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我与LEXUS ES的点滴分享话题封面图

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我与LEXUS ES的点滴分享

新提车分享提车的喜悦，用车许久的你是否想要分享用车心得，每一次的自驾游，每一次的改装是否想要分享，请来本话题与众多车友分享讨论，你的分享可以帮助更多车友。 LEXUS ES的#提车日记、#用车心得、#改装攻略、#旅游日志，总会有你想在车友圈跟大家一起分享的生活趣事和用车经验，不管是优点还是吐槽，都欢迎大家在本话题下分享出来【参考内容方向】 1．#提车日记：选买历程，购车价格，购车攻略，静态体验，动态体验 2．#用车感受：用车情况，用车时长，油耗油费，用车花费，静态体验，动态体验，用车感受 3．#改装攻略：车型配置，用车场景，改装项目，改装过程，改装费用，改装后效果对比 4．#旅游日志：用车情况，旅游线路，旅游费用，油耗情况，用车感受【内容标准】优质内容攻略：字数≥300字，图片≥3张，包含以上要点的真实分享内容，更容易被评为优质哦。精华内容攻略：字数≥600字，图片≥5张，包含以上要点的真实分享内容，且图片清晰高质，更容易被评为精华哦！【内容奖励】优质内容可得300懂车帝金币，精华内容以系统通知为准

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

一脸不情愿的样子

雷克萨斯ES车主·车龄1年

雷克萨斯油耗情况

雷克萨斯ES 200的油耗表现因驾驶条件、路况和驾驶习惯不同而有所差异。 - 我的车从去年下半年油耗基本没怎么降过，不是很明显，今年马上入夏，油耗明显有所降低，从9.8降到了9.2，高速没怎么跑。跑跑高速肯定就降得更多了可以...查看全文

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04-14

认证二手车雷克萨斯

十多个W就可以提走的雷克萨斯ES，买不了吃亏买不了上当，喜欢的马上提走

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04-15

lauchin2017

雷克萨斯ES车主·新提车

上一辆是ct200h，13年买的第一代，开了11年，去年年底大电池坏了，遂换了es。

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04-07

热情的钢琴FHg

雷克萨斯ES车主·新提车

#慢节奏生活

很认同的一句话：换车不止如此，更是换一种生活方式，是对诗和远方的追逐，人生是无价的。

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04-05

郑州雷克萨斯一大队

最帅的还是钛银色你觉得呢？

愿你开上自己心心念念的车时，还是意气风发的少年！他会是你今年的目标么？

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03-29

卖凌志的小麦

雷克萨斯销售打工人的一天

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03-27

杨梓皓Qby

雷克萨斯ES车主·车龄1年

爱你真的不用试只因我开破凌志

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03-24

河北邢台贺总

雷克萨斯ES车主·新提车

雷克萨斯es300h

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03-22

将夜将雨

提问es200和亚洲龙2.5尊贵各位我今天发现这两个车价格竟然相差不多了！这该怎么选呀，还同时比较了es200和es300h的配置，300的配置竟然比200还要低……这个真的不理解…… 所以到底应该怎么选呢……

03-11

端庄面条Gx6

雷克萨斯ES车主·车龄半年

第N滴血了

三月出了两次小事故了，1号这天弯转大了左前轮掉下去了，咔的一声，当时想完了，我的侧裙凹了，明年保费要涨了。好在拖上来后，侧裙并没有什么影响，用的是车里的SOS电话，客服帮我联系了保险公司的救援，20来分钟就开着拖车赶到了。今天又是和电瓶车一个小碰撞，右车头底部磕了一点点油漆，不仔细看也看不出来，好在引擎盖没弹起来，不然得哭死。两次事故都是开小差导致的，好在车速都不快，开车还是不能分心啊。

