我和理想L9的日常，是我追寻的舒适的生活

从2022年的9月9号提车，到今天2月10号，整5个月了，这5个月里，理想L9带给我的是一点一点的惊艳，从半信半疑，到慌里慌张，到趋于稳定，到现在的驾轻就熟。 什么叫日常？一定就是天天开天天用，看平时的车子是怎么跑的。提车5个月，除了🐑了的那几天，每天都会用到。到现在155天开了10597公里，其中辅助驾驶达到50%，关键是我出差加上跑长途出去玩，不超过2000公里，余下的都是城市道路。平时我主要是上下班，单程30往返60公里，但是单程都要开一到一个半小时，路上几乎是从头堵到尾，辅助驾驶彻底派上用场。双脚平放地板，双手轻握方向盘，只需要眼睛始终注视路面状况即可。可以说，直接减轻了我80%的劳累，特别是在堵车时的频繁油门刹车，L9都帮我代劳了，就这一点，值了！ 早上送大女儿上学，冬天，早早地预设好空调和座椅加热，女儿上车时的第一句话总是好暖和啊，那个时候，感觉把我没有这个功能的燃油车换掉，值了！ 每周固定时间的几个晚上要送小女儿上画画班，一去就是接近两个小时，那个时间很寸，把女儿送进教室，走也不是，不走也不是，走，到家半个小时又得往辅导班赶，不走，坐在教室外面的硬板凳上那么长时间，实在不舒服。此时此刻，冰箱彩电大沙发真的起到了作用，到车上二排躺下，看看电视听听书，很惬意的时间总是过得很快，等快到时间我回到教室门口看到其他家长站起来捶腰晃膀子的，我感觉，值了！ 在这之前，我有过八辆车，都是油车，后来老爷子买了一个小零跑纯电，很便宜。代步绝对没问题，让我第一次感受到新能源车的感觉。在不断衡量比较以及结合自己的需求之后，最终把L9带回家。之前也在网上做过功课，看到理想各种被喷，现在看来，我最终的选择是对的。所以有人说，花了真金白银的绝大多数人说真香，很多没有买的说真烂。我呢，不管你们怎么吵，不管说正说反，总之你们说的都对，反正自己觉得用的好就行。就像很多人说增程式落后，但是我就没有觉得，至少在电气方面还相当于给纯电车加了个充电宝？如果说增程落后，那纯电不是更落后？ 特别最近发生的事情我还是要出来说一说。老爷子因为身体原因没有开车一直把小零跑放在我家白天给老婆开，平时都是谷电充电。那天晚上突然要去医院，可是纯电车的电还没开始充，因为是设置的夜里，算了一下，冬天，晚上温度又低，去医院一来一回极有可能不够用，更何况还有可能万一临时要跑其他地方，这个时候纯电车的短板就全部体现出来了，最后去医院动用了L9。对于L9的增程式来说，纯电公里数平时正常跑，且用纯电时就是纯电车的感觉，一旦有紧急情况，燃油系统立刻可以顶上。对于我这个2.5吨的大家伙来说，8.5L的百公里油耗我是完全可以接受的，我原来的SRX百公里油耗18个，差不多重量。更重要的是，当有急事或者突发状况的时候，不用受制于电量不够的限制。所以我一直说，增程式，平时上下班用电省钱，紧急突发状况或者跑长途用油可以解决所有的燃眉之急！为什么现在很多人还是喜欢燃油车，就是因为纯电补能效率相对低下哪怕是超级快充。所以我始终保持燃油箱里有200公里的路程支撑，可以为所有的经济和突发情况留下足够的时间。 这就是我和我理想L9的日常，是我追寻的舒适的生活。