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蔚来ET5T值得入手吗

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20寸蔚来ET5T五福风速

新车拆闲置一套原配245/40R20米其林静音胎四个行驶了3000公里，成色漂亮！支持置换～

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2025-09-23

肥肥R

蔚来汽车配件存在瑕疵问题不给予更换

本人2025年3月21号提的车，提车过了几天送去洗车贴膜，当时后尾灯一直有水珠没有干，问了销售，销售说可能贴膜没有太阳晒所以很难干，贴完膜后又过了几天还是没干，总共十多天过去了，4月17号联系售后去检查，发现尾灯的边角有一个小口子，一开始说我有碰撞导致的，拜托一个小角我去碰撞我的车身没有任何事情？后来说是外力因素导致的贴膜导致的，后续跟他们售后人员一起核实贴膜的刮板很软是刮不掉他一块硬硬的小角，而且这个还是边边角怎么可能碰撞。最后又说是我本人验车不认真，说总公司不给申报，没办法让我走我自己的保险，车质量的问题让我走自己保险，那我过后我的记录有出险记录，保单还会添加几百块，我为什么走自己的保险，过后我拨打蔚来热线投诉，结果说给我结果俩个月过去了没有一个电话，本人忙事情也忘记了，到了6月份再次拨打蔚来热线投诉才告诉我属于外力因素不给质保自己走保险，我想请问你们蔚来汽车服务好的口碑是假的么？一个投诉工单过了俩个月我再次打电话才告诉我结果，中间一直没人联系，这就是你们的服务态度？服务好？这件事一开始我就算了，不想跟你们蔚来扯了，结果6月29号又发现这个后尾灯里边有裂痕，当天我从App专属群反馈，这天态度是挺好的大晚上联系我问我有没有什么事情，这次必须承认你们态度好，我去了售后，售后人员也看了里边裂外观没有裂痕，上报你们公司总部可以给我更换，我就等配货什么的到7月19号我把车给售后中心。今天20号售后工作人员联系我说整条尾灯拆下来发现里边有裂痕，总公司认定是外力因素又不给予更换，我去查看了发现是安装进车里的底座那块有裂横。我从来没拆过尾灯，这又是怎么导致的？这明显就是一开始出场的时候就是有瑕疵的，这哪里来的外力因素，我也和售后工作人员反馈。这位售后人员还是挺好的这里就不透漏他的信息避免公司找人家工作人员；一直帮我申请更换一直给你们蔚来总公司的售后拒，还帮我避开以前的问题，出发点就是想帮我换，你们总公司售后就是不给换，这个你们不清楚是本身瑕疵问题么？当地的售后工作人员都猜测的出来是出厂问题，你们蔚来是怎么的？卖完车就不管了？那些审核人员是怎么的？不是你的车就不管了？总是让车主去走保险，换位思考一下这要是你自己的车车子原本出现瑕疵问题你会走自己保险么？客户一问怎么解决就是一句话走保险，那走你们那些总公司售后审核人员的保险好不好？验车我也不可能把整条灯拆下来验车吧？专业人士都不会这么干，这就是你蔚来的服务么？本来车是挺好的，看网上你们的服务，口碑什么都很好，结果现在买完车后出现问题就是这样的么？这叫服务好？这叫口碑好？从提车十多天发现问题到现在过去了一百多天三个问题结果还是没解决！再者说我就以灯条里边的裂痕，这是你们灯的问题了吧？这总不能是我外力因素吧？外观完好无损，隔山打牛给它把里边震坏的？本来这车买回来身边朋友看到都觉得不错考虑这个，还带了三位意向客户给销售，结果就这样的售后处理方式，服务质量谁还敢买蔚来？都不敢推荐你们，甚至都怀疑你所谓的服务和口碑是买来的。真的是让客户寒心。希望蔚来后续提高自己的处理方式和力度吧。

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2025-07-21

山鸟归路

激光雷达对比

我想问各位大佬20万级别，24款的蔚来ET5T的4个激光雷达是英伟达1016算力的和现在的全系标配的领克10emp雷神索尔哪个强一个24款就有的，一个25款下半年才有的

