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二次试驾L9，又有全新感受，出现燃油优先
2022-08-14发布于：理想L9车友圈
今天上午去二次试驾了L9，燃油优先，LKA，黑棕内饰等，又有了全新的感受 首先，应该是OTA过了，燃油优先又回来了，不知道燃油优先是为了什么，不是号称1.5T的四缸动力充足的吗？ 其次，匝道上启用LKA，LKA在没有前车的情况下不能提速到最高限速，还需要自己踩油门，不知道是不是我不会开，另外，NOA高速地上有个纸箱没有发现，最后靠我自己刹车变道，不然就压过去了，万一里面有东西要出问题的 第三，这次试驾开始熟悉转向拨杆，还算行，比第一次适应，相信拿到车以后慢慢会适应 第四，hud抬头显示强光暗光自动明暗，出入地下车库很明显，并且会自动调整高度 第五，踏板真心没必要，标准高度，10岁小孩子上的也不吃力 第六，表显油耗8.9每百公里，我相信试驾车只是这个油耗，一旦正常使用后，还有至少降低0.5到1个油的空间，能接受 第七，表显电耗19.8，如果按20%正常增程器启动，实际跑180公里差不多 第八，内饰颜色，我大定的黑粽一直惴惴不安，因为黑粽选的人是三个内饰色中最少的，甚至在想如果真的黑粽不好我就宁愿甩尾到11月以后提车都要改内饰颜色，今天看完实车完全放心了，全车没有压抑感，相反，高级感满满！对三个内饰颜色，我个人得出的结论是：白色清爽舒服，橙色明亮活泼，黑粽高档有质感
作者提到的车系：
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试驾燃油优先没？发动机噪音怎么样？
评论发表于2022-08-15试了，没有燃油车那样的震动感，方向盘上仔细去感受能感觉到比纯电略微有些许震动
回复发表于2022-08-15那比one好很多，我还没去试驾
@大陆方舟：试了，没有燃油车那样的震动感，方向盘上仔细去感受能感觉到比纯电略微有些许震动
回复发表于2022-08-15
燃油优先可以更省油，更准确的保证电量稳定，不需要反充电(反充电实际上会造成能量浪费)，但需要对发动机更精准的控制。燃油优先适合高速上面用，城市速度慢用混动或者纯电更好。
评论发表于2022-08-20如果按你这么说，如果长途高速，把纯电跑到30%左右启动燃油优先，之后能进服务区就多充电，这样最省？
回复发表于2022-08-20确实像你说的这么操作会省钱。但长途我一般都是直接纯油，在外面充电太麻烦，也省不了几个钱。高速上的电费价格是家里的三倍，一公里省那个1 2毛钱谁在乎啊？出去玩就放肆的跑吧
@大陆方舟：如果按你这么说，如果长途高速，把纯电跑到30%左右启动燃油优先，之后能进服务区就多充电，这样最省？
回复发表于2022-08-20
那是变三种驾驶模式吗
评论发表于2022-08-15是的，三种，纯电模式，燃油优先，混动模式，和one上面一样了
回复发表于2022-08-15我靠，搞得那么复杂
回复发表于2022-08-15
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