你看看除了中国，欧美日本哪个玩电车玩的那么热火朝天

奔驰缺的不是技术，而是成本控制。比亚迪的技术，奔驰全部都会，只是做不出来那个价格而已。同样配置的车，奔驰做出来价格要贵5倍以上，没市场而已。

电车没有技术可言，为什么很多国人不信，电车除了自动驾驶需要投入一些研发技术，驱动单元有完整的供应商可以选择，定制化改一下就行。

你就那么相信长江的话？月销三万？

你是不是说反了？！是比亚迪啥也没学到吧。当初腾势用的是奔驰老款E级底盘，调教也是奔驰工程师，比亚迪提供了电池和电机而已。这么多年过去，奔驰都退出了，比亚迪现在腾势的底盘看看啥样，还是奔驰的吗？！

《奔驰向比亚迪学技术》只能说小伙子太年轻了

奔驰的想法是用最垃圾的技术赚更多中国人的钱

外国车不香

N7是什么车?唐的换壳车，唐2.0t纯燃油当年售价12万，

合资，又不是技术转让，奔驰不是有自己的新能源，就是比较烂罢了

见过把腾势标拆了换奔驰的

老猫一般不教爬树的本领

学啥？它有动力电池吗？

比亚迪是破罐子破摔，既然造不好发动机变速箱我就全停掉专注混动纯电，可bba不行啊，研发上花了大价钱，全面转型新能源代价太高了，所以才有了大众奥迪找小鹏智己合作

～～晚一年撤股 D9还叫夏 唐汉价月销早就破三万了

标太丑，还不如王朝汉字标

原来是奔驰说的算，比亚迪只提供技术，没有话语权，现在不一样了。

你以为奔驰会出技术

说的好像比亚迪学到了奔驰的底盘，悬架一样

一个想学豪华一个想学纯电平台。结果谁也不愿意拿真东西出了，一拍两散。