当前位置:首页车友圈奥德赛和艾力绅你选谁?
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海边的龙5k1t
24款艾力绅价格出来了
MrCate
决定入手奥德赛之前纠结过很多车型,最后筛选出奥德赛,艾力绅,艾力绅试驾过后感觉和奥德赛没有太多区别,而且面对奥德赛的优惠,艾力绅整体车价偏高且无优惠,所以放弃艾力绅买了奥德赛。
榛名山86
要我说,肯定选择奥德赛。近年来奥德赛的燃油版本市场得到许多大众消费者的认可了。在一个就是本田IMMD的混动技术也是当下混动的潮流。四月中旬至今奥德赛锐混动的市场反应是非常不错的。加上艾力绅车型的更新速度非常的慢,或许近年九月有望上市新车型,但是具体新车动力配置有没有改动就不得而知。顺便说一下,奥德赛的冰河银的配色太好看了。而且奥德赛锐混动在外观改动上更加的时尚运动。
新车来料
随着MPV市场的发展,越来越多人把目光从SUV转移到了MPV上,买艾力绅还是奥德赛这个问题一直都被人讨论。其实我个人偏向于艾力绅,因为觉得奥德赛比较适合家用吨一些,而艾力绅偏商务一点。现在新款艾力绅锐·混动预计将于9月11日上市。在动力方面与混动奥德赛一样,搭载2.0Li-MMD混动系统。至于怎么选,还是从自己出发,只有适合自己的才是最好的。
参与点赞
选奥德赛,因为奥德赛坐着比较舒服,想要的功能都有,价格也能接受,别的车陆陆续续看了好多,但轿车和越野车都不是我的菜,艾力绅也看了,觉得性价比没有奥德赛高,所以就买了奥德赛。
hi无神论
我的车是2017款2.4L智享版的奥德赛,买车前对比过艾力绅和奥德赛,觉得艾力绅太大了,而且两辆车内部空间没有太大的差异,最后选择了奥德赛。
车微知
奥德赛和艾力绅这两款车其实说起来实力各有各的好。商用多选艾力绅家用选奥德赛,这也是好多的人第一想法。不过现在来说从奥德赛更新出了混动后,这销量可以说和艾力绅拉开了距离。奥德赛三千多辆,而艾力绅只有以一千多。不过这也不能说艾力绅不好,个人觉得主要还是因为艾力绅没有国六车型。在价格方面奥德赛比艾力绅便宜,至于怎么选其实还要根据自己情况,和用车需求。
摄影影子手
昨天还看到艾力绅要更新呢,看看人家广本的奥德赛,再看看隔壁家的GL8,艾力绅一下就不行了感觉,我看车展上还有美国版大排量的奥德赛,但是不知道艾力绅有没有是不是全球车型。我觉得艾力绅实在不行就取消了吧,好多年都不更新了,而且都别和GL8比,跟奥德赛都比不过,何必非追求你有我也有呢?我看那新款艾力绅的样子,就是换了前后灯组造型和奥德赛的动力,真不知道有啥特点。
太阳泪LL
选择7座的MPV,除了奥德赛还有就是它的同根兄弟艾力绅了,这两车内饰几乎一样,只是艾力绅的外观过于张扬浮夸了,再加上新车的优惠力度根本比不上奥德赛,所以我选奥德赛。
车姐说说车
本田奥德赛和别克GL8怎么选? 首先外观,这个仁者见仁,GL8外观大气,商务接待有面,奥德赛,外观设计,更加时尚,商务属性偏弱 销量数据方面,2019年1到7月份,别克GL8,累计销量76757台,奥德赛销量24021台,平均下来GL8每个月销售量11,000台,奥德赛每个月3430台,差距还是不小的,别克GL8是通用集团高端MPV,最重要的车型,其实通用在MPV市场,实力还是非常雄厚的,7月份MPV销量排行榜,前10名通用占了4个,恐怖的是前三名居然都是通用旗下,第1名五菱宏光,第2名别克GL8,第三名宝骏730,这三款车型月销量都过万,别看通用在轿车市场不咋样,在MPV市场妥妥的一霸。 动力方面,别克GL8全系2.0T涡轮增压配备6档手自一体变速箱,奥德赛2019款全系混动,2.0加ECVT油电混合,这块我要说一下,GL8需要加95号汽油,奥德赛可以是92号,这没问题。 油耗方面,奥德赛是混动加持,开过混动雅阁的都知道,雅阁混动从16年到现在,也将近三年多了,也没听说大面积问题,本田在混动方面的造诣还是可以的,最近1.5T发动机机油增多,高速失速的烂事和奥德赛没啥关系,因为电池原因,奥德赛没有备胎,这一点需要你了解一下。 空间方面,别克GL8轴距3088,奥德赛2900,表面上GL8要大一些,但你别忘了奥德赛可是本田的,空间设计,我要说他是第二,估计没人敢说第一,这一块建议自己亲自去看看,每个座位都是感受一下,很多媒体测评都是不准的。还有就是座椅舒适度,自己去实车体验,别人说的,都不准。 关于安全方面,别克GL8,在2018年第二批测试结果中,评分很差,碰撞测试中,A柱呈现90度弯裂,车顶隆起,B柱变形严重,整个车体严重变形,侧气帘,侧气囊,未弹开,耐撞性与维修经济性评分为P(较差)车内乘员为M(一般)车外行人A(良好)辅助安全为G(优秀)同一批测试中,丰田奕泽拔得头筹,比亚迪宋MAX垫底。还有一件事要提,就是别克GL8是国内特供车,当年美国有上市,因为碰撞测试太差,加上其他原因,直接就没上市,别克GL8第1代是2000年在国内上市,当时市面上也没有其他竞争车型,GL8占尽先机,迅速先入为主,占据高端商务MPV市场,一下子影响了近20年。 本田奥德赛第1代是1994年10月推出,是一款全球车,当时和雅阁共享平台,共享生产,同样的发动机总成,到了2002年第二代在广汽本田投产,就是到了现在,路上还能经常看到第2代奥德赛,有点方方正正,那一代和日本是一样的,之后奥德赛分为日版和北美版,现在奥德赛日版发展到了第5代,美版现在是第四代。 奥德赛的碰撞成绩在北美良好,在国内中保研目前没有,C-NCAP号称,五星批发部,我们这里不做参考,这里需要说一下,奥德赛车身热成型钢使用量偏低,把三个车轮支撑起来,很有可能连门都关不了,不信自己可以试一下,但这一点和安全关系不大。 总结,别克GL8,年头长口碑好,但是好多口碑,却慢慢丢掉了,甚至在安全性上的打折扣,这就说不过去了,长期以往市场肯定会给予最有力的回击。奥德赛缺定也很明显,噪音太大,第三排距离后面玻璃太近,一旦来个追尾,后果不堪设想。 那究竟怎么选?还是要看需求,如果是公司商务接待用,那肯定是GL8,有面,大气,油耗和维修保养也不用考虑,全有公司承担。但如果是家用,还是奥德赛,省心省油,后期维护保养费用低,以后卖车,保值率高。
难.