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03-11

我有一个GT梦

有钱的时候一定要给自己留一条后路那些兄弟朋友提到钱他们都说只有现金或者限额

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03-06

Sklovepp

雷克萨斯ES车主·新提车

一、选买背景 1、购车原因：之前还没有车，摇到广州蓝牌，又有两个娃了，想着是刚需，必须要买了。不考虑混动和电车。 2、选买对比：从20年开始就一直在看车了，当时被雷克萨斯的颜值深深吸引，对这个车很感兴趣，一直在懂车帝车友圈等渠道研究，从17款看到25款，看了几年把这车研究的明明白白的，老婆说我都可以直接去当销售了。期间也看过奔驰C级、宝马3系，但总觉得这两个车还是调性太高，后期维修保养成本太高，还是坚持初心，毫不犹豫的选择了雷克萨斯。二、购车价格 1：购车预算是25万以内。购车城市在广州。 2：价格明细：介绍一下买裸车206000，保险9500，购置税1.8万左右。贷款22万，分期5年，提前两年可以还清，加上买的区域有2000的补贴政策，最终落地价为233000？4S送了自行车、雨伞、原车脚垫、车窗膜、行车记录仪，还有一个挪车号码牌三、用车感受 1、油耗续航感受方面提车才开400公里左右。上班通勤12公里，平均800米一个灯，平均时速20,油耗10.1L/100km。25款es200配置很全，非常的香。没考虑上300，配置低了还要加8万，开十多年油费补不上，要同样配置估计又多几万。算下来比预算要省了不少钱了。 2、辅助驾驶感受方面 ACC全速域自适应巡航（加分）不过目前还没有用过，我是新手，还在练习开车中。 3、车机功能使用感受 Carplay很好用，连接上去导航、听歌都很方便，没有出现过断联的情况。不过还是听车友群的推荐买了个数据线接上去，不用担心断联了。 4、乘储空间感受本人身高1.75，体重72KG，坐在前排还很宽敞，如离车顶还有一拳多。老婆坐副驾非常满意，舒适又宽敞。坐后排时离前排坐椅还有两个多拳头，离车顶还有1拳左右。后备箱空间也不小，4S送了个折叠自行车，还能放个儿童座椅，放个小婴儿车。以后去丈母娘家可以带更多东西了。 5、隔音异味方面前排隔音很不错，低速隔音也好，上高速速度快达到120时风噪比较大，而且上坡或者急加速时发动机噪音比较大。新车有一点皮革味，开天窗或者开窗就好很多，神奇的是开空调时就没异味了，原来空调有净化系统。老妈坐到车上也说这车没什么味道。 6、底盘滤震性底盘滤震性很好，老妈坐车上感受最大的就是这车很稳，不颠。转弯侧倾控制的很好，给人信心很足的感觉。四、驾驶感受 1：外观感受方面 25款这一代外管是最受大家吐槽的。本来想提车就去改个Ls的中网，老婆觉得新款的中网好看，不同意改，听老婆的，越看越顺眼。实车看着比照片要好太多，网上的照片看着会丑很多。 2：内饰感受方面 1）内饰。以前觉得秋山栗色好看，但是后面还是觉得茶柏棕的又耐脏，又耐看，比较沉稳商务。 2）音响本人对音响没什么要求，也不懂，感觉平时听歌音质足够了。 3）座椅记忆平时主要是我跟我老婆开，有个座椅记忆还是挺方便的。而且锁车座椅自动后移，上车系安全带自动前移，仪式感满满。 4）手机遥控（加分）好多都要次顶配才有的手机汽车，实际大部分功能都很鸡肋，使用场景不多，我也不强求。不过凌志让我感受到了，能够让我在外出游玩可以闪灯找车，远程开启空调（不好的就是进去开车还要再启动一次汽车）。显示油储可以估算自己下一趟走远程需不需要加油。 6）无线充电很香的配置，我的用有线连车机系统，这个老婆用。 3. 动态的感受，需要全方位的描述动态感受，可以分为城市路面和高速 acc 感受，低速起步很平顺，刹车很线性，我本人开车也比较稳，整体下来坐车的人更觉得很平顺。转向精准，变道时不拖泥带水。高速变道也很稳，给人很足的信心。底盘滤震性很好。 4）操控感受方面速度在20以内时，打方向很精准。在掉头转弯也容易，我是新手，但是在地下车库-5层转来转去都挺顺利的。高速下匝道感觉也侧倾也不明显。【值得推荐】 1、颜值高。本来选的宝石蓝，老婆一眼喜欢这个颜色，看起来很高级，但是考虑后期要频繁洗车，还是跟销售磨了一下，换了钛银。钛银色也很喜欢，老婆说这个银色有点偏香槟色，看起来很高级，重点是也很耐脏。侧面看起来无敌，正脸虽然大家吐槽25款比较多，但实车真的也好看。 2、省心好多评价都是省心，少出问题，少维修。30岁靠自己拿下，给自己最好的生日礼物！跟老婆很开心，感觉比买房都开心。 3、空调效率高，还带净化功能，实用。 4、空间大。空间很够用。【吐槽缺点】 1．车身太长，每次停车太考验车技了。广州上下班一直是地域模式，小区停车也是地域模式，第一天停车就刮了前包围！！！第二天赶紧去外面加装了360。 2．动力确实是差点，提速慢，不过我挺佛的。舍得踩油门速度还是杠杠的能上来。

