2024-12-10发布于:蔚来ET9车友圈
#辣评新车有个朋友,在天津奔驰做内训业务,作为汽车专业技术小白的我去问了问什么是线控转向,回答让我摸不到头脑了,奔驰的量产车都是机械转向,电子机械转向也是机械转向吧 那蔚来发布的线控转向是什么呢 我查了查资料,换成我自己的理解,最直观的感受就是,用着椭圆方向盘,乃至后面的半幅方向盘,都可以不用转圈打方向了,说白了就是在240°甚至更小的方向盘摆动角度内,可以做到指哪儿打哪儿,操控更随心意 电车技术正在去机械化,当然了传动电机驱动这不可能去掉,线控转向就是把机械力传导改成电子信号传递,外面看的人看不出啥变化,但是开车的人还有乘坐人是可以提升感受的 都说安全是最豪华的配置,线控转向是可以提高安全系数的。 就说一点如果爆胎,没有机械链接,也就没有从轮胎到转向机到方向盘的传递,人自然不会因为害怕而乱打方向 不过有两点我需要存疑,这个线控能不能自定义角度或者感受,我既想保持原来的手感,又能有线控的灵敏,有没有朋友帮我解答一下 还有一个就是我身高190,从我的理解,都线控了,是不是那粗大的方向盘链接的柱子就能多点儿纵深和上下调节了呢。 说实话,我挺期待蔚来新架构平台的,且看吧。加电
还有不知道安全冗余怎么做的,会不会失控
相信蔚来
一万多年失控一次的概率
电信号而已,就是一个发送,一个接收,不是什么很高端的技术。只是成本稍微贵一点
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