![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#李斌：乐道L90起价在30万元以内蔚来乐道L90是如何做到三排每个座位都安全，每个座位都舒适的？ 乐道L90是严格按照中国新车评价规程C-NCAP以及中保研C-IASI最新版、最高标准开发，覆盖多种严苛碰撞工况，包含追尾工况满足90km/h 70%偏置碰撞，80km/h ...查看全文
#蔚来ET5T值得入手吗大家都说这次蔚来新ET5、ET5T的升级不像是改款，更像是“换代”！！！ 新款用上了蔚来自研的智驾芯片和整车全域操作系统，还一下给你配上了4块屏幕，智能座舱可以直接跨域调用辅助驾驶的摄像头，显示盲区影像、后视影像。 蔚来新ET5、ET5...查看全文
#尊界与蔚来为何死磕“爆胎挑战”有人说高速爆胎一点都不危险！！！ 而为了证明“高速爆胎一点都不危险”这个结论，甚至专门拍了120km/h的前轮、后轮、前后轮同时爆胎的测试视频。但在测试时都使用了正确应对高速爆胎的方法，那可不就是能得到你想要证明的结论——高速爆胎一点都不...查看全文
#新款蔚来ET5/ET5T亮相蔚来新ET5、新ET5T，底盘用料依旧扎实，前五连杆悬架部件均为铝制，前减震器塔是铝铸件，前副车架为钢制的，前刹车为四活塞固定式卡钳。 后轮为五连杆悬架，连杆均为钢制，转向节为铝制，车身后部用到了铝一体压铸件，后副车架为铝制的。 注意看减震...查看全文
#萤火虫能否在高端纯电小车市场破局在车展上对比了极氪X、大众ID.3、奔驰Smart和宝马MINI后，我发现萤火虫的含金量还在不断提升。 咱们先来看看前备箱。 车展上这辆极氪X是辆右舵版的，有个小的前备箱、Smart是个15升的、ID.3和MINI没有前备箱，萤火虫是个...查看全文
#蔚来萤火虫实车亮相今天去看了萤火虫，这些细节不错。 后视镜上有俩摄像头~ 360影像，除了前后轮视角，还多了个左前右前视角。 内后视镜是手动防眩目的，外后视镜上的盲区来车警告图标也是像大灯那样的三个点。 屏幕左侧双指上下滑动调节温度，屏幕中间双指左右滑动调节...查看全文
#体验蔚来ET9天行底盘晚上试驾ET9，像是迎宾光幔、解锁灯效、示宽光毯这些才好体验到。 对了，大家去试驾ET9记得把转向盲点影像设置为在HUD上显示哦，投影面积这么大、这么好的蓝宝石AR HUD 可别浪费了，具体在车辆设置→显示→HUD→打开HUD影像视窗，应...查看全文
#点评我的车小米SU7就像班里的班花——学习成绩好，长得还很美。 而蔚来ET5属于是各科成绩都很不错，长得也好看，但无奈班花的光环实在是太亮，就显得ET5没有那么出众了。 不过在外观设计上，两者其实是各有千秋。 那么问题来了，在蔚来ET5要出...查看全文
#用车技巧分享是不是在为走狭窄路段搞不清左右车距而烦恼，想不想在没有接近障碍物时就自动提前打开360影像？ 是不是在为找不到开门杀或刮蹭你车的人而懊悔没有打开守卫模式，自动守卫怎么设置？来我教你。 车机应用里有个快捷场景的应用。点左上角的创建场景，给...查看全文
#蔚来第四季度营收197亿元蔚来2024年四季度财报发布，四季度去除股权激励费用后的净亏损为66亿元。 好家伙，有些人又开始笑话蔚来了，标题我都给想好了《蔚来要倒闭了 一个月亏22亿》 咱们看看蔚来把钱都投哪里去了，24年四季度蔚来上线了439座换电站，186座充...查看全文
#蔚来推出电池灵活升级日租服务蔚来车的电池“可充、可换、可升级”，比其它电车多了“换电”和“灵活升级”的能力，这让补能更便捷，还能让电池根据你的用车需求“临时”或“永久”变成更大容量的，也可以持续享受电池技术进步带来的红利，用上最新技术的电池！这就叫技多不压身，这些能力...查看全文
#降本增效能让蔚来重振旗鼓吗如果现在再让斌哥回到2017年9月14日验收上海兴业太古汇牛屋的那天，或许不会再因为店里的艺术装置没有光照亮通透立柱的视觉效果、没有把墙上的屏幕包在墙里面这些原因，而做出拆掉重来的决定。（原文《蔚来中心上海兴业太古汇 | 一场495天的蜕变...查看全文
