2024-03-23发布于:冒险家车友圈
本人在路口等红灯被追尾,对方边开车边玩手机,导致轻微追尾,对方全责。去ssss定损,尾门凹陷,后尾塑料包围断裂。由于ssss说钣金补腻子,怕尾门经常开关,几年后腻子开裂生锈,跟保险协商换尾门和下包围。于是跟ssss提出要看看原厂尾门的质量,ssss拿出了所谓原厂后尾门盖给我看了一下,做工跟原车差不多,于是同意更换尾门。结果现在尾门换好了,质量跟给我看的完全不一样,包边焊接很粗糙。喷漆质量更是里面全是橘皮。而且也特别轻薄,很软,拍起来的声音跟原车也不一样。ssss说可以全国去查是不是原厂,感觉上当了,反正给我换的这张跟给我看的那张完全不是一样的东西,但是ssss一口咬定是原厂。早知道这样,我宁愿原车门钣金喷漆了。还有就是换的这个车门,缝隙有一公分了,导致隔音直接变差了几个档次了,现在开起来跟开卡罗拉一样吵。真后悔换了尾门
我观点和你相反,尾门追尾必须要换尾门,不然修好后开关门肯定没之前顺畅。关键是取车时要用尺子量左右两边缝隙。缝隙一边大一边小的叫四儿子调好再收货。这样换的门和原厂区别不大。至于四儿子敢换副厂件,那就是另外一件事,直接12315走起。
量过了,左右高低一样,就是底部缝隙比原来高了,新车6毫米,我这个变成一公分了。开关门倒是没碰到问题。主要是这个原厂件跟原车件差距比较大,还有就是ssss喷漆也没处理好,里面大片大片的橘皮
这是4s的水平问题,我想还不敢胆大包天给你弄副厂件,你可以再跟4s交涉
@此用户太帅头像不予显:量过了,左右高低一样,就是底部缝隙比原来高了,新车6毫米,我这个变成一公分了。开关门倒是没碰到问题。主要是这个原厂件跟原车件差距比较大,还有就是ssss喷漆也没处理好,里面大片大片的橘皮
哈哈,卡罗拉说谢谢你,在这还能有它一席之地,最早想买车的时候,确实研究过卡罗拉,最后仔细研究了美系,再回头,卡罗拉和日系真的看都不看一眼,包括懂车帝的新闻,我都懒得看,日系歧视中国,我歧视日系车(不含车主),
我这车落地就定制了这玩意了
只说噪音方面,卡罗拉确实不行哈,没别的意思,希望卡罗拉车主看到不要见怪
被4s坑了跟换门这件事本身有什么关系?
4s垃圾,你就算钣喷不一样坑你
我当初就是你这想法,就是怕钣金喷漆之后,会有爆腻子的情况,还谨慎的要求看了所谓的原厂件才同意更换的。换了才知道,换件的特别薄,用手轻轻拍打跟拍铁片一样,原车的是拍铁板。还有原车的用手按是按不进去的,换车件用手轻轻一按就按进去。
@智者奥古斯丁4O8:尾门这种车身件还能有副厂吗?那岂不是整车都能副厂了小厂子还有这实力给你开模做金属压铸吗,那还不如找拆车件成本低了。喷漆工艺就看运气,手艺不行应付了事就是不行,但话说回来,手艺不行的话修复回来毛病更多。喷漆这么简单都做不好,你以为那手艺修复好的了么,给你钣金个大概其剩下就靠腻子找齐了,到头来不还是得喷漆,结局不都一样么。还不如换整个门了,起码将来不会腻子开裂
兄弟,你这有点捡了芝麻丢了西瓜了,这种程度的凹陷做个钣金,万一过个几年真开裂了就再做一次就是,你这换了尾门真就没其他办法了
换了尾门难道不比钣金好吗?
因为你这受损程度不严重,钣金难度低且面积小,搞个钣金喷漆管个两三年没问题的,做的好的可以管四五年,并且就算后期开裂掉漆了你再去喷漆就是了,无非也就是漆的事情,但是你换了一个尾门直接就是原厂件没了并且大概率安装精度是没那么高的,并且新的尾门也是4s喷的漆,也达不到原厂漆的效果。总结起来就是,你这点小损伤换了一个尾门,不值当兄弟
@此用户太帅头像不予显:换了尾门难道不比钣金好吗?
我的经历是被追尾得换,18年的时候等红绿灯被双擎卡罗拉追尾,尾门和后杠就是选择的修复,后来门一直都出现关不好的问题
骊威太脆皮了
你的这个底边变形了
被人追尾除了修车外,是不是还向对方要赔偿?
赔偿个毛线,法律不支持,只能认自己倒霉
那别人新车就该被追尾的吗
@此用户太帅头像不予显:赔偿个毛线,法律不支持,只能认自己倒霉
感谢分享用车经验 出事故了,车门能不换就不换。
是的,当初不应该相信别人说的别人的保险,能换就不修,换的所谓的原厂,跟原车件天差地别
兄弟还有个事,等你卖二手车时会被误以为大事故车能少买一两万的,别问我是怎么知道的
@此用户太帅头像不予显:是的,当初不应该相信别人说的别人的保险,能换就不修,换的所谓的原厂,跟原车件天差地别
我的观点和你相反覆盖件能换新的绝不修,缝隙不一样开回去调一下,你说特别轻薄可能是你心里别扭,4儿子最差也就给你用副厂件,其实副厂件的厚度和重量差不多,喷漆新件都喷不好你觉得你旧件敲敲打打还能喷的更好吗
搞设备几十年心得,新件再次也比修复的强,就差在一个高温漆,钣金妮子不也丢失原漆了吗?修车的原则,能更换不钣金,能钣金不切割,梁柱切割走全损!