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03-05

热情的光束V5E

雷克萨斯ES车主·新提车

是谁还没给小雷拍帅照😍😍😍

今天终于抽空给小雷拍几张帅照越看越喜欢 📸 爱车美图...查看全文

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03-04

7X686

提车一周，记录一下

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03-04

揭阳雷克萨斯车友会

雷克萨斯ES车主·车龄1年

再给我一百次机会，我依然会选择凌波玉

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02-28

zDgo11

雷克萨斯ES车主·车龄半年

购车四个月，分享一些深度使用感受

我是24年10月份购入2024款es300h臻享版，经过近五个月的驾乘感受，总结出三个超出预期的优点和超出预期的缺点（纯属个人感官体验，仅供参考）先说优点驾驶感受：三个超出预期的优点： ①车身：雷克萨斯es是一款未经“特供”的一款c级轿车，在互联网上对于c级车的这款定位也是众说纷纭，用加长后的尺寸和标轴版本对比实属不宜，而我要说的就是未经加长车身带来的好处；事实上除了在进行账面PK落入下风，在我城区路况超高占比的日常使用中，未经加长的车身在停车倒车调头甚至是加塞时，都倍感信心，es车头在同级别中不算偏长的（对比bba加长版）经过一段时间熟悉后基本就能精准掌握车头与障碍物之间的距离，在人车为伴的通勤路上，会增加人车之间的沟通感和信任感，尤其是在市区路况里老大难的停车问题，也算是小小的回调了一波。 ②低速行驶：es300h是一款主打平顺舒适的车型，那这款车什么时候最为舒适呢？我想就是低速纯电驱动的时候，给我带来的感受就是没有车轮的悬浮汽车在冰面上滑行，这种感受是无法在短途试驾的时候感受到的，比如商场和地下车库的这种使用场景真是丝滑到没边，平缓的动力分配也给停车降低了一部分难度，少了不好控制油门的撺掇感，也少了其它车型低速的顿挫感。 ③加速：这个也算不上什么卖点，但是矫正了一个刻板观念给大家纠正一下，这个车的加速其实一点也不慢，油门的调教也是偏灵敏的风格，只是加速太线性了，少了点推背感和顿挫，给人一种踩了但是和没踩没什么区别的错觉，实际上速度还是起来的非常快的，变道以及超车行云流水非常自如！优点大家一定也早有了解，着重说一下使用过程中遇到的缺点，并且是网上几乎没人提及的几个问题。三个不及预期的缺点： ①冬天油耗：我是10月份买的车，整个冬天是完完整整的经历了一遍，我的用车环境在北方，单程通勤时间大概也就15分钟，4-6km的样子，油耗基本都是6~8，一部分是因为通勤路程实在是太短了，油耗降不下来，另一方面就是每次冷启动，发动机是一定会跟着启动的，不管电池有电没电，如果跑得稍微远一点也可以把油耗平均到一个正常水平。 ②坐垫：这个坐垫我是很少看见有人说这个事但是我要拿出来说一下，我身高177 偏瘦，坐垫不能做到完全承托大腿，还是会悬空个半拳的距离，这个我是真的挺不能理解的，完全不是一个c级车应该有的操作。 ③音响：每个人对于音质的追求都不一样，我仅代表自己的观点，对于es的音响我的评价就是“平平无奇”，原车的先锋功放在面对流行音乐时的表现就是毫无解析力的大杂烩，所有的人声和伴奏揉搓在一起，完全不像是30万+级别车型的水平，高音的不完整和低音的缺失，直接剥夺了车主在车内享受音乐的机会，调整扬声器参数带来的更是毁灭性的跑音，让人头皮发麻，在这里也给出我个人建议的扬声器调整参数：高音（2）可以适当补足缺失的高音；中音（1）es中频在三频里算是最出色的了，无需过多调整；低音（0~1）没什么挽救的余地索性放弃治疗。注：不是只有土嗨DJ才有低音，任何歌曲全都有低音声场是否辽阔低音有着不可或缺的关键作用！谢谢观看圈主推荐