如果现在再让斌哥回到2017年9月14日验收上海兴业太古汇牛屋的那天，或许不会再因为店里的艺术装置没有光照亮通透立柱的视觉效果、没有把墙上的屏幕包在墙里面这些原因，而做出拆掉重来的决定。...查看全文
#买新能源车的你，后悔了吗年轻人买第一辆车，应该关注哪些点？ 我认为安全性、售价、补能的费用及便利性、保险和保养费用、整车和三电系统的质保政策，这几点十分关键。 首先是安全性，主被动安全都要关注，因为没有安全一切无从谈起。 一定要看该车型在C-NCAP、E-N...查看全文
#新能源车冬季续航缩水？用车有技巧勤换电，按限速跑，最经济高效！ 不要把电跑光再换电，若赶上峰时段电价会拉高整体补能成本，所以尽量在平、谷时段多换电，以拉低平均补能成本。 这次开的一代ES6，全程换到的都是70kWh电池，全程没有开空调（气温-2~8℃），本来我想全程按...查看全文
#蔚来推出5年0息限时购车活动总体优惠没有上月多了，为啥感觉“5年0息”杀伤力更大，难道是因为更好算数吗？ 不过蔚来之前的BaaS购车，电池租金是“付4送1”的，但若你整车购买，这个优惠就和你没关系了。而“5年0息”，无论你是BaaS还是整车购买，都能享受到。 咱们来...查看全文
#新能源车冬季续航缩水？用车有技巧电车冬季跑高速是按速度高一些，充电/换电次数多一些的方法跑，还是按速度慢一些，充电/换电次数少一些方法跑更高效？ 以我驾驶一代ES6的23、24年春节假期用车数据来看，维持相对较高的速度会更高效！ 可能你会说，冬天电车续航本来就要“缩水...查看全文
#蔚来firefly萤火虫部分配置公布1月10日，萤火虫上工信部新车目录了，更多车辆信息曝光，外观是不会改了。 换电式纯电动轿车，可实行车电分离销售模式。 先看两张证件照： 选配： 车辆尺寸：4003﹡1781﹡1557mm，轴距2615mm； 整备质量：1492kg，总质量1...查看全文
#蔚来ET9上市选旗舰行政轿车，大家要的不仅是“面子”更要“里子”，说白了，大家最关注的是：安全，安全，还是安全！ 三激光雷达、神玑芯片、天枢整车全域操作系统、线控转向、全主动悬架、后轮转向，这些技术，听上去更多的像是“锦上添花”。 而买这个级别车的用...查看全文
#蔚来推出电池灵活升级日租服务不会有人“灵活升级”电池遇到过和我一样的情况吧，不会吧，不会吧，不会吧？？？ 当换完电后续航只是从316km（73%）变成了396km（92%），我发现事情并不简单。 不对啊，从70kWh电池“灵活升级”成100kWh电池，换完电应该是...查看全文
#懂车帝30车碰撞测试懂车帝联合北京市产品质量检验研究所最近整了个“大活”，30车钻卡车测试！！！ 测试规则如下，“车辆以56km/h的速度，车头右侧30%的位置撞击符合国标的货车后防护。碰撞形式采用了IIHS半挂车钻入评估碰撞测试标准。” 好家伙，这又是“...查看全文
#蔚来调整换电服务费收费模式确实，真玩不起了，毕竟讲“感情”是真的伤“钱”啊！！！ 要知道五一、十一、春节假期可都是高速换电量激增的时段，正是高速换电站“大赚特赚”的好时候，可蔚来从2023年春节假期开始，已经4次放弃赚钱的机会了，反而还倒贴电费，这河里马？ 截至2024年9月30日，蔚来已累计交付59.8万台车，十一期间（9.30~10.7）提供了237,591次高速换电服务，全国2560座换电站的单日换电服务峰值首次突破十万次，确实是“免”不动了啊~ 咱们再来看看历年来节假日高速免费换电活动的情况，如图2~ 我就说吧，节假日高速换电是“刚需”，不管是免费还是正常收费，不管是有免费换电权益还是没有，大家该换电还是会换电！ 毕竟换电省时间，即使排队，那顺序也是一目了然，会对等待时间有个预期。不像排队充电，不可预测的情况实在太多，光一个充电顺序可能就把你搞的头大了，前面要再遇到个非要充满才走的大哥，那真就崩溃了~ 虽然说现在节假日不免费了，但蔚来曾经做过的4次高速免费换电活动，却是实打实的为用户节省了一大笔补能费用。 