宁大可nic
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2023-12-15发布
有人劝李斌:你们该去做增程。 李斌:我算了一笔账,不合算。如果一款高端车,增程器成本在 2.5 万 - 3 万。如果是 50 万辆车,能部署 5000 个换电站。你们觉得哪个合算? 网友:不得不说,我在高速看到蔚来换电,真的羡慕。 P.S. 算下来,一个换电站投入成本大概在 250 万到 300 万之间。
骑雅迪看奥迪
偷换概念,增程车的电池比纯电小,差多少成本?
电动V8
荣威iMAX8车主·车龄3年
油味大
PPT聊车
不用增程器就要堆更多电池,单车成本更高一些
乡村马老师
探岳GTE车主·车龄4年
增程器成本不可能超过5000
卓艺雕刻457
忽悠专家
KaneGwan
说个你们都没提到的点,蔚来换电站主要靠电网的峰谷价差盈利。
捏碎振
沃尔沃S60车主·车龄4年
增程比纯电贵吗?
绛种
理想L7车主·车龄1年
但是小电池不是也会便宜不少
Inkheart_
増程器成本2.5-3?骗鬼呢,
益云商道
电动车打骨折的续航体验已经很糟糕了!消费者的焦虑不是一个换电站能解决的
再穷无非去讨饭
我也觉得增程这玩意很鸡肋
china_ru
蔚来卖到50万辆了么?
iamwhoami
.万
在电价还没有像油价一样有统一的规范前 如果电车取代了油车 有没有可能 有些地方最终电价会飞起?然后用车成本没比燃油车低多少??虽然油价也饱受诟病 但是至少还是有个统一规范的....
90后的郭小昂
奔驰C级车主·车龄2年
特斯拉建立了快充补能体系 李斌建立了快换体系 理想走了捷径 不得不佩服
陕西阿里
五菱之光车主·车龄14年
就是倒闭他都不敢做曾程汽车,因为做了就得免费给市场上所有的蔚来汽车换掉,他们有这个勇气也没有这个实力
淡泊智勇双全春风Eq
一个烂增程器你在哪买的2.5万—3万,说假话还在欺骗着消费者
俊熙他Da
银河L7车主·新提车
.万
换电站再多当下你也不可能比加油站覆盖面广泛,更何况高速哪怕每个服务区都有换电站,那么你换电站能储存几块电池?换下来的电池充满电不得时间?更别说每个服务区都有换电站,目前还不可能达到。
御野万里
凯迪拉克XT5车主·车龄4年
增程比纯电要高?要看配置吧
用户4787649084803
继续换电啊
章宪中
他说的对,全国有12w个加油站
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