兄弟们,请教一下,24款奥德赛(耀享版)白色,最近有3年免息15万,4S店的这个价格算贵吗?(295800)落地!📍江苏(苏州)
自由扑克3H5
大哥们!如果26w的裸车价能搞么?还有就是能要店里送什么东西?快帮我出出主意!我明天就去店里找他谈了!能行就搞下来了😱😱😱😱
蓝港湾广场
买奥德赛之前听朋友说,这车外观好看,空间超级大,而且还省油。买回来开了一段时间,确实挺满意的,选择它没错!艾力绅没开过。应该和奥德赛差不多吧,都是本田的车。
一路上畅通
一日本田奥德赛终身奥德赛,奥德赛车型简单大气,内饰大外型小越看越喜欢的。艾力绅同一平台引进晚一点,外面按装东西太多有点不实用也不好看,我建议私家车选奥德赛第二天起来不后悔,办公用也不错我见到我周围很多单位在用。本人现15款智享版,明年在锐混动尊享版和纪念版中选置换,就是颜色上还在纠结,选冰河银还是星月白,当然内饰肯定黑色的谢谢。
笑傲得塞
一开始选车的时候确实考虑过艾力绅,艾力绅跟小奥一样是很不错的车,但是不太喜欢它第二排的座椅,外观也没有奥德赛好看。而且当时奥德赛没有加价销售,优惠还挺大,所以最后就选择了奥德赛。
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特价🉐️7.88万,油电混动,22年本田奥德赛 2.0L 锐 智享版,2.0L七座顶配,自动大灯,多功能方向盘,定速巡航,全景天窗,双电动真皮座椅加热,大屏导航,倒车影像,电子驻车
还是不改好了
我选奥德赛,因为我买的就是奥德赛。我邻居开的就是艾力绅,感觉外观花里胡哨的。本来还想买GL8的,觉得相比奥德赛和艾力绅,GL8不太适合家用,买了以后,自己像个专职司机一样哈哈
肉丸爱踢球
价格上来说,差的真不多,最明显区别就是那个门把手,艾力绅的有点太前卫了,感觉跟这种车的定位不太相符,还是奥德赛吧
汽车研发工程师
是MPV,更是MVP!
车搬家
随着7座车的需求量越来越大,MPV的市场也越来越大,然而MPV的选择却不多,本田奥德赛和艾力绅可以说是两兄弟了,家用的话我认为奥德赛更适合点,空间方面肯定是够用的了,最主要的一点是奥德赛的市场保有量比艾力绅的高,这可以从侧面的反映出奥德赛比艾力绅更具有可买性,而更重要的一点是,往往市场保有量高的车二手车保值率也高。
努力前行就好
出个人一手20年10月艾力绅2.0混动豪华版,全程4s店保养原版无任何事故喷漆,改装地板,小桌板,窗帘,行驶3.2万公里。
S6SA9
14款2014年5月上牌奥德赛精英版二手车,车况良好能卖多少钱
杏子厨
没得选,最后选了奥德赛。艾力绅外观太老气,GL8太商务,奔驰R中间排空间有限,座椅偏硬,而空间差不多的SUV基本100万起。
单脚刹车
选了看了快三个月了,最终还是被艾力绅空间和座椅吸引。因为我主要买来家用(家里人多,5个孩子),所以宽敞和舒适性就非常重要,这也是艾力绅所擅长的!有朋友推荐我买GM8,可是我还是不敢相信国产!还是比较信任日产三大件。30w内艾力绅的空间和座椅应该没有对手。
梦想和她2020
选择艾力绅,这款车家用性价比更高,我完全是家用,出门旅游都能用上,还不错!
巨炮哥歌
张hong飞
奥德赛这车商务和家用都可以,家里有老人小孩,出去玩7座坐着舒服,一点也不挤,再也不用两辆车了,目前快一万公里了,没有什么小毛病,还不错!艾力绅没开过,不知道怎么样,好像比奥德赛更贵。
战队男生GTR
16款的艾力绅外观霸气,至尊版的高配置,第二排航空座椅,我选择它。
穗车手
📒等车日记 亚洲东瀛妹子和中日混血妹子分别出道。你们怎样选择?理由是…!欢迎大家留言。 奥德赛今天正式亮相了,闻说艾力绅月底正式亮相。
新一小鑫
选奥德赛,因为同配置的车比艾力绅便宜,空间也大,拉货拉人两不误
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