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快乐暖阳qCQ
太多便宜
江湖一碗二锅头
力帆车都干破产,理想车能好到那去
爱生活的蛋糕IsO
车企是最看产品的。只要一期产品不行,立马打回原形。理想缺乏核心技术。比如说丰田的核心皮实耐用故障率非常低。这种口碑的需要大量的积累,大量车企抄袭理想的创意后,理想已经没有任何优势。一台叫suv的mpv,价格没有任何惊喜。太追求毛利率,这个车的满配应该定在299,800。然后一个月卖15,000辆。他就成功了。现在是注定够呛,感觉撑死了三到五千辆。
失望的荣威
理想i8上时候并统一了价格和配置,大家觉得价格怎么样?值得入手吗?
豁达星球GNm
理想i8这款SUV真的不理想,应该叫理想i8cross,至少suv应该小写,绝对是跨界中的王者。 你叫它suv吧,它有mpv的血统,你叫它MPV吧,它又有suv的性能,还有轿车的舒适
老夫聊发少年狂ld
我也觉得贵了,定价最好在30万以内才有竞争力,没有必要无谓的冲高端,首款纯电车型最重要的是把销量提上来,把品牌打出去,甚至亏钱都要把首款纯电车做起来。
Daikinboy
贵了
老孙的杂货铺
有钱当然买,毕竟不怕货车
IT男190
电车都是垃圾,永远不修改,有本事你就封我的号
多努力工作
价格控制在30以内应该能火
超爱开车
统一版本选装套餐这是蔚来乐道用过的销售策略,这就打破了理想纯电的命名规则,这也直接打乱了定价计划,不光是i8的价格降了,间接会影响到下半年即将上市的i6。接下来从不同的角度分析一下带来的影响。 🎈 对于观望i6的消费者而言,是个好消息,购车成本进一步降低,那么看下i8统一版本后到底诚意有多大。取消Pro版本后把起售价拉高售价,起售价从32.18万元的Pro版本涨到33.98万的Max版配置变高了,表面看是足足的诚意,实际还是想保客单价,从而保住高端品牌的形象。那么可以预想到i6上市的价格,跟理想预设的价格变化不会太大,应该也是通过增加配置的方式,让大家觉得值这个价钱。 🎈 对于大定Pro版用户,相信都会选择升级而不是退订,因为增加1.8万预算给的东西超值,电池包增大7度可能就值5000,,铂金音响标价10000,诟病的冰箱也赠送了价值10000,升级后的AD pro 不值1万也得有5000块的价值,这几项大的升级算下来就有3万块左右,所以现在大定Pro版本的用户肯定是会升级的。 🎈 对于Max或者Ultra版本大定同户来说就相当于捡钱,选择i8本来就是觉得产品不差,对品牌有好感,Ultra版本直接降2万,Max版本降1万后又增加了配置。因为每个人的消费水平不一样,有经济实力的人可能不会把性价比放在第一位,而是更看重品牌文化或者用车体验。 最后🤔 能否吸引其他没有大定i8的用户来选购?我觉得够呛,回想之前的iCAR v23上市后被喷车价太贵,调整价格后也没有达到很好的预期,如果没有一鼓作气就把产品打响,而是通过再次发布新配置来增加诚意是很难的,除非是颠覆性的变化,比如现在的Max基础款调整后就按Pro版的价格去卖,这样或许能从乐道L90等一众6座中大型SUV中抢夺一些竞争力,理想在纯电市场中,话语权和定价权暂时不能支撑高昂的价格,心里价位我推荐跟昊铂HL比较一下,来平衡溢价部分到底值不值。
岁月无声的雨落
理想这次调价虽然反应很快,但是销量还是上不去大家的心理价位已经被锚定在29.98万了,除非理想一次到位到29.98万,否则i8的销量起不来,理想为自己的傲慢付出代价...查看全文
红鲨nh
流氓车企,滚粗
那美克行星
理想i8怎么看都像是一辆MPV,看不出一丝中大型SUV的样子。配置谈不上出彩,这个价格偏贵了些。
正能量画板4f
不看好
新大洲本田超级战豹
还算可以吧?