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购车四个月，分享一些深度使用感受18249896978207472图片

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02-25

南京速克达机车

求购ES200黑

全网求购es200黑

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02-25

智勇双全饭团Y3Q

雷克萨斯Es200

落实24万送终身保养是否贵了

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02-23

Dove葡萄美式

雷克萨斯ES车主·新提车

作为00年的es200车主，为了满足自己的特殊心理，新车到手后我根据自己的需求还有各博主的推荐选购了很多配件。现在根据使用和入手情况结合自己购买的物品来做个总结，哪些物品真的有用，哪些物品纯智商税，来给各位朋友做个参考，本期所有物品都是本人自费购入，全程无广可以放心食用。首先个人感觉最重要的，也是最值得买的肯定是tpe的全车脚垫和后备箱垫。相对于原厂附带的会更好打理，覆盖面也多，并且有卡扣也能更稳固。小品牌可能存在不贴合，有异味等问题，建议有条件无脑上大品牌，大品牌的缺点只有贵。其次我个人感觉有用有需求可以购入的配件就是前后门槛条，四门防踢垫，后排防踢垫以及后备箱内置防护板。因为以上的区域属于剐蹭，摩擦频率很多的地方，并且这些地方多为塑料材质很容易出现划痕并且无法清除，我这种轻微洁癖和强迫症真心接受不了。在使用的这些时间里能明显看到上面的污渍，效果显著，而且这些配件和原车很适配没有很突兀的感觉。如果不是很有强迫症可以注意，门槛条和后备箱外置部分可以选择性购入，此区域剐蹭频率不大。下面就是在我眼里后悔购入的配件了。中控前储物槽，中控水杯架和无线充电垫千万千万不要买！亲身体验之后发现没有一点作用！首先价格本就不便宜，防护效果很鸡肋，因为本身这三个区域使用频率就不高，心里安慰成分为主。极度强迫症患者建议买那种三合一，其他朋友不要买，不要买，不要买重要事情说三遍！剩下的就属于增加用车幸福感或根据车主个人喜好购入的配件了。一键启动，门碗贴和中控排挡tpu说实话花不了几块钱，不太讨厌的话买就买了。车内准备一条毛巾是很有必要，没有搞一条不会错。头枕，腰靠和其他物品就看个人驾驶习惯和喜好购入，不做过多推荐。以上就是本人购入配件的使用总结，关于配件我也感受到了一分钱一分货的道理，别看同种类的物品差价那么多，实物到手感觉是真不一样。预算够直接上大品牌准没错。有遗漏和不足的地方希望各位朋友可以在评论区补充和分享，谢谢大家

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02-22

进击的小薯条

雷克萨斯ES车主·车龄半年

当佛系青年遇见东方豪华

🚘去年六月底提的ES200卓越版，如今里程表12300公里。分享些长期使用的干货体验，给纠结这车的朋友参考。 💰花小钱办大事当初放弃BBA选择ES200，最大的一点就是省心省钱。四年十万公里免费保养能省下一笔不小的开销；92号汽油+自...查看全文

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02-20

愤怒的花狐狸

年少不得之物，终将困其一生

年少不得之物，终将困其一生,暮年浮光之景将之瞬息点醒。感谢媳妇，在我未到暮年之时，给予我一道浮光，圆了少年之梦，再没有桂花酒的遗憾。选购经历：本人80后，该赶上的都赶上了。上有老，下有小的年纪。旧车是2010年的明锐...查看全文

