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马格南滞销
宝马M3车主·车龄2年
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2023-05-23发布于：奇骏车友圈
简单类比就是增程的电池是个机械硬盘，读写速度不行，储能供电机驱动，而epower的2度电池是高性能电池，相当于一个内存条，虽然存储量不如磁盘，但是读写性能和读写寿命远高于磁盘，它不负责长期储存电能，只是快速充放电驱动电机，电池越小其实技术难度越大，因为要处理内燃机发电的不连续性等因素，就好比电网的储能调峰一样
奇骏
用户5472663927826
说的好呀！奇骏这个就相当于电脑的内存条。别的车电池相当于硬盘。
请叫我红领巾可以吗
英菲尼迪QX50车主·车龄9年
是的，就是相当于电脑内存
开小车的老司机
丰田C-HR车主·车龄3年
与其拿电脑存储比喻，不如 直接百度一下功率型电池和能量型电池的差别
马格南滞销 · 宝马M3车主·车龄2年作者
比喻一下好理解，毕竟不是所有人能愿意去了解，下意识认为两度电就不行
钱暴涨
这篇文章翻译过来就是:垃圾，电池寿命是充放电次数
澜语23
10年20万公里保修，就是这个技术自信！日产不坑自己，不然保修费用有多高
54288888 · 本田CR-V车主·车龄4年
保养费够养活4儿子了
@澜语23：10年20万公里保修，就是这个技术自信！日产不坑自己，不然保修费用有多高
比喻得很形象易懂
半生流离梦相伴
这个电池在车身哪个位置？
时光不在了123
也就是说这车没硬盘？
浪浪山的浪里个浪
也就是发动机得长期工作，难怪这个混动油耗偏高
金田一3
增程式就是高速油耗不行其他差不多的
xxxholicxxx
据说和普通20度电池成本差不多
冰箱大彩电
这个比喻很生动明了
广州某摆烂躺平的人
零跑T03车主·车龄3年
频繁充放，电池特性是没有改变的，该怕冷还是怕冷
回复楼主
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