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知识的领路人
传祺GA8车主·车龄4年
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2024-12-24发布于:iCAR V23车友圈
【问答】
这几天已经开始看到很多网上的测评了,高速30多的能耗,扛不住啊,而且还是没有满载行李和乘客的情况下,这还是新车,这种能耗表现,501版本我都觉得不够,你们还要401,301版本,而且电车你剩下10%,怎么也要开始想充电桩的事情了,没多少老百姓真的会像网上那样跑趴窝才去充电,真这样的,电池老化之后的10%和电池老化之后的百分百电量,你们自己结合这两个数据去想一下,一两年之后基本要跑到多久,你就要开始去找充电桩了。
iCAR V23
老狗吸巴
银河E5车主·车龄半年
我家楼下的充电桩可慢了,写的快充(快充中的慢充80%后就10几A在充),没办法充上就上楼吃饭方便,停车两小时免费(实际1小时50分后开始收费),我这60度电,只敢30%或以上才去充,要不就超他所谓的2小时。V23这这么大的电池,能耗还这么高?时间成本真的太高了!而且,只用“超级快充桩”据说更影响电池寿命
臭爸爸胖子爹
这车就不能跑高速啊,这车研发和厂家定位不准。自己还不能准确定位吗?这就是一个在市区跑的家用小车,家庭首辆车不推荐,但是作为第二辆车是可以入的。
纯电出行自由
红旗E-QM5车主·车龄1年
这车不适合跑高速,坦克300高速都得12个油,方盒子,没办法
缤纷火车lhz
然后冲到90保护电池实际就80的电
知识的领路人 · 传祺GA8车主·车龄4年作者
对啊,这样掐头去尾一算,太堪忧了
A实干家262
电老虎
华系品牌爱好者
不来就不是跑高速的车型,有颜有形的家庭第二辆代步车。有高速需求,看看插混就行了呗。买车看需求用途买呀。
回复楼主