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02-14

Ccin710

雷克萨斯ES车主·车龄半年

24款Es200臻享版购车、用车分享

我是24年10月购入的es200臻享版，价格为24.78w（按揭购车不含利息），此价格有点问题，等下细说。当时刚好赶在改款前，当时问了好多家店，主要对比的就是价格，还有等车时长，因为我是个急性子，所以购车经历很波折，又想要便宜又想要...查看全文

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02-14

小海言

提问小弟老家豫北农村，无房，未来买房家里能出100个左右。目前26岁，年底27周岁，在北京昌平县城工作，工作稳定，税后年薪到手20左右，目前手里有33个w，父母也在北京工作，普通工薪阶层，到年龄了，平时工作忙也没时间找对象，家里催的紧了，家里出20个，可以冲这个吗？奔着省心耐用去的，备选方案是17-18款二手欧蓝德，或者雅阁。年轻人的第一辆车，希望老哥们给点意见。

01-27

贝贝得郑

2024款臻享版提车心得，到底香不香？

一、提车背景：时间：2024.10.15 地点：陕西省西安市款式：2024款ES200臻享版价格：落地不到25w（包含利息加违约金，贷款18，一年提前还3％违约金，能全款的，大家别喷我) 二、提车想法：因为家里老爹手里有辆老款x3，故暂时对BBA没太多的想法，新能源发展确实好，但年纪轻轻的我开了朋友的比亚迪汉却一点想买的冲动都没有。雷克萨斯我看了很久了，说实话买它颜值原因占一半，前几年都是加价的车，2024年突然就优惠9万，我想赶紧干它吧，十月份又听说马上要小改款，赶在最后国庆节前把车定了，改款之后个人认为还是24款更好看一些。三、用车感受： 1．提速：大家在网上喷的最多的就是他的提速，开了3个月我的感受是相对来说确实慢，国道超车费劲，但只有慢人，没有慢车，红绿灯基本我都是第一个出去，舍得踩就行，高速120稳稳的。 2．顿挫：节能模式低速顿挫比较严重，没用几天，受不了；标准模式低速顿挫还是能感觉到，听大家说把ECO关了就好了。 3．舒适性：带有座椅和方向盘电动调节，座椅通风、加热，后视镜加热，座椅舒适度还不错，座椅有电动调节腰脱，一开始我还用靠枕，后面就不用了。还有就是我都不想说，都臻享了，不能整个方向盘加热？早上一上车方向盘我是一点都不想碰… 4．空间：前排咋都行，我180坐里面不顶头。后排和燃油车比可能还行吧，和电车比亚迪汉的后排比那差的有点多，比亚迪汉我在后面都能翘二郎腿。 5．隔音：前排双层夹胶玻璃，感觉还可以，后排单层差点意思。不过我开车听歌声音比较大，影响不大。 6．音响：先锋音响，比上不足比下有余，凑活听吧。 7．轮胎：血亏优科豪马，没随机到米其林。建议胎压低点，2.5跑热了之后2.7，颠簸明显。 8．油耗：提车重置后，高速5.2，还凑合吧。现在综合8.3，其中70％早晚高峰，表现一般般，一直加92，没加过95，下回试试能跑的更多？ 9．保养： 4年10万公里，首保刚去，没有任何推销和额外费用，签字，保养，洗车，取车，一气呵成，暂时感觉不错。总的来说，买完200，就后悔没买300H，但是也算完成自己一个小梦想了，下次争取换RX350H!

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01-21

端庄面条Gx6

雷克萨斯ES车主·车龄半年

都买这车了就对智能化、氛围灯没什么追求了，喜欢在黑漆漆的环境里开车，不用屏幕完全不影响，导航用手机，收音机、U盘音乐也都可以在不亮屏的基础上进行操作，这是我觉得一辆车本来该有的样子。

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01-17

一脸不情愿的样子

雷克萨斯ES车主·车龄1年

雷克萨斯与沃尔