![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
汽车工程学会要求25年新能源汽车技术改革
02-14发布于：iCAR V23车友圈
实现A级新能源乘用车百公里行驶电耗降至10kWh以下。目前v23百公里电耗得干到16.多，而且还是中低速情况下。以我们伟大的爱咖品牌现在的技术，它能做到吗？它做不到！！！！这还有什么搞头啊，搞搞搞，三电系统做不好，这些需要基础扎实的东西做不好，净搞其他那些擦边虚玩意，投机取巧倒是一套一套的，实则永远都是淘汰边缘的那批队伍。完事，你们自己继续陶醉于你们的春秋大梦吧，醒醒吧，多做市场调研，看看市场上现在最前沿的技术都成什么样了☕ 🌟外观套件 👍 🌟尾翼 👍 🌟内饰配色 👍 🌟仪表盘 👍 🌟乘坐感受 👍 🌟噪音控制 👍 🌟座椅及功能 👍 🌟车机系统 👍 🌟屏幕性能 👍 🌟语音交互 👍 🌟远程控制 👍 🌟手机互联 👍
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我从来不否认v23的优点，也承认v23的缺点，但有一些人啊，尤其是那些沉迷于v23并且说不得v23一些不好的那些人，他们心心念念买了v23就不能说他的不好，说它不好就不满意，还有圈中有一个v23推手说，这个车你们天天骂，销量你看现在多好，那既然这样，你就给我们骂啊，他给我们骂不是销量好吗？销量好就是硬道理啊， 我现在开骂了,希望v23越办越好，我也是一位沉迷于v23的粉丝，沉迷v23没有错，只不过别被骂的你就不爽，有一些骂的还真挺有道理☕
评论发表于02-14该骂就骂，我想真金白银拿出来买的东西，不合我意的我就要骂。我自己买了23，满意的我赞，不满意得我也骂。但是有些人自己不买23，别人买了就说是冤大头，又极力贬低是工业垃圾。这些人我也骂。
回复发表于02-14尊重买了的车主其实这台车还是有很多优点的，比如说内饰的设计，还有操控，至于其中例如风噪这一缺点，易懂车这一视频节目里面也说到，豹5也是方盒子就做的很好A柱风噪，可以学习一下优秀同行经验
@kaxika1979：该骂就骂，我想真金白银拿出来买的东西，不合我意的我就要骂。我自己买了23，满意的我赞，不满意得我也骂。但是有些人自己不买23，别人买了就说是冤大头，又极力贬低是工业垃圾。这些人我也骂。
回复发表于02-14
有哪些纯电车百公里电耗10以下的？
评论发表于02-14a0级海鸥 星愿 工信部备案电耗都在10以下
回复发表于02-14是从今年开始要实现，就是比如说你现在今年造的车，能造出来就行了，之前的不算，那怎么说呢，尽量咯，能做出来当然好，做不出来也没办法啊
回复发表于02-14
既然你这么聪明，麻烦你给我解释一下，为什么纯电大G，116度电为什么才570续航，算下来电耗20多了
评论发表于02-14所以我同意你的观点啊，这方盒子车型做不到啊，没有这技术，让那些小轿车去实现，他们门槛低一点，更容易做到，他们上面那帮人都是干饭的，他们懂车吗，他们不懂，他们要是有老郭这样懂车就不会说出这样的话了
@Mr老郭欧巴：所以级别就没有车型之分咯？同样的A级你见有人要求吉姆尼要和奥拓比油耗吗，同样的B级你见有人要求坦克300和雅阁比油耗吗？风阻系数，滚阻完全不考虑的是吧？按照你的逻辑，你应该要求轿车也具备越野能力，不然就是垃圾
回复发表于02-14
该骂就要骂
评论发表于02-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主