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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
1701保持理智
但凡在恶劣的条件下,油车永远都是冲在最前面。电车不就跟我后备箱的玩具是一样的吗?如果雪铁龙能把车机系统做的更好,那么他就没有什么缺点了。我对配置没有太多要求,也不在车上看电影,看电视。
奋斗ZF1984
立秋这天的晚风带着点凉,刚从馆子出来,肚子里的红烧肉还在发烫。刷着手机看见有人吵“油车是不是要过时了”,旁边老哥举着半瓶啤酒接话:“过时?我那台开了十年的捷达,上周刚拉着全家去山里摘了二十斤核桃,这叫过时?” 可不是么。刚才在饭店停车场,左边停着辆锃亮的电车,车主正对着大屏调空调,说声“打开按摩”,座椅就开始突突震动;右边那辆老帕萨特,车主打开引擎盖加玻璃水,动作熟得像给自己泡茶,嘴里念叨着“这机器跟我儿子同岁,比他听话”。 身边朋友里,有人是“油车死忠”。老周开出租车的,总说电车跑长途心里慌,“服务区充电桩排队能排到下高速,我这油气两用的,加油站比便利店还多”。也有年轻人专爱电车,小王那辆新车能自己找车位,上周暴雨天,他坐在车里刷手机,车自己慢悠悠倒进了窄巷子,看得我直咋舌。 其实哪有什么非此即彼。就像立秋吃饺子,有人爱韭菜馅,有人偏吃素三鲜,争不出个高低,好吃就行。油车的好,是踩下油门那声轰鸣里的踏实,是零下二十度一拧钥匙就着的靠谱;电车的妙,是堵车时用电饭煲煮泡面的自在,是语音控制车窗的方便。 说到底,车就是个代步的物件。厂家与其争“谁要过时”,不如多琢磨琢磨:油车能不能更省油?电车能不能续航再实诚点?智驾系统别总在关键时刻“掉链子”。咱老百姓不在乎它烧的是油是电,只在乎冬天不冻腿,夏天不中暑,开着省心,修着不贵。 晚风越吹越凉,老帕萨特打着火,排气管冒起白气;电车的尾灯闪了闪,悄无声息滑出停车场。这秋老虎还没退,路上的车照样跑得欢,管它喝油还是用电,能稳稳当当载着人往前奔,就是好车。
我们这里一般比较冷。冬天开电车实在是太焦虑了,油车在这边还是不二之选。至少很长一段时间内不会过时。
乐天派梦想R0p
油车还没有过时,虽然说油车和电车相比在很多便携性的功能上,个性化的功能上电车要更全面一些,但是在日常的基础使用过程中大差不差,目前来看电车的日常使用成本比较小,但是以后如果涉及换车的话,电车贬值会比油车更厉害。
下雨天1233w6L
油车永远不会过时。
肌肉男符传亮
油车不会过时,因为油车没有续航的焦虑,油车是跑长途的不二之选
正直弗朗西斯0s1
燃油车不会过时!祖国地大物博,幅员辽阔,用车场景油、电各有优势。
春天来那个百花香
油车永远不会过时,内燃机在资本主义国家发展了几百年,技术相当成熟了
鹏鹏机械
内燃机的研发还有很遥远的路要走,热效率提升还是有进步空间的,可靠耐用深得我心
勿忘心安197269223
油车永不过时,虽然配置没电车高但也不需要那么多花里胡哨的配置。而且加油方便基本没有里程焦虑去哪一脚油的事。没开过豪车,但是家用10多万的车保险,保养比电车省钱
幸福香瓜Wz5
油车有油车的好处,电车有电车的好处,油车也不会被电车取代。比如以前的摩托车被电车取代,但是摩托车现在又复活了。电车目前最大的问题就是电池安全,续航能力,充电速度,低温高温
HHJ2026
油车在相当长的时间里不会过时,只是保有量会逐年降低
赫尔巴特712
随着新能源的技术日益成熟,价格也日渐平民化,合理化。油车的市场和价格受到了极大冲击,价格战愈演愈烈,在这车圈寒冬的日子里,车企不拿出诚意价,难以生存。许多车型来到了一个非常优惠的价格,最热的夏天马上要开始了,来看看有没有你感兴趣的吧?
泰274849512
永远不过时
真诚海洋nuj
以后是新能源车的天下,毕竟是国家政策支持大势所趋,油车肯定是不行了,油车完全淘汰也是不可能的,现在政府部门领导用车还是油车
风尘浅陌
没有,在一些冬季气温比较低的地区,还是有很大市场的,电车续航会打折,油车会好得多, 对于经常长途用车的用户来说,油车是很有帮助的,不用像电车一样排队充电,不用等待,大大提升了用车体验
李先生
有点过时,单安全性比电车高点
爱家承德0A8
不过时
UAP六代
老头乐都出新车那里还从在过时一说,车只是代步的工具
歌在旅途的花园
这个快速发展的时代,电车由于能源成本低,得到飞速进步。前段时间大有独霸一方的势头,通过广大电车消费者的感受,和电车自燃事故的不断发生,也让不少想买电车的朋友改变了买电车的念头。我如果有可能再买车的话,还是买燃油车,还是买长城汽车!
靓爆镜12123
我相信永不会过时
用户7144207932207
80%是过时了
顶级星空72g
在电车配套设施还没有完全建全的情况下,油车比电车还是要好点的,至少不会有里程焦虑。
snooby4
汽油,柴油发动机永远不过时
tantinglee
油车yyds
车主老鬼
油车过时了吗?在新能源浪潮下,这一话题备受争议。虽然电动汽车销量快速增长,但燃油车仍占据全球汽车保有量的75%以上。油车凭借成熟的加油网络、稳定的续航表现和更低的购置成本,在长途运输、寒冷地区等场景仍具优势。不过随着电池技术突破、充电桩普及和政策倾斜,新能源车正逐步蚕食燃油车市场。未来10年或将呈现"油电共存"格局,但传统燃油车作为主流交通工具的时代确实未来走向不太乐观。
一戰封神330li
珍惜油车
小刚说车价
我认为,以目前的形势,油车不会过时,究其原因,我认为有以下几点:第一,电车虽然占据一定优势,省油但不是不省钱,而且爬比较陡而且山路长的路,存在一定的危险性或者续航焦虑,爬山不是电车优势。第二,有些人觉得电车家用代步省油省钱,但是油车一样有省油省心省钱的车型,比如我的东风日产全新第三代逍客,油耗7个左右,平均油费每公里5毛左右,加满一箱油350块左右,综合续航能够达到800公里左右,高速我跑过1000公里,所以,如果省钱,电车不是唯一的选择,如果确实钟爱电车,可以去买,但是后续的维修保养成本比油车贵,所以燃油车不会过时。
奥特曼good
没有,东北还是油车,没有里程焦虑
于祥HZDR
不会过时
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