2024-04-23发布于:理想ONE车友圈
理想24年的年度销售目标大概率是不会超越23年的。理由如下: 1.套娃外观: 这就导致非常多的人对L6789谁是谁?傻傻分不清。买了四十多万的L9很多人却以为是L6!除了价格大不同其它几乎都一样。让一部分人对车型辨识度模糊和个性化丢失而产生心理落差,从而失去购买兴趣。 2.全系定价过高: 国产新能源汽车偏早期的时候,特别是21年以后,由于碳酸锂的价格过高导致很多车企的新能源车也跟着定价过高,等23年底碳酸锂价格一下爆降之后一下就被架在那了!因为他不可能也一下爆降那么多!一是当时卖的还不错,既得利益不能不要!二是怕背刺老车主!三是怕影响品牌形象。24年新上市的新能源车出现价格挤兑,报价屡创新低,个个炸裂!现在潮水褪去!到底谁在裸泳已经满不住了!理想自己也是不打自招主动承认去年大赚100多个亿纯利润。可谓单车利润惊人!特别错估形势!一台上路近60万Mage出师不利,也是对理想24年80万销量的当头棒喝! 3.竞品车型会越来越多: 理想之前由于先人一步吃到了一波红利!先在哪些地方呢?一是先在“大”字,这是中国人的特点就是大车,够气派!够有面!二就是冰箱、彩电、大沙发的精准家庭定位。三就是增程续航无焦虑!以上几点才导致去年理想爆火! 今年不一样了!去年底华为M7、M9,的陆续上市慢慢的理想就有了对手了!小鹏G9,x9x;现在吉利又有强有力的大型suv要上市了!下半年竞品车型会越来越多,都会蚕食理想的市场份额。 4.电池隐瞒事件: 理想汽车从理想One的时候就一直对外宣传用的是宁德时代三元锂电池组。用户也都是这样认为的,到了今年初被理想车主突然爆出自己理想L7的电池是欣旺达的!后来被扒出原来789系列除了顶配是宁王的其它都不是会对理想未来的潜在用户什么想法?因为这事理想没有事先主动公布过!一下降低了多少理想迷们的心理预期啊? 综上所述,有理想自己内部的原因也有外面因素!都会对理想24年的销售形势造成影响!我胆猜测理想今年销售总数大概率不会超过去年。
理想过分追求销量,利润,其实哪怕现在销量下滑在新势力里面还是很不错的,专注客户需求才是长远之道
这个企业应当早就预判到今年会是什么样的竞争环境,靠大幅降价和核心部件减配保销量和毛利率无异于饮鸩止渴。这个时候应该果断放弃毛利率,24款大幅升级配置创造新的竞争优势,全系升级52度宁德三元锂电池、双腔空悬、压缩机冰箱,因为280续航的大增程车目前还很少,这样24款绝对不会卖不动。另外l6也是肯定要出,价位定得没问题,问题在于应该出标准的中型SUV,做成4.85车长(现款l6把那个大后备箱缩短几厘米就行了)、搭载300续航大电池、其他豪华配置不减配,外观上能明显区分出l6和l7,这样就能维持高端形象,产品线之间也不会打架。 新品牌想站住脚真的很难,每一步走错代价都是极大的,理想有一个梦幻般的开局,但如果想做一个百年车企,现在不是数钱的时候,蔚来、小鹏、零跑、哪吒,这些车企还在每年几十上百亿的往里亏钱,能维持盈亏平衡就可以了,慢慢打造和巩固差异化优势,短期过于追求销量和毛利率最终会葬送掉这个品牌。
理想同样的车,哪吒,零跑卖15万,理想25万
八字硬买理想
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