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    新一代丰田RAV4荣放实车曝光话题封面图
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    新一代丰田RAV4荣放实车曝光

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    最近去4S店试驾了2025款RAV4荣放,作为一个开了5年老款的车主,这次换代带来的惊喜远超预期。从外观硬派设计到混动系统升级,再到智能配置下放,丰田这次确实把「家用车的自我修养」刻进了骨子里。 一、外观:硬汉风+三种性格,颜值终于支棱起来了 实车第一眼就让人眼前一亮。前脸采用蜂窝式熏黑中网,搭配C字形LED大灯组,比老款更显犀利。试驾车选装了越野套件,黑色轮眉、AT胎和金属护板,瞬间有了「小普拉多」的既视感。销售说这套越野包加装费8000元,包含行李架、底盘护板和全地形轮胎,适合喜欢露营的家庭。 车身侧面线条更立体,双层轮眉设计增加了肌肉感。实测离地间隙215mm(国产版因碰撞标准降低了5mm),过个马路牙子毫无压力。车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度很高,隐藏式排气让尾部看起来更简洁。值得一提的是,新车提供三种外观风格:普通版适合上班族,越野版适合户外玩家,GR Sport版黑化套件+红色卡钳,运动感拉满。 不过要吐槽的是,黑色塑料轮眉虽然耐脏,但刮擦后修复成本较高。而且白色车漆需要加价2000元,这点和老款一样「套路」。 二、内饰:终于告别「出租房」质感,但仍有妥协 坐进车内,最直观的变化是12.3英寸全液晶仪表+12.9英寸悬浮式中控屏。车机系统换成了高通骁龙8155芯片,滑动流畅度确实提升了,但语音助手响应速度还是比国产车慢半拍。实测导航到南京眼时,系统规划路线需要5秒,不过在线地图更新及时,高架上下层识别准确率较高。 高配车型的翻毛皮座椅触感细腻,蓝色缝线和氛围灯营造出温馨的居家氛围。后排腿部空间增加了15mm,身高178cm的体验者膝盖离前排椅背有两拳距离。后备箱容积580L,日常买菜、露营装备都能轻松放下。但中低配车型中控台下半部分还是硬塑料,新车异味也比较明显,建议提车后多通风。 三、动力:混动版省油才是硬道理,插混版值得等 试驾了2.0L混动和2.5L混动四驱版。2.0L混动系统综合功率197马力,起步时电机响应迅速,市区超车毫无压力。实测市区油耗5.5L/百公里,高速巡航能降到4.8L,加满一箱油跑1000公里没问题。2.5L混动四驱版综合功率222马力,零百加速7.7秒,高速超车更从容。切换到运动模式后,变速箱降挡积极,但发动机噪音明显增大。 插混版虽然国内还没上市,但海外版纯电续航150公里,综合续航1350公里,支持30分钟快充。销售透露明年国产版可能会引入,绿牌+超长续航,对比比亚迪宋PLUS DM-i更有竞争力 。 四、配置:TSS 4.0诚意满满,但中低配仍有取舍 全系标配TSS 4.0智驾系统,包含全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车等功能。高速上开启自适应巡航,能自动识别限速牌并调整车速,堵车时自动跟车,解放双脚不是梦。预碰撞系统新增「鬼探头」保护功能,实测在60km/h内遇到行人突然冲出,能完全刹停。 其他配置方面,全景天窗、无线充电、7安全气囊都是标配。高配车型还有座椅通风/加热、JBL音响。但中低配车型缺少360度全景影像和电动尾门,这点需要吐槽。销售建议如果预算有限,2.0L风尚版性价比最高,优惠后预计16万左右,该有的配置都有。 五、价格:15万级混动SUV,CR-V看了想降价 根据工信部信息,新款RAV4预计9月正式上市,预售价15.98万起。其中2.0L风尚版优惠后预计16万左右,2.0L混动版预计18万左右,2.5L混动四驱版预计22万左右。对比本田CR-V,同样配置的混动版要贵2万多,RAV4的性价比简直碾压。 不过混动版的保养费用比燃油版略高,一年大概多花500元。而且四驱版的油耗比两驱版高0.2L/百公里,长期使用成本需要考虑 。 六、总结:家用车的终极答案,还要啥自行车? 总的来说,2025款RAV4荣放这次换代诚意十足:外观更硬派、内饰更科技、油耗更低、配置更良心。如果你是注重性价比的家用车主,2.0L混动版绝对是首选;如果你喜欢户外露营,2.5L混动四驱版+越野套装能满足你的所有需求。唯一的缺点可能就是动力相比国产插混车型略弱,但丰田的耐用性和保值率可是出了名的,开个十年八年都不用大修。 如果你近期打算买家用SUV,强烈建议去4S店试驾一下。毕竟耳听为虚,眼见为实。评论区告诉我,你觉得这台车能打几分?

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