![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-03-08发布于：博瑞车友圈
此条内容被收录为精华内容
#最美国产车今天陪朋友去吉利4S店试驾试乘了2020版博瑞1.5T的耀享版，整体感受真的让我有点出乎意料，真的太不错了。内饰不管是做工和用料，都很用心。看的到诚意满满，大量的软质包裹，最让出乎意料的是这个车还有老板键，除了主副驾驶位是电动，后排右手边的座椅也可以电动调节，这个配置也是没谁了，1.5T加电的混合动力，提速明显直接，虽然是三缸机，可是在动力这一块完全感觉不到缺陷。三种驾驶模式，可以运动，可节能，也可日常使用。其他各种豪华级别的配置就不一一细说了，大家可以去配置单查询。最最主要他还是个B级车，价格却和合资A级类似。真心让我有点想用自己的帝豪加钱置换啊。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
很喜欢这个车，B级能给的配置都给了，做工和设计一看就是豪华的那种，坐在后排，空间敞亮，空调还有显示屏，高档。性能也不差，同级别的B级也是家用，完全满足吧，三缸车有待改进，但不是不能接受。
评论发表于2020-03-08整体还行就是看你能不能接受三缸机
回复发表于2020-03-08这个三缸发动机放心使用
回复发表于2020-03-25
你如果要买，你如果要舒适，推荐你买耀智版，贵一万元他的静音和耀享不是一个级别的，我试驾的时候是耀享，买的耀智。
评论发表于2020-03-09预算不够，不然可以考虑，已经买了就不想那么多了
回复发表于2020-03-09哦，恭喜你。
回复发表于2020-03-09
推荐三缸，你这个朋友没必要交了
评论发表于2020-03-09这个问题我上面已经回答过，首先我这篇文章是在懂车帝博瑞车友圈发表的，我想我自己的试驾试乘在本车型的车友圈写帖子分享下感受没问题吧？其次我没有去推荐，从头到尾只是表达了我自己的主观意识。而且我们也是真实购买了这个车型，后期我们还会在懂车帝博瑞车友圈发表我们的提车作业，最后我想说你自己不喜欢三缸，不购买就好了，没必要觉得所有人都不想看到他们买。你不能接受是你自己的事。
回复发表于2020-03-09三缸好不好还用别人说？除了一些不懂。的小白不清楚之外，有几个说三缸好的，何况还是三缸双离合？简直完美。别提什么感官感受不出来，内在抖动就不是抖动了？内在抖动不存在机械疲劳了？吉利的三缸都能消除抖动改变物理事实了？
@连厌冬：这个问题我上面已经回答过，首先我这篇文章是在懂车帝博瑞车友圈发表的，我想我自己的试驾试乘在本车型的车友圈写帖子分享下感受没问题吧？其次我没有去推荐，从头到尾只是表达了我自己的主观意识。而且我们也是真实购买了这个车型，后期我们还会在懂车帝博瑞车友圈发表我们的提车作业，最后我想说你自己不喜欢三缸，不购买就好了，没必要觉得所有人都不想看到他们买。你不能接受是你自己的事。
回复发表于2020-03-09
看过又说三杠抖动的，有这问题么？
评论发表于2020-03-09从技术层面问题来说三缸机没有不抖的，不抖的就不是真的三缸机了，不过抖的是发动机，对车身影响不大，也没有夸张的说抖得车身在蹦迪，三缸这个东西就是看你自己能不能接受吧。i8还三缸呢，还卖179万起步，都有人买。
回复发表于2020-03-09看过一个测试视频，把三杠的前舱盖子揭开，当一次性杯子水，抖动确实有点，可以看到水有点晃，不严重，感觉可以接受哇，而且据说只是怠速的时候有点抖动，正常跑起来时没事
