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百公里7.9s提升到7.6s，而且更省油，加大了电池输入输出功率，可以减少失速几率
评论发表于02-25降低了发动机功率和电机功耗来降低油耗，也就是降低了性能来降低油耗，相当燃油车整成了小排量来降低油耗，吉利的l6也容易减了，降了几万，而这款轮毂都变铁了，分钱不降低
回复发表于02-25本来比亚迪之前7.98的车，是原来10w多价格，后面因为成本均摊完了，物料都便宜了，所以降价，现在7.98，是为了以后6.98铺垫，至于你说的降低性能，功率下降发动机和电机，但是整体加速还快了0.3s，因为调整了电池充放电功率，而且这次他的发电机也能释放功率，实际上大差不差，而且电机之前也有媒体拆解过，电机也改了
@懂车老大爷：降低了发动机功率和电机功耗来降低油耗，也就是降低了性能来降低油耗，相当燃油车整成了小排量来降低油耗，吉利的l6也容易减了，降了几万，而这款轮毂都变铁了，分钱不降低
回复发表于03-01
我觉得有些人没有一分价钱一分货的觉悟，一个十几万的比亚迪秦和一个几万块钱的比亚迪秦 有的比吗？就比如苹果的13mini,和苹果13Pro他们是材料，虽然是一样的。但有些东西已经砍掉了 ，不要说什么减，因为你的价钱只有这么高的上限，就比如我的车。最早一批没有铝合金，第2批有铝合金，第3批没有铝合金，因为价钱下去了，本来就是有失就有得的东西，难道天上掉馅饼吗？
评论发表于02-14同样是798，老款和新款比呢？
回复发表于02-15老款的要好
@求求别溜车了：同样是798，老款和新款比呢？
回复发表于02-15
啥都给你，车企还活不活了
评论发表于02-14怎么和我的老头乐轮毂那么像
评论发表于02-14牛逼只能说一模一样
回复发表于02-17一个厂做的，不用再开发磨具，省成本
回复发表于02-18
论偷工减料还是比亚迪最厉害。。。
评论发表于02-1525款汉虽然升级后5连杆，价格比24还便宜，但是后面从铝合金变成冲压钢了
回复发表于02-17长安表示不服
回复发表于02-17
一分钱一分货，别学老毛子。8万用5年，15万用十年，都是正常的，厂商不傻，你想舒服可以加预算，总指望加量不加价不现实
评论发表于02-16考虑过，要不是欧盟制裁大鹅，国产车在大鹅能卖的那么好，就是笑话，还一分钱一分货，早晚自食其果
回复发表于02-18
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