要是电动汽车不自燃,,不烧死人。。我觉得燃油车走到尽头了。。因为一辆车开个八九年,腻了想换车,,电动汽车开8年足够换车了,,可是威胁生命安全。。我个人预算15万,按道理有选择性,,可是大概率只选油车了,,
要是能搞定充电秒冲,不容易着火那就没有油车了
其实充电30分钟左右挺合理的,,刷刷手机。。上个厕所时间就到了
@正大光明船帆Lry:要是能搞定充电秒冲,不容易着火那就没有油车了
油车消失只有一个可能,就是国家规定禁止制造和销售所有燃油车
国家出手那肯定就凉了
牵扯你知道多大吗几百万甚至更多人失业,配件厂更多
@正大光明船帆Lry:国家出手那肯定就凉了
未来就是纯电和混动,油车慢慢落幕,未来油价窜天猴,所以未来的车油耗都会控制在四五个,传统燃油车做不到,都会做混动,很多人对混动的概念就是一种车型,其实不是,混动是跟涡轮增压一样来实现汽车省油或者动力的东西,慢慢的会成为标配,到时候只有一些类似自然吸气的死忠粉还会继续沉迷于纯燃油
有些一年两箱油还是买油车的。以后油车会发现修不起车。
厂家应该为两箱油车主专门设计一种类似飞度polo那种体积的双缸车,将省油和停放问题还有整体使用成本降到极致
@新色彩1:有些一年两箱油还是买油车的。以后油车会发现修不起车。
眼光要放到全世界,电车只是我们自己的狂欢,全世界还是以油车为主,所谓的新能源汽车其实就是扯的,新能源顾名思义就是新的能源,电我们用了那么多年了,怎么能叫新能源呢?国家推行新能源汽车根本就不是为了环保,而是为了刺激经济,想想看电车一年出几次保险,第二年保险就拒保了,保险公司才是最聪明的,我们国家的汽车工业最后就是毁在新能源汽车上面,不相信走着瞧。所谓的弯道超车只是假象,实际上是我们在逆行!
明白人,
油车不会完全消失,主要是优化驾乘体验,有些纯燃油车的发动机确实没有存在的必要了,比如a级家用车1.6自吸和1.2t,b级家用车2.0自吸,部分1.5t这种效率低下等方案肯定要逐步淘汰了,a级b级家用车未来主流应该都以混动/增程和纯电这俩为主。德系2.0t低功率都有点地位也会不保,确实效率低下,要么只保留高功发动机选项,然后中低配部分以混动车型为主,类似蒙迪欧2.0t和混动版本的市场战略这样。市面上国内外厂商各家都有自己的混动,应该会大力推广为主流选项了。
看起来说得头头是道,其实是纸上谈兵,抛开面子这些不说,1.6的车在城市里开比大排量的舒服太多了,
你开玩笑?是只开过1.6而已吧?我市区以前开日系的2.4 2.5的时候比1.6 2.0舒服多了。
@宇宙喷协办公室主任:看起来说得头头是道,其实是纸上谈兵,抛开面子这些不说,1.6的车在城市里开比大排量的舒服太多了,
在电车生态解决不挣钱这个最头疼的问题之前油车是不会消失的。现在的电车一是靠着全产业链的补贴,二是靠着投资,这两点都是不可持续的,任何产业最终都是要能挣钱,当大家发现某个产业无法挣钱的时候就会潮水般退场留下一地鸡毛。
这倒是,不过肯定是挣钱的
传统车企就比亚迪赚钱,其他全亏
@正大光明船帆Lry:这倒是,不过肯定是挣钱的
等石油公司消失吧!
,石油公司应该还能活个几十年
卧槽!夜都深了,还不睡啊?
@正大光明船帆Lry:,石油公司应该还能活个几十年
马车都没消失呢何况油车了农村里还有赶马车卖瓜的
军队没全换电情况下是短期内是还够各位总 三年换车 一年换车 看心情开新油车的
回复楼主