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    岚图梦想家 PHEV车主·车龄半年

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    腾势N9你有成为爆款的潜质么?

    2024-11-22发布于:腾势N9 DM车友圈

    #辣评新车腾势终于出了一个全尺寸的SUV了,这次正式在广州车展亮相了,作为腾势品牌下第一个这么大的SUV受到了很多人的关注。腾势这个品牌我也是看到D9卖的这么火我才关注的。这个品牌很神奇之前在奔驰控股的时候不温不火,现在比亚迪控股之后每个月的销量维持在1万多台,不过这一万多台都是腾势D9维持的,N7一开始售价30多万一直无人问津,最好不得大幅降价到20多万也没有人买。这个腾势N9是否能扭转腾势的销量。 作为新能源车大型SUV卖的最好的无疑就是问界M9和理想L9,腾势N9想要在这个赛道抢销量那有什么优点呢,由于广州车展只能看外观,内饰方面还不能看。只能已知的信息来分析,从动力层面来 说腾势N9搭载2.0T涡轮增压和易三方的电机,马力妥妥的突破上千了,终于不是小马拉大车的感觉了。这点来看是优于M9和L9的。价位来说L9在40左右M9要50多我预计腾势N9也要在50多万,不过在这个价位区间又要比智能驾驶了,N9大概率也就搭载他那套天神之眼的方案,说实话这套智驾系统在全网反馈不是很优秀。腾势总经理我看在视频里说大概不会用华为的智驾方案。不过后期我感觉都会用华为的智驾,毕竟豹8跨出了那一步,腾势在用也不是不可以接受。 腾势N9那除了马力大还有什么优势么,如果腾势N9想要成为爆款必须要和L9的内饰的舒适度,毕竟理想L9是冰箱彩电大沙发的鼻祖,去体验过都说好。油耗方面一直是比亚迪的强项,这点控制的不错的。电池配的46.9度电池,纯电续航在165公里勉强够用,说是百公里才只要7.29升对于一个3吨多的车这个油耗在以前想都不敢想。 正式上市后希望腾势给我们一个惊喜价格定在40万起售那样我估计腾势N9能延续D9的传奇。

    作者提到的车系:


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    前往

    "这才叫中国速度!"汽车圈最近被一则消息炸开锅——腾势N9这款刚满两个月的新晋选手,在镜头前完成了第10000台新车下线的"通关打卡"。这回可不是PPT造车说要吊打谁,是真金白银把销量榜单捅了个窟窿! 以前在中大型SUV这片江湖里,但凡想掏四五十万买车,准被销售们拽着从宝马X5看到奔驰GLE,仿佛不选这些德国名牌就买亏了似的。现在可好,身边组团去看车的朋友们转悠完4S店回来,朋友圈画风突变:"谁能想到内饰能玩出太空舱效果?""三排座椅按摩居然不是顶配专享?"以前吹合资车是信仰,现在要面子要里子的消费者可都是带着皮尺对比参数进店的。 看销量榜现在是浑身带劲的节奏!前几个月还稳坐钓鱼台的几款合资老将,硬是被突然蹦出来的"国产三叉戟"压得榜单洗牌。理想L9和问界M9那边讨论区天天掐架,倒是腾势N9这边闷声发大财,新车主们忙着晒大彩电冰箱,后面的准车主们早把4S店的停车场堵成了网红打卡地。 有资深车评人说得实在:"现在三四十万买SUV的谁会不看配置单?空气悬挂配零重力座椅,智能驾驶舱还能手势操控,这些放在合资车上恨不得给你拆出十个选装包。"更别说国产三杰直接把续航焦虑治得服服帖帖,愣是把里程表干成了电子产品的版本号。 诶等等,这趋势可不光靠"堆料"!就拿腾势N9的电池技术来说,冬天续航打折的难题愣是被改写成了北方车主的"续航天花板"。自动驾驶虽然是新兵上场,但本土化适配直接赢在起跑线,十字路口鬼探头分分钟教做人。说到底,造车这场马拉松,拼的是谁能把尖端技术熬成用户的日常体验。 现在整个车圈都在盘算:下个月榜单还能更刺激吗?反正懂行的老玩家早把二手车市场的报价单翻了又翻——准新合资SUV一夜之间跌价比过山车还刺激。要我说啊,这哪是抢市场,分明是给中国制造立了块金字招牌!

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