不是心里别扭,换好门,特地停在没上牌的新车,两个车对比敲击声音,ssss店的人都承认声音明显不同,用手按压也明显比原车的软一些,ssss店的人也说了,可能是喷漆没有原厂的标准,所以整体软一些。但是说保证是原厂件,可以让我去鉴定,去查,如果不是原厂件就赔偿10倍,那可是9万块钱了。
我过年前被追了,换了尾门,给师傅赞一个,更换加喷漆和出事故前一模一样
那恭喜你
我是今年大年初一被追尾的,没换门
我说你被四s坑了罢了,他们是可以拿到原厂货的。
就是原厂的,车门还有林肯的钢印,这种东西估计没人愿意开磨具来搞副厂。
搞林肯的这种大型冲压副厂件儿怕不是得赔死
@此用户太帅头像不予显:就是原厂的,车门还有林肯的钢印,这种东西估计没人愿意开磨具来搞副厂。
后换的和原厂匹配的肯定不一样。再说漆面就做不到出厂的一样
漆面不一样可以理解,但是车门明显薄了就想不通了,难道是副厂?
看不懂就算了
@WRL975:被4s坑了跟换门这件事本身有什么关系?
我的尾门两边缝隙不一样,没出过险,找谁说理去
组装问题?
不懂啊,那个后面有个调节旋钮,但是不会调
@此用户太帅头像不予显:组装问题?
这里面你认知的感受差别我是可以理解的,原因并不是这个盖是不是原厂的,那一定是原厂就是了,不过原厂来的盖是无漆的,需要到店后,根据你车身颜色调漆,然后喷上,于是,差别来了,原厂叫做高温烤漆,是在高温车间对车身覆盖件进行机械化喷涂和烘干,无尘,温度可达140度,高温烤漆固化效果好,油漆厚度高,所以你敲一下,感受很好,而同样的尾箱盖,到了4S,基本都是人工喷涂,也不是无尘,均匀程度你就不要论了,烤漆的时候,受烤漆房的品牌品质影响,最高我见过的,能达到70度,算好的了,你就想,这种情况跟原厂比,怎么比,所以我就说,小剐蹭,我宁可用补漆笔,宁可补漆,我也不重新喷,当然,你这情况就别想了,未来你卖车的时候,这就是折价的点
是的 我去年追尾后保险杠包围塑料件换 厂里发过来都是灰色中性 4s烤房上漆烘烤 领克4s虽然有烘烤 但是施工潦草 细节处理不到位 略有遗憾 而且报保险4s故意增加划痕多报了一些没有的费用
我们这领克喷漆外包的
@银河战舰09:是的 我去年追尾后保险杠包围塑料件换 厂里发过来都是灰色中性 4s烤房上漆烘烤 领克4s虽然有烘烤 但是施工潦草 细节处理不到位 略有遗憾 而且报保险4s故意增加划痕多报了一些没有的费用
被追尾 没修没换 就这样呆着
我这里下包围其他什么的也坏了,不修不行了
我这个下包围撞进去弹出来了 有痕迹 也没拆开看 就那样
@此用户太帅头像不予显:我这里下包围其他什么的也坏了,不修不行了
我去年追尾后保险杠包围塑料件换 厂里发过来都是灰色中性塑料件 4s烤房上漆烘烤 领克4s虽然有烘烤 但是施工潦草 细节处理不到位 好多挂漆流节没处理 略有遗憾 而且报保险4s故意增加划痕多报了一些没有的费用
嗯,是的,细节处理不到位,我的也是大面积橘皮,不过在里面,我也懒得理了。费用我倒是不管,反正对方保险,对方保险公司不管也轮不到我吱声。
新换的 还以为4s能跟原厂一样 结果还是差距明显
@此用户太帅头像不予显:嗯,是的,细节处理不到位,我的也是大面积橘皮,不过在里面,我也懒得理了。费用我倒是不管,反正对方保险,对方保险公司不管也轮不到我吱声。
门到4s店好像是只有底漆,色漆这些是4s店喷的,可能是4s店漆喷得不行吧
底漆都没有,只有电泳层。喷漆问题不大,里面橘皮外面看不到。主要是车门比原车门要薄,明显的薄,用手按压,用手敲击声音都明显不同
是否可以直接拨打厂家电话,直接说4s店刮羊头卖假货
@此用户太帅头像不予显:底漆都没有,只有电泳层。喷漆问题不大,里面橘皮外面看不到。主要是车门比原车门要薄,明显的薄,用手按压,用手敲击声音都明显不同
损伤不严重钣金就行,你换门后期卖车都受影响,没啥事真不能换件
倒是不考虑后期保值,考虑保值当初不会考虑这个车
但是能不换尽量不换,说是原厂,指不定是哪的。再有就算是正经原厂,安装的手艺可能也达不到厂家的出厂要求,4S店可能差不多就行
@此用户太帅头像不予显:倒是不考虑后期保值,考虑保值当初不会考虑这个车
原厂件也分几类
对,估计是更换了供应商,价格便宜了,质量也下来了
嗯嗯
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