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    奥迪Q7车主·车龄1年

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    别克gl8es 陆尊 上汽我丢你老母

    2024-04-24发布于:别克GL8车友圈

    上汽通用最近出了个插混gl8 价格才他妈30多万起步 外观还是艾尔维亚款 模仿世纪的设计 首先内部定位,我不知道像不像IT之家写的 但我车37.5w裸车才买一年 我觉得用车感受一般 底盘舒服一点 但是二排隔音比不过腾势 毕竟落地40多 更打不过威尔法和阿尔法这些 我觉得被深深的被刺 按道理来说带¥1电池的插插电混动成本会更高,但是却更便宜 而且内饰还有外观,后面还有电视机 但我本人保持怀疑的几个点 :是不是上海通用金桥工厂生产?车子的底盘是不是es?还是653那种面包车板簧? 如果车子性价比,真的全方位超越油车版本,那上汽以后还卖不卖gl8 问了销售说我车落地还要40以上 全款

    作者提到的车系:


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    前往

    转让16年上牌的GL8,型号是3.0豪雅版,国五排放标准,配置到顶。六缸动力游刃有余,安静平顺。 了解过这款车的朋友应该知道,14款已经换装通用二代6AT,质量极其稳定。便宜的胖头鱼有很多,10年11年三四万也能买到,但买回去变速箱大修下就是以万开始计算,一等价格一等货。 本人很爱惜车,也有强迫症。一直地下车库独立停放。实表13万公里,随车原厂脚垫全新都没舍得用,一并附送。备胎也未落过地,随便你怎么检查。车辆除正常小碰擦补漆没有任何重大事故,按时保养,机油一直用淘宝美孚旗舰店的金美孚一号5W30(距离上次保养才跑了一千公里)、变速箱2万公里换一次油、三滤一直使用曼牌的产品。以上都有购买记录和保养时的施工照片,到手什么都不用整备。 去年刚换的四条马牌CC6轮胎(800多一条)才跑一万公里,重金600元四个轮子做的科吉动平衡+德国霍夫曼平衡块(精确到0.01g);雨刮才换的法雷奥swf。 GL8是调表的重灾区,大家擦亮眼睛。我标的价格对得起这台车的车况。到手不用投资一分钱,欢迎实地品鉴。 两把车钥匙常年有钥匙套,崭新!当年的说明书也都在,玩老车就是讲究个原版。 车况我写的很详细,车商的gl8哪一台敢保你实表,一般他们会和你说表显多少公里,而不是实际多少公里,或者是在他们手上没调过表,之前不知道有没有调,一般看方向盘的磨损程度(有的遮盖磨损会缝方向盘套),再看主驾座椅的磨损程度,塌陷程度。另外胖头鱼仪表会显示总的用油量,根据油耗除一下便知真实里程(车商会清零),我自己的总用油量从来没清过。 上来就问最低多少钱的通通不回,有诚意约看车聊!二手车一车一况一价,想捡漏的可以划走了!不要和我说行情多少钱,我比你更清楚。 车商勿扰!车商勿扰!车商勿扰!

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    昨天刚聊完日系MPV要变天,评论区就有人跳脚:"买赛那的谁会瞧别克GL8?"结果呢?啪啪打脸来得太快!别克GL8陆尚上市才14天,订单直接破万,关键超8成买家都是家用,掏钱前都拿它跟赛那、格瑞维亚掰过手腕。 为啥大伙儿突然集体叛逃日系阵营?咱们来算笔明白账! 赛那丐版官方标价29.98万对吧?到店销售铁定按头让你贷款,这样裸车能砍到24万出头。但注意!这车烧油的,购置税硬生生多交2万。七七八八算下来,入门款实打实26万起步,这还没算贷款利息呢! 反观别克GL8陆尚,上来就甩王炸价24.99万。现在搞限时活动:1000抵3000等于白送2000现金,羊毛脚垫直接送,置换补贴6000块随便拿。最狠的是国补2万和省补1.3万能叠加,再搞个分期的话,20万出头就能开走。光差价这块,日系车已经输在起跑线。 再说用车成本,别克这波插混玩得实在高明。142km纯电续航什么概念?日常接送娃、上下班根本不用碰油箱。就算全家自驾游,这套真龙插混系统跑高速照样省,综合油耗1.25L/百公里,比丰田双擎还抠门。偷偷说句,驻车开空调不费油、露营还能外接电源,这些彩蛋赛那用户估计要馋哭。 说白了,别克这次精准拿捏家庭用户痛点。以前日系车引以为傲的省油优势,现在被插混技术按在地上摩擦。更别提陆尚的二排航空座椅、魔毯底盘这些越级配置,完全就是移动的头等舱。难怪有老车主吐槽:"早出两年,谁还加价买赛那啊?" 现在明白了吧?不是消费者变心快,实在是别克这波诚意太顶。要我说,MPV市场这局棋,别克已经将军了。你品,你细品!

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