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执着的云朵拉
💫大家好呀我是23款宝来1.4T尊行,22年九月份购买,今天看见这个话题,跟大家分享一下我的宝来缺点, 💫①空间方面,空间在紧凑车级别属于中规中矩不是很大,但家用还是足够,主要吐槽一下后排中间地板凸起,而且又宽又高,导致后排中间人员乘坐不舒适,总之不太友好,这就很大众家族设计,希望大众家族以后改善这一点 💫②动力和油耗方面,1.4T,150马力,正常代步的话还是没啥问题,主要来于两个吐槽点,城市通勤道路走走停停的油耗比较高,而且二三档我最近发现顿挫比较反馈严重,踩深了就发动机嗡嗡响,往外蹿,而且会有一定的延迟,踩浅了我感觉动力方面有点提速慢,我有些怀疑是我保养之后的问题,再说一下油耗问题,干式双离合确实不适合低速行驶,城市道路走走停停还有夏天开空调,油耗还是很高的10L以上,堵车更为严重,可观的就是高速5.5L左右, 💫③车子的隔音一般般,做的不是很好,发动机加速就能听见声音,高速下胎噪和风噪声明显,只能加大媒体音量来掩盖,可能密封性胶条有一层的原因 💫④中控死机黑屏问题,在我这三年使用以来,遇见过好几次,可能是车机卡顿发烫导致,就是按的快的时候反应不过来导致,最后长按车机电源键重启,或者熄火等几分钟重新打火,后来系统升级推送,我就更新了,目前使用还没有遇到, 💫⑤新车味道有点大,开了三年也是闻习惯了,但是不经常坐的人还是说上面有新车味,可能用的填充物一般,而且一些隔音棉,应该用的不是那种好的白色的,但是现在比刚提车时异味少了很多 💫⑥车子异响,自打买了之后就开车起步右前方有一声异响,至今还是这样,车友群说是这个批次可能轴承有问题,我也听习惯了,反正每次都会响一声, 今天只分享的车辆缺点,我认为车辆根据不用人群的需求或者用车场景,都会有一些优缺点,大家分享一下你们车辆有哪些缺点呢?
新手买车课代表
各位车友好,今天来聊聊大众宝来——国内家轿里的“老熟人”。 这款2025款的200TSI DSG畅行版算是中配车型,这款车指导价12.39万,现在差不多有5-6万左右的降价幅度,性价比和关注度都很高。下面就来详细说说这台“国民家轿”性能以及最不能忍受的缺点都有哪些: 一、核心动力总成体验 1. 【动力总成:代步够用,佛系开车】 它搭载的是1.2T四缸涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱,最大马力116匹。看数据就知道,这不是个追求激情的配置。实际开起来,在市区里60公里以下的速度开,感觉挺轻快,动力输出也平顺,完全能满足日常代步。但你要是想急加速超车,或者高速上跑到100km/h后再提速,就能明显感觉到它的极限,发动机声音会变大,但速度上来得比较慢,需要你预留给它足够的距离和时间。 2. 【变速箱:低速偶有顿挫】 这套干式双离合变速箱在大部分时候,尤其是路况好的情况下,很顺畅。但就是在低速蠕行、跟车的时候,偶尔会有那么一下顿挫和拉扯感,这是这款车的老传统了,不算毛病,但需要你适应一下。 3. 【油耗表现:经济性是强项】 这是它的核心优势。官方WLTC综合油耗是5.7L/100km左右。车主实测下来,在不太堵的市区里开,油耗大概在6-7.5个油;如果路况好能跑起来,油耗能降到5个多。综合下来,百公里6个油左右是家常便饭,非常省钱,完美契合它的家用车定位。 二、重点来了!下面我着重讲讲它的几个缺点: 1. 【内饰用料:满满的硬塑料】 坐进车里,大众那股“熟悉的味儿”就来了。中控台、门板,手能摸到的地方基本都是硬塑料,手感比较廉价。虽然设计样式比老款年轻了不少,也有全液晶仪表和大中控屏,但整体的材质感确实被同价位的国产车按在地上摩擦。