门板是焊接的？

门不是铝的

车门外板是镀锌板，内板是普通钢板，底盘和框架是合金铝，全铝并不是没有普通钢板，只是用的很少！

让我想到了小蚂蚁车门锈了以后被车托说黑子，说小蚂蚁全铝车身怎么会锈，实际上车门框架就是铁的，哈哈哈哈哈哈哈哈

我也注意到这个 不过一想到问界M7都是拼接车门也就释然了

车身和蒙皮是镀锌板吧，要不然怎么钣金？

门也铝你是不是有点想多了

同样看了实车，内饰做工没有想象中好，后排空间为啥那么小，坐垫短，靠背太直，后排坐着可太难受了！这么大的车，为啥后排不设计的大点舒服点？？？？

白车身都是全铝的，并不是全车

骑自行车去酒吧，该省省，该花花

车门不冲压吧

因为门不是铝的

一分价钱一分货的东西，一体冲压的是另一个价格。

车门和翼子板、前机盖、后备箱、蒙皮都不是车身 焊接和一体化没啥区别，焊接的也不代表成本低，一般是老工厂、老生产线之类的，懒得升级或者优化，造些低端车型或者代工厂造的

你那十万是美元么？

车门一体冲压很高级吗？5万块钱的奇瑞风云2就是车门一体冲压加锻钢限位铰链，只要不生锈焊接还是冲压没有一点问题。低速车门侧面碰撞靠门里面的加强筋，高速侧面碰撞靠BC柱。

手工焊接更有高级感

能问出这种问题来，只能说明你是个汽车小白，售价10万起步的车，就凭全铝车身这一点，就注定要在其他地方的成本省下来。厂家不是慈善机构。

全铝车身指的是白车身吧，车门机盖叶子板后尾门都不算的

框架全铝已经比绝大部分同价合资进口车都良心了。别吹毛求疵。看价格！！！

十万起步的车有几个一体冲压？？？不得不说比亚迪确实是一体冲压，但是十万左右的车他不镀锌啊？