穿越无高速的时代
理想任何车不在我喜欢之内
摇曳IVv
理想i8统一配置后更便宜了。原Max版售价34.98万元,现调整为33.98万元,降幅1万元,同时标配价值1万元的铂金音响,并保留双腔魔毯空悬、5C超充电池等核心配置。原Ultra版用户仅需34.98万元即可获得原36.98万元的全部配置,降幅达2万元。这一调整不仅简化了购车选择,还通过「降价+增配」策略提升了性价比,符合2025年新能源车市场的价格竞争趋势。
用户1463232054209
一个碰撞都说不清楚买什么?
温柔流水71
还可以再便宜些,现在都被乐道L90抢了一大部分客户,30万是理想价位,我等着降价
善良帆船VUA
放弃了,希望是SUV底盘高的
joker不是丑小子
现在诚意给足了,理想i8还能够大卖吗?
一个小司机0756
只想看李想开i8和乘龙汽车再撞一次,这次应该由乘龙给出方案和标准了,别再像理想那样给个大纲和费用后,就说符合碰撞标准,给个大纲没有标准的,怎符合标准?很想知道一下这个碰撞结果安不安全
可靠漂流瓶681
没有质量全靠演 没有销量全靠骗
水塔之巅
比理想系应该不贵,但跟竞品比不便宜。但也不能再便宜了,要不I6怎么卖?
车圈哔哔机Pro
理想i8配置更改之后是更便宜了,且更改配置后其产品力有所提升,在同级别车型中仍具有较强的竞争力,还是比较值得看好的,以下是具体分析: - 价格方面:理想i8调整后仅保留Max版,售价从34.98万元降至33.98万元,还赠送价值1万元的铂金音响,对于原本打算购买Max版的用户来说,直接降价且增加了配置,性价比显著提升。对于原计划购买Ultra版的用户,现在34.98万元就能实现原配置,相比之前的36.98万元便宜了2万元。即使是原计划购买Pro版的用户,若愿意多花1.8万元升级,也能获得如97.8度三元锂大电池、AD Max辅助驾驶芯片等更丰富配置。 - 配置方面:调整后全车智能化能力统一,全系标配AD Max系统,搭载英伟达Thor-U芯片,拥有700TOPS算力,能更好支持VLA司机大模型,智能化水平在同级车型中处于领先地位。同时,电池统一为宁德时代麒麟5C电池,解决了此前电池供应商混装问题,且全系标配720公里续航,还将车载冰箱、二排舒享套装等舒适性配置变为标准配置,整体配置水平对标50万级豪华车型,配置更加实用和高端。 - 市场竞争力方面:改配降价后,理想i8进一步拉开了与问界M8纯电版等竞品预售价格之间的差距,在纯电动6座SUV市场中价格优势更明显。而且,单一配置加少量选配项的设置,降低了用户决策成本,能让消费者更快速地做出购买决策,有利于提升销量。
健63277673
吹牛逼这一块,理想天下第一
地球奥特快
内里能标配的标配,外在能选配的选配,就是最好的选择 现在的人不喜欢和4s店,和销售推心置腹,勾心斗角,最好就是到那,只是试驾提车,不要扯那么多,车好不好你可以介绍,但买不买你别和我纠结,能这样的话,可以让车企口碑上一大截
H2O2的平方
比之前还是便宜了,觉得价格还没有到位,现在这个行情在加上现有的友商产品、未来即将发布的产品看的话。这个价格没法成为爆款。从我个人立场看对比乐道L90这个价格肯定不行,另外鸿蒙系M7换代车型马上推出也是一个比较点。觉得这车29.98、30.98才是比较正确的价位。
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