就是一副“工具车”的本色。 2. 【车机系统:与主流国产车比仍有差距】 车机系统虽然新增了无线CarPlay和Carlife手机互联功能,但整体的操作逻辑、UI设计和功能丰富度,与现在主流的国产车机比起来,依然有差距,智能化体验相对基础。 3. 【后排中央地台:巨大的鼓包】 作为一台家用车,后排这个大地台凸起实在是“祖传”的槽点。坐4个人没问题,但后排中间那个位置,脚只能岔开放,坐垫也偏硬。如果经常需要坐5个人,中间那位乘客的体验会非常糟糕,只能短途应急。 4. 【底盘滤震:偏硬,缺乏高级感】 底盘调校是明显偏欧系的风格,就是“硬”。过一些小的颠簸路面,过滤得还算干脆;但一旦遇到大点的坑洼或者连续减速带,车身的弹跳和颠簸感就比较直接地传进车内了,缺乏一点缓冲和厚重感,后排乘客可能会觉得有点颠。 5. 【隔音效果一般】 速度上来之后,胎噪和风噪会比较明显。尤其是在粗糙路面或者高速上,车内需要提高音量说话。 6. 【动力储备不足】 116马力拉动一台A级车,夏天满载开空调爬坡时,会感觉比较吃力。在国道上需要借道超车时,也需要深踩油门并预留更长的超车距离,动力储备只能说“刚刚好”,没有任何盈余。 三、总结一下: 宝来这台车的性格非常鲜明:它就是一个纯粹的、朴素的、可靠的代步工具。 它的所有优点都围绕“经济实用”展开:油耗低、牌子硬、保值率不错、空间够用。 而它的所有缺点也都源于“成本控制”:内饰廉价、车机体验一般、动力储备弱、后排地台高。 所以,它非常适合那些追求极致务实、看重燃油经济性和品牌可靠性,对动力、配置、内饰没有心理芥蒂的用户。如果你就想要一台省心省钱、能遮风挡雨的代步车,那宝来是个不会出错的选择。但如果你追求更强的动力、更智能的体验和更豪华的内饰,同价位的国产车(如吉利帝豪L、长安逸达等)能给你完全越级的享受。 以上内容仅为个人观点,仅供参考!
裤头8558
大众宝来的三个主要缺点如下: 1. 隔音效果较差,行驶噪音明显:车辆在高速行驶时,胎噪和风噪较为突出,对车内静谧性影响较大。 2. 内饰质感与后排舒适性一般:车内使用了较多的硬塑料材质,新车内饰异味也常被提及。同时,后排座椅的坐垫偏硬、长度不足,且靠背角度较直,影响长途乘坐的舒适性。 3. 动力表现平顺性与底盘滤震有提升空间:1.5L自然吸气发动机被部分车主评价为动力响应偏慢,超车时需提前准备。悬挂系统对于较大颠簸的过滤不够柔韧,经过减速带时冲击感较为直接。
非凡菠萝Exa
谁能解释一下,一个途虎,一个京东
豫N691
1、销量太低,街上看到同款的机会少; 2、配置太低,车机死机,智能化低; 3、凸起太高,后排中间坐的很不舒服;
用户4396721815003
三点五万买了一台2015款 质惠版 1.4TSI 自动Sportline,里程8万公里,老板说这台车当年落地要十七八万,三方检测没啥问题,这个价格划算吗
米诺拖
宝来配置太低,比如液晶仪表,空调不冷,暖风不热,座椅坐着不舒服,尤其是长途,后排坐上去就是,龚龚着腰的感觉。你说有多招罪吧!还有那个车机真是垃圾,连个网和Calrlife最长用了半个小时没连上,你说在现在这个年代,还有比这还次的电子产品么?这工程师脑部进水了吧?大灯整个车系还不统一,弄出两款,你是磕碜人吧?销售都不知道,你说你们弄的是啥玩意吧?尤其这1.2T和1.4T的,知道带颗粒捕捉器这款发动机堵,你就别出了,直接全系配置1.5T就完了,给自己弄的用户买回来不骂别人,就说你们长脑子了么?给给你们省几个钱。
坦荡的小鱼dDV
风噪有点大,方向盘转动需用力比其他车大
亲切小红花ePz
25款宝来1.5T,没有氛围灯吗?这都减配了???
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