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作者提到的车系：
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国产车商还是把国人想的太有钱了！去看看修车师傅对比亚迪的评价！三大件不过关，电池包杂乱无章！全靠些黑科技忽悠老百姓！几个老百姓能承受花二、三十万买台车一两年后贬值十几万的！现在国产车车企真的是把国人买车推向合资车企，国产车现在动不动就几十万上百万，不知道是你们疯了还是老百姓疯了！这个价格奥迪A4我开着不香吗
评论发表于01-08修车师傅也可以收钱办事。别以为他们说的就是真理。
回复发表于01-09a4能坐几个人
回复发表于01-09
这个定价策略应该是有些失误的，最低配基本奔家用去的：性价比打不过传祺E8+、明年本田的奥德赛和艾力绅大改款上市；最高配基本奔着商务去的：打不过大哥腾势D9，岚图梦想家，还有丰田的兄弟俩！三个月到半年左右的热度过后，意向客群回归理性后，再加上明年上半年车展，再有些老品牌的大改款车型上市，这定价大概率会凉凉！要么就是玩儿降价优惠，背刺前面的韭菜车主，大大降低品牌忠诚度和潜在客户的品牌信心！你品，你细品……留帖为证！！！
评论发表于01-09有3w的弹性空间可以跟几个月后的竞品竞争
回复发表于01-09你这个评论我都看了好多次了，水军也太不专业了吧，直接复制粘贴
回复发表于01-09
可以看m8大师超混了
评论发表于01-08至少还要降5万，不信走着瞧
回复发表于01-09夏不降价卖不了
@东子胜：至少还要降5万，不信走着瞧
回复发表于01-13
看看最低配都low成啥样了，还觉得24.98便宜呢？？？
评论发表于01-08猜前几个月销四五千 下半年降价增配拉到六七千 （hud和侧窗遮阳帘还没上）
评论发表于01-09现在都是吃置换补贴的吧 这个价格就是想吃置换补贴的
评论发表于01-09全中国都成有钱人了，比亚迪不厚道的
评论发表于01-09国家给老百姓的补贴，都让车企吃了，他们把价格定高高的，也不优惠降价，都让他们挣了
评论发表于01-09下一个就等t11价格了
评论发表于01-09
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