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2025-08-17

魅力少年马里昂

蔚来ES6车主·车龄6年

蔚来新ET5T流媒体后视镜、HUD好用吗

大家都说这次蔚来新ET5、ET5T的升级不像是改款，更像是“换代”！！！新款用上了蔚来自研的智驾芯片和整车全域操作系统，还一下给你配上了4块屏幕，智能座舱可以直接跨域调用辅助驾驶的摄像头，显示盲区影像、后视影像。蔚来新ET5、ET5...查看全文

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2025-06-27

差不多先生

冠道车主·车龄3年

蔚来ET5T：是真香还是画大饼？

车友们好，今天周日陪家人逛商场，看到展厅放了台蔚来ET5T，我站那儿看了半小时，还跟销售聊了不少。回来又查了资料和车主测评，今天就跟大伙儿理性聊聊这台猎装版ET5。 1️⃣我的观点，配置丰富，缺点也要认清 👉先说价格，ET5T整车31.6万起，租电20.8万起。全系双电机490马力、700N·m，零百4秒，配75/100度电池，CLTC最长710km。2026款还升级了神玑NX9031芯片（5nm车规级）、CDC动态悬架、4D舒适领航。配置确实丰富，但看了车主反馈，有些缺点也得提前知道。 2️⃣静态体验发现好的设计 👉第一个，后备箱是真能装。猎装造型不是摆设，车顶线条下滑慢，后排头部空间比轿车版宽裕。后备箱规整，放倒后能塞大件，有车主说“随便塞，旅行车这灵活度太方便了”。车顶还能加行李架，带娃露营实用。 👉第二个，内饰质感在线。展厅这台是薄藤紫配色，摸着手感不错。标配适享套装，方向盘加热、前后排座椅加热都有。NOMI那个小脑袋确实讨喜，语音灵敏，“调空调切歌喊一声就成”。 👉第三个，CDC悬挂标配了。2026款全系标配CDC动态悬架阻尼控制和4D舒适领航，过减速带应该比老款舒服。 👉第四个，换电是真省心。3分钟满血复活，换电站超3700座，高速长途不焦虑。 3️⃣静态体验发现不好的设计 👉第一个，座椅偏高。有车主178cm调到最低，坐姿还是比想象高，内后视镜视野受影响。这点建议试驾时重点感受。 👉第二个，车门感应有时不灵。雨天手湿，得多试两下才能解锁，“赶时间的时候就有点急人”。 👉第三个，冬天续航打折明显。低温天实际续航比官方少一截。虽然市区通勤够用，但预期得放低。 4️⃣觉得可以改进的两个地方 👉第一个，智驾体验还得打磨。有评测对比，ET5T的雪松1.4在复杂路况表现偏保守，遇到电瓶车乱窜会“懵了罢工”，分不清临时停车还是违停。跟华为ADS比确实有差距。 👉第二个，品控稳定性待提升。车质网有车主投诉，提车4个月、5000公里，电子水泵故障导致抛锚，维修10天。还有提车18天转向故障，要拆车换方向总成。虽然不是普遍现象，但碰上了确实闹心。 5️⃣两个看起来不错，实际作用不大的点 👉第一个，EP Mode驾驶模式。宣传说前后轴阻尼11档独立调节，能调赛道模式。但大多数车主日常根本用不上，调来调去最后还是默认模式开着省心。 👉第二个，20英寸花竞轮毂。看着确实帅，但车主反馈胎噪偏大，换胎成本也高，一条两千往上。日常通勤其实18/19寸更实用。 6️⃣期待这两点可以做得更好 👉第一个，希望服务响应更及时。有车主维修期间没代步车，补偿方案12500积分（约1000元）打发，而曾有案例13天故障给7万积分。同样是故障，补偿标准差太多，希望厂家更透明公平。 👉第二个，电池租用政策再优化点。租电门槛低（20.8万起），但月租1128元（75度）得算清楚。希望未来能更灵活，比如按实际使用收费。 7️⃣总结 👉蔚来ET5T是台优缺点都写在脸上的车。后备箱实用、内饰质感好、换电省心、动力猛，这些是它的王牌。但座椅偏高、冬天续航打折、智驾不够成熟、品控投诉这些问题也真实存在。

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