没有里程焦虑。 ✅ 驾驶质感超出预期 本来以为十几万的车底盘会偏软,但蓝电E5的调校真的很稳,过减速带或坑洼路面时,滤震效果比我之前开的合资SUV还好,隔音也不错,高速上胎噪和风噪都控制得挺到位。电动油门响应快,起步超车很轻盈,家用完全够用。 ✅ 智能配置不敷衍 12.8英寸旋转大屏+车联网系统,导航、听歌、语音控制都很顺手,喊一句“你好,蓝电”就能调空调、开天窗,带娃的时候不用分心去按按钮,安全又方便。倒车影像和360°全景影像清晰度很高,新手停车也没压力。 🤏【小遗憾吐槽】 1. 车机偶尔会有轻微卡顿,尤其是同时开多个APP的时候,希望后续OTA升级能优化。 2. 第三排座椅放倒后,后备箱地板不是纯平的,放大件物品时需要垫一下。 3. 内饰塑料感略强,如果能多一些软性材质包裹就更好了。 💡【总结】 如果你和我一样,是预算15万左右、需要大空间、追求省油省心的家用党,蓝电E5真的是闭眼入的选择。没有花里胡哨的噱头,就是踏踏实实把家用车该做的地方做好了,性价比拉满,三个月用下来没出任何小毛病,已经推荐给好几个准备换车的朋友了!👍

    🚗蓝电E5真实车主6个月口碑图🚗蓝电E5真实车主6个月口碑图
    01-27
    01-27回复

    十多年的驾龄,从油车开到新能源,前几年对新能源的认可度不是那么高。随着时间的推移,身边新能源的车辆越来越多。加上油价不断攀升,咱们呢也体会到了,新能源确实有一定的优势,所以在24年初选择了蓝电E5,这两年蓝电推出了E5 PLUS和第三代E5PLUS,说不难受是假的,但市场就是这样,更新换代都很快也能接受,毕竟自己能看中和选择它在当时也是最具有优势的。 家里经济有限也没法做到两年一换,所以都是推荐身边的亲朋好友看看新车。第三代出来确实也蛮惊喜的,露营包对我来说吸引力不大,一年出去玩一两次可能没问题,但是加钱安装的话我得看看我的荷包。电动踏板、二排电视、轮毂到是很吸引我值得加钱安装。 第三代蓝电 E5 PLUS的核心优势应该就是加量不加价了,我这个老款车主最有发言权,老款110的续航,到二代165,三代230。对标宋 Pro DM-i(13.58 万起) 最高 110km、捷途山海 L7 PLUS (14.59 万起) 220km的续航,再加上蓝电12万的价格,真的是少见了。续航城市通勤一周一充,七座也适合多人家庭使用, 空间座椅也没得摆,虽没座椅按摩,但前后排都有座椅通风加热,虽然车机系统、辅助驾驶功能(仅基础 L2)不如宋 Pro DM-i(DiLink 5G 座舱 + 高阶辅助)丰富,但它价格摆在这里,咱们也不能既要又要把,十几万的车都不要想搞多好的辅助驾驶,自己的生命安全还是要掌握在自己手里。奈何蓝电品牌热度低于比亚迪、捷途,三款比起来我是更喜欢蓝电的,也一直热衷推荐身边的人选择它,希望26年蓝电的品牌知名度能打出去。

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    01-27回复
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    01-21
    又充不起电图又充不起电图
    01-16回复
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    01-15
    01-14
    蓝电的车友图蓝电的车友图
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    蓝电E5 · 懂车分(口碑)

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    3.79

    综合

    3.66

    内饰

    3.41

    配置

    4.24

    空间

    3.85

    外观

    3.77

    舒适性

    3.77

    操控

    3.80

    动力

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