@连厌冬：从技术层面问题来说三缸机没有不抖的，不抖的就不是真的三缸机了，不过抖的是发动机，对车身影响不大，也没有夸张的说抖得车身在蹦迪，三缸这个东西就是看你自己能不能接受吧。i8还三缸呢，还卖179万起步，都有人买。
回复发表于2020-03-09
推荐个求毛，dsi的变速箱和双离合的变速箱有多少问题，请你去车质网上看了再说
评论发表于2020-03-08首先我没有去推荐这个车，其次我发文是在懂车帝的博瑞车友圈发表的这篇文章，在这个车型发表自己试驾试乘感受没毛病吧？然后我们自己也真实的购买了这个车辆，提车时我们也会在懂车帝博瑞车友圈发表提车作业，最后你不乐意买不喜欢双离合，不购买这个车型就好了。
回复发表于2020-03-08那个车没有缺点，只要是车就有优点有缺点，看你能不能接受它的缺点
回复发表于2020-03-09
有没有轻混车主来说下三缸耐用性怎么样？
评论发表于2020-03-10三缸发动机与四缸发动机只区别于震动问题，这款发动机是吉利与沃尔沃共同研发的，不用担心会出现问题，我买的是轻混耀享受，目前跑了进两万公里了，驾驶室内根本感觉不到抖动，发动机仓内用矿泉水瓶测试确实比四缸抖一些，毕竟咱们是坐在驾驶室内开车，驾驶室感觉不到就行了，
回复发表于2020-03-13我知道博瑞的降震做的不错，不过车内感觉不出来和没有震动是不一样的吧。主要担心时间久了以后老化甚至提前报废。
@壹撮米农业：三缸发动机与四缸发动机只区别于震动问题，这款发动机是吉利与沃尔沃共同研发的，不用担心会出现问题，我买的是轻混耀享受，目前跑了进两万公里了，驾驶室内根本感觉不到抖动，发动机仓内用矿泉水瓶测试确实比四缸抖一些，毕竟咱们是坐在驾驶室内开车，驾驶室感觉不到就行了，
回复发表于2020-03-13
落地多少钱？我看了很久，最后还是选择了新大洲本田
评论发表于2020-03-09耀享版，落地15
回复发表于2020-03-10这车的底盘悬架比你那车强
回复发表于2020-03-25
顶配和次顶配是米棕色的内饰，中低配是黑色内饰，轮毂也不一样，外观内饰都很不错，销量不佳有以下缺点，第一三缸机，所有用三缸机的车型基本卖的都不好，第二轻混版电视占据了后备箱空间，后备箱空间都赶不上A级车，第三就是品牌价格，现在很多合资的B级车价格也都快要下探到15万，这个时候你的价格没有优势你的品牌认可度也没有别人强，这个车我关注了好久也去试驾过，我觉得还是以上的缺点让我放弃了，另外这车适合买个两三年的二手，保值率不高，性价比就有了
评论发表于2020-03-09打错了，是电池占据了后备箱
回复发表于2020-03-09博瑞底盘悬挂比你认为的减配的合资强太多了，博瑞是双叉臂独立悬挂这是豪华合资车的悬挂，羊角是铝合金的，用料扎实良心车还是3.0时代的车型。
回复发表于2020-03-25
如果你喜欢国产、轿车，我觉得这款是首选，外观大气。
评论发表于2020-03-09没啥合资信仰加持的情怀在里面，国产车没啥不能接受的
回复发表于2020-03-09这个国产车比二十多万的合资车强
回复发表于2020-03-25
为什么你试驾的是耀享版可是描述的确实顶配耀尊版呢
评论发表于2020-03-09这个是我的文笔错误，我们试驾的是顶配车型，购买的时候因为预算的原因买了可以接受的耀享版，让你误会了，不好意思
回复发表于2020-03-09耀尊真的是太香了但是花20万买个吉利真的是需要很大的勇气
@连厌冬：这个是我的文笔错误，我们试驾的是顶配车型，购买的时候因为预算的原因买了可以接受的耀享版，让你误会了，不好意思
回复发表于2020-03-09
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主