像是24年春节期间高速换电免服务费，共计减免了约926万元的服务费，相当于一次节假日免服务费换电活动蔚来就要损失900多万； 又像是23年春节高速换电不限次全免费，高速换电次数28.3万次和24年春节的30.9万次基本一致，那减免的服务费也差不多是900万元，如果每次换电的电费按50元算，28.3万次的换电光电费就高达1415万元，再加上900万元的服务费，相当于一次节假日不限次全免费换电活动，蔚来就要损失2315万元。 这，不算不知道，一算吓一跳啊，咱不能说活动过去就过去了，总得给蔚来留个“名”吧，确实值得一个大大的赞！！！ 如今更加合理的收费模式：（度电电费＋度电服务费）×换得电量，让大家高速换电不会再被之前50元的固定服务费“拦住”，大家在高速上真正可以做到“想换就换”、“换充同价”，甚至“换比充省”！！！ 新的换电收费模式，说是会按月调整度电服务费，度电电费根据国网价格调整~ 你别说十月份我常去的两座站还真调了！ 10月份这两座站23~7点的度电服务费上涨了1毛钱，度电电费下降了3~4分钱。 第一座站充电的服务费还上涨了2~5分钱，第二座站充电服务费没变，如图3。 那么我常去的第一座充换电一体站，10月份各时段换电费用变化以及充电费用对比如图4。 可以看到，10月份换电的费用相较充电还是很有竞争力的，即使在电费和度电服务费最贵的时段，换电90度，也仅比充电贵了11.7元。 这......更省时、更便捷的换电服务，却只比充电费用贵了一丢丢，关键是比之前的固定30/50元服务费还要便宜不少！！！ 好了，不多说了我换电去了~
#蔚来正式发布“加电县县通”计划蔚来能源2017年5月在武汉成立，今年5月蔚来能源又获得武汉15亿元战略投资，武汉真是蔚来能源的福地啊！ 4年前的8月20日，蔚能电池资产运营公司在武汉成立，蔚来电池租用服务BaaS正式发布。 4年后，蔚来能源新总部落户武汉光谷数字经济产...查看全文
#39.98万起，享界S9值不值享界S9的信息基本都这在了，掀子桌了!!! Max版39.98万起，Ultra版44.98万起。 赠送15000的选装金基和2万的智选驾装抵扣。 还捎带手发布了问个界M7 Pro预售价24.98万，小订1000抵2000。 就不是知道鸿蒙智行高的端纯电能不能大卖？ 享界S9直接就俩配置，Ultra版相比Max版贵了5万，由单电机后驱变为双电机四驱，续航由816km变为721km、轮毂由二十寸变为21寸、零百加速由5.98提升到3.9秒、多了零重力座椅、多了激光投影系统。其余都是全系标配。 华为ADS3.0首发上车，AEB工作范围4~150km/h，人驾刹停最高时速面对静止车辆可做到120km/h、静止行人110km/h、侧翻车/水马120km/h。智驾刹停最高时速以上三中场景均为120km/h。 侧向安全辅助生效范围40~130km/h。 后向主动刹车生效范围1~60km/h，可识别行人、两轮车、车辆、儿童玩具车。 还有路面自适应AEB，能在湿滑路面和有环氧地坪的地库也能够刹停，这个有点厉害啊！ 首发eAES自动紧急避让，面对障碍物可以做到边刹车边避让。 智驾方面，首发车位到车位智驾、代客泊车正式商用。还有三个功能比较好玩。 远程挪车：你不用到现场，手机操作一下，车子就把车位挪开让让旁边的人能上车，然后车再自己停回车位，这简直了，真的太方便了。 自动泊车：这个是你选好要泊入的车位直接下车走人就行了，自动泊车期间你不用在旁边等着，手机不需要一直连着车辆，这才叫自动泊车啊，体验丝滑啊！ 障碍物占用车位挪车即停：车位上有桩桶占位，你在车上开启自动泊车后，人下车把占位的桩桶挪开车就自动泊入了，这体验也是超赞！
#2024懂车帝夏测2024年懂车帝新能源车夏季测试结果出炉，让我们看看纯电车夏季续航如何？ 懂车帝的测试标准是：车辆负载380kg左右（正负不超过5kg）、胎压调整到最高推荐值、使用最经济的驾驶模式、动能回收调至最强、空调24℃自动、所有车辆满电出发统一编...查看全文
