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    元PLUS只聊缺点

    元PLUS车主集合,你发现了爱车的哪些缺点或不足?分享你最不能忍的3个缺点,发文且获得"推荐"必得500金币,获得"优质"奖励1000金币,首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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    小电池质量1845209161859082图片小电池质量1845209161859082图片

    比亚迪 元PLUS 430与510版本核心差异在电池容量(49.92kWh vs 60.48kWh),动力总成一致(150kW/310N·m),不同场景下能耗与体验 市区通勤(60km/h内,启停频繁) ​ 体验:动力响应快,60km/h内随踩随有;ECO+高回收模式下,单踏板顺滑,拥堵不易疲劳;底盘偏舒适,滤震好,后排偶有细碎颠簸 。 ​ 430:通勤一周约需1-2次充电;510:一周一次充电足够,续航更足,适合多频次短途出行 。 ​ 低速拥堵(20km/h内,空调常开) ​ 体验:电耗因空调与频繁加减速上升约15%-20%;510版本电池更大,续航衰减感知更弱,430版本需更留意电量 。 ​ 技巧:用较大回收+ECO模式,减少刹车,降低电耗 。 ​ 高速巡航(100-120km/h) ​ 体验:100km/h时能耗稳定,120km/h风阻上升,电耗骤增;120km/h时风噪明显一些,可通过调高音乐或用巡航缓解疲劳。 ​ 430:120km/h下续航约280km,跨城300km需中途补能;510:续航约350km,300km城际往返基本无需补能 。 ​ 极端天气(冬季-10℃/夏季40℃) ​ 冬季:热泵+电池预加热起作用,-10℃时续航打6折;510版本因电池更大,比430多跑约60km,更适合北方冬季 。 ​ 夏季:40℃全程空调,电耗上升约10%-15%;510版本续航长优势明显,长途更放心 。 选购与用车建议 选430版本:预算有限、有家充、主要市区通勤,补能方便,性价比更高。 ​ 选510版本:经常跑高速/城际、无固定家充、北方用户,续航冗余与补能节奏更友好。 ​ 通用技巧:市区用ECO+高回收;高速100-110km/h巡航更省电;冬季优先座椅加热,空调设22-24℃,减少续航损耗 。 想抄底老款,还是当等等党呢😏提一嘴,笛子技术鱼池里还养了很多🤣鱼

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    2025-12-17
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    聊一聊元plus近两年来的使用感受18428816081522801图片聊一聊元plus近两年来的使用感受18428816081522801图片
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    元胖子的不足1842883008812041图片元胖子的不足1842883008812041图片

    我上周专门去试驾了比亚迪元PLUS智驾版,整体感觉不错,但也发现了一些实实在在的问题。如果你正在考虑这款车,不妨看看我的真实体验,希望能帮你做出更明智的决定。以下是我总结出来的一些缺点,供大家参考: 1. 续航:别太相信官方数据,实际使用会打折 我试驾的是510KM版本,销售小哥很实在,直接说实际开起来肯定跑不到这个数。我在市区开了半小时左右,开着空调,感觉电量掉得比想象中快。这么说吧,要是冬天开暖气或者跑高速,我估计实际续航也就在300-350公里左右。这意味着如果经常跑长途,需要提前规划好充电,会有一定的"电量焦虑"。 2. 隔音:速度一上来,噪音确实明显 在市区低速行驶时挺安静的,但一上高架,速度刚到80公里/小时,就能明显听到"呼呼"的风噪声和轮胎的"嗡嗡"声。我得把音乐音量调高两格才能盖住噪音,这点让我有点失望。如果你经常跑高速,或者对车内静谧性要求较高,这点需要重点考虑。 3. 底盘:过减速带颠簸感较强 我特意找了一段有减速带的路面试驾,过坎时"噔噔"两下,振动传递得很直接。坐在后排的朋友也说感觉比较颠。明显能感觉到悬挂调校偏硬,不是那种柔软舒适的风格。如果经常走烂路,或者家人容易晕车,这点需要留意。 4. 智能驾驶:好用但别完全依赖 在快速路上试用领航功能时,大部分时间表现不错,能自动跟车和转弯。但有次旁边车辆突然靠近时,系统的处理让我不太放心,我立刻接手了方向盘。我的感受是:它是个好助手,但还不能完全替代人工驾驶,使用时仍需保持注意力。 5. 后排座椅:靠背直,长途可能累 试驾后我特意在后排坐了10分钟,发现座椅靠背角度比较直,想稍微瘫坐都不行。短途没问题,但要是带家人长途旅行,后排乘客可能会觉得腰酸。建议你带家人一起去试乘,亲自感受下。 6. 内饰设计:有个性但实用性一般 内饰设计很前卫,门板上的"吉他弦"和螺旋出风口看起来很酷。但实际使用中,我发现那几根"弦"有点占地方,放手时总觉得不太自在。这个设计是否实用,真的要看个人喜好。 7. 配置选择:想要舒适得加钱 研究配置表后发现,像座椅加热、通风这些提升舒适性的功能,都得从中配开始才有。如果选择最低配,会缺少很多实用配置,这点需要考虑清楚。 个人试驾感受: 试驾了元PLUS智驾版,动力响应快,推背感足,空间也足够宽敞。但高速行驶时风噪和胎噪比较明显,底盘过坎滤震偏硬,后排乘坐舒适性一般。续航在实际开空调的情况下会有折扣,建议按打7折来预估。智能驾驶辅助功能在快速路挺好用,但复杂路况仍需驾驶员接管。总体是一台不错的车,但建议一定亲自试驾,重点感受隔音和底盘能否接受。 总结建议: 这车在动力、空间和智能配置方面确实出色,但上述问题也是真实存在的。我最建议的是:你一定要亲自去试驾,最好带上家人,模拟日常用车场景,重点体验隔音、底盘舒适性和后排座椅。每个人的感受不同,只有亲身体验后才能知道这些缺点是否会影响你的购买决定。 希望这些体验能帮到你!如果你已经试驾过,欢迎在评论区分享你的感受~

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