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第三排安全的只能选非承载车身的越野车，mpv基本上第三排应急，没有大梁支撑，第三排离后门太近，mpv第二排是无敌的存在和享受，大佬们那些570，凯雷德啥的出远门专用，有大梁相对更安全，就是自重大，费用高
评论发表于2024-11-15楼下评论区说:奥德赛，艾力绅，塞纳，传祺M6等这一类第三排座椅可翻折到地板下车型，车体纵梁到第三排之后便是劈叉状态，即第三排没有纵梁支撑，碰撞时只能是听天由命
回复发表于2024-11-15就是不带第三排收纳的商务车，底盘也和普通轿车差不多，普通轿车人员后边还后备箱，后备箱造型也能很好的阻隔撞击对乘客的杀伤力，mpv第三排成员离后风挡太近，所以，mpv第三排危险系数相对会大些，大家都稳驾慢行，也就无所谓了
回复发表于2024-11-15
雪铁龙赢嘛了，我开的丰田，雪铁龙比丰田硬多了
评论发表于2024-10-13硬到在五星批发部撞折A柱是吧
回复发表于2024-10-13哈哈哈
@ACICMCC：硬到在五星批发部撞折A柱是吧
回复发表于2024-10-13
图片像是p的阿
评论发表于2024-10-16谁闲着没事p这玩意
回复发表于2024-10-16直接整体换尾门就好啦，塑料门也修不了
回复发表于2024-11-03
奥德赛，艾力绅，塞纳，传祺M6，等等这一类第三排翻折隐藏到地板下的车型，车体纵梁到第三排的位置后是劈叉的状态，为了给第三排让出下卧坐垫的空间，所以车体双纵梁不是从前一直到后的，第三排在碰撞时候是不吃力的，就是个碎！
评论发表于2024-10-13不信举起来看看
回复发表于2024-10-13有道理
回复发表于2024-10-13
这个力度的话，气囊不弹确实不对。作为一个专业法系车贩子看这个车的角度和大家有点不同之处在于，4s店见过非常多这个正面撞击的世嘉和同系列的标致307，308。有弹气囊和没弹的，没弹有两种情况，一种是力度不够，一种是以前弹过，有的没有车损险在外面修的，里面已经没有气囊了。照片如果不是这两种原因的话，想到不到第三种了。这撞击力度弹气囊是没问题的。
评论发表于2024-10-13什么歪道理，这明显是丰田吸能，减速时间被拉长，减速度不够弹气囊。这才是正解
回复发表于2024-10-13力的作用是相互的，伙计。
@大思柜族：什么歪道理，这明显是丰田吸能，减速时间被拉长，减速度不够弹气囊。这才是正解
回复发表于2024-10-13
看起来像是雪铁龙赚了
评论发表于2024-10-13赚大了
回复发表于2024-10-13世嘉可以啊，把屁股都撞成那样。
回复发表于2024-10-13
第三排爆头了，日系车安全就是笑话
评论发表于2024-10-13第三排问题不大
回复发表于2024-10-14塞纳第三排后面还有很大空间
回复发表于2024-10-21
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