淘了一台二手22款尊荣

小众车自然二手性价比高。 前前后后也开过四五辆车了，买过车也卖过车，对车况清晰的二手车是完全可以接受的。 周末节假日喜欢带着家人自驾出游，现在开的领克05，虽然也好开，但是乘坐舒适度差点意思，考虑老婆孩子一定要乘坐舒服，所以年前看了看MPV，偶然看到了iMax8，尺寸5米，配置又高，颜值偏家用，所以重点对他进行了研究。现在买车基本只考虑国产品牌，对比了传祺M8，E8，还有新势力也看了看，新势力价格太高，动辄三四十万。车子毕竟消费品，个人也没有社交面子要求，所以更注重实用性。 本来想去4S店试驾感受一下，没想到一个省会城市居然没有现车、没有试驾车，所以我能部分理解了为何这车没有销量。店里都没车看，让人怎么买？？？ 等于说我是通过网上评价、测试，就选定了这车，周末在本地实地看了一辆二手车，感觉还可以，但也没让试驾。 第二周就跟之前聊的一辆外地二手车商下了定金，三万公里原版原漆，查了记录和查博士检测，结果也都很好，没有出险记录，查博士检测结果也没问题，因为原车主贴了改色膜，车面漆就没有精细检测了，车商给打了一圈漆膜仪数据也都正常。于是找了个周末去提了车。 没想到车开起来超出预期的好开，驾驶感受轻盈，一点不像2吨重的车，比我领克05开起来更轻盈。高速开回来大约600公里，特地体验了L2辅助驾驶，有些车友评价说车子在车道左右摇摆，我测试了一下发现是有些车友不会用辅助驾驶功能，没有启动车道居中，反而启用了车道偏离预警，所以导致左右摇摆。这里说一下如何正确使用驾驶辅助：到达一定速度后，向内拉一下左下拨杆，按set健，启动ACC自适应巡航，再连续向内拉动拨杆两次，仪表盘右上角出现3个车子的标志，这时候表示已经可以车道居中辅助驾驶了。路况好的情况下可以短暂手离开方向盘，10秒会提醒要求手扶方向盘，毕竟中国目前还不允许无人驾驶，而且这是辅助驾驶，不是自动驾驶。我觉得iMax8的辅助驾驶和领克05差不多，只是启用没有领克方便，但是用两次也就没问题了。 总之开了两三天，感觉还是比较好开的。 目前发现的缺点： 1、后备箱确实不大，而且没有隔层，有些小东西不好收纳。 2、辅助驾驶有急加速的情况，此时发动机会有轰鸣声，体验感不是很好。领克也会急加速，但听不到发动机声音。 3、辅助驾驶的拨杆，躲在方向盘后面，只能盲操了，这得没事仔细看看熟悉熟悉就行了。 4、必须要吐槽的是，主驾居然没有按摩功能！！！简直不把家庭男主人放在重要位置上，这车既然偏家用，为何不注重男主人的舒适。 再说说优点： 1、驾驶感受轻盈。 2、L2辅助驾驶让高速驾驶轻松很多。 3、油耗比较低。不过几天主要跑的是高速，高速跑100的话，7个油以内。我一般跑120，大概7.5个油。这个吨位的车，油耗比较低了。市区目前没怎么开，不知道上下班路油耗怎么样？ 4、二排是绝对C位，比SUV舒服太多了。 先忙了，待续…