90%车主不会去主动检查火花塞，扔给4s店定期保养就行，也不管4s点多加机油，毕竟感觉不出来。10%知道在烧了那也就开呗，大不了过几年卖了给下个接盘侠，马路上别人也只看你的标不会打开你的盖子看国人心理呗

想买的烧不烧无所谓，不想买的防爆胎胎噪大就不买了，还是全靠同级衬托。。。

有人30岁人生赢家，有人30岁穷的叮当响，这是概率问题。一部分车主不喜欢竞品，一部分车主不在意，网上一堆烧机油没看到哪个敢说每台车都烧，气门室盖改进了，说明厂家有可能在解决？毕竟3系的名声，大家还是比较愿意相信的。特斯拉逆变器失速刹车等问题，上个月不还是榜首。车无完车，喜欢就好。

18-19年奔驰E断轴也很凶，我的就断过，但不妨碍人家大卖。品牌惯性，没办法。

只有小部分车主有担心，大部分都是键盘侠在随风倒。我的奥迪第二年后备箱就要放一瓶备用机油，不照样开到现在

无所谓的啦，现在一辆车开个五年左右也都正常开

当你喜欢一样东西的时候，你就要接受他的缺点

3系不敢买了c级轻混辣鸡不敢买了，剩a4了快点换代a6的三连屏下放吧！买个女人超级安逸！

只要不影响正常使用，它烧不烧的有啥关系呢，没事一天关注一个消耗品干啥，那么有空吗？就一交通工具，三五年就换了。前期有问题4s的事，后期有啥问题下个车主的事，我关心那么多干啥

笑死了，德系车那个品牌不烧？奥迪奔驰大众不也一样烧。不烧机油的德系车不是正宗的德系车。怕烧机油买日本车，机油增多呢

烧就加满继续开

这个问题看你怎么看待，B48TU设计缺陷烧肯定是烧的，只要在正常范围内就可以了，22款的基本都是新盖子，可能会好一点，德系车避免不了烧机油这个话题，只是因为宝马这几个月销量多，被放大了问题。质保三年十万公里有问题找他们就可以了，不放心还可以买个延保。还是那句话车无完车，我是在风头上买的330i，后期麻烦的话开几万公里换了，买车真的得看自己怎么决定啦，祝楼主早日选到自己合适座驾

还不是一样开得上好……反正保养周期内不需要自己下车加油

我很纳闷这么多车主都是木头吗？我的车加四升机油。每次都不敢全加进去。因为重力放油其实不能完全放干净。有一次修理店小哥给我全加进去了。我开出去就觉得车不对劲，发动机闷闷的，动力很不顺。后来不得不抽了200ml出来才恢复动力感受。宝马多加了几百毫升机油。车主居然开不出来区别？

买面子，烧不烧只有少数人关注

B48TU，100%烧机油。但是一万公里最多烧1升，所以不算严重烧机油。为什么会发酵呢，两个原因，一个是宝马配备了电子机油尺，第二个是宝马电子机油尺的刻度和显示方式容易被误解。实际上电子机油尺就算只剩一格，也在正常范围内，并不是不正常。

再怎么烧也比那两好

为啥咱们国产的研发的发动机很少有大面积的烧机油啊，机油乳化啊等问题呢？

我的330i去年提。车机测，开了9000公里都还是最高值。但拆火花塞，12气缸有少许油。一样照开，等下次再拆看看，是一样，就换那盖。我觉得我台有点烧，但开1万也就少0.5升吧，反正测不出来少多少。就是开的爽。二保要求只加5.25，等开4000公里拆火花塞再看看。

都是开几年卖了 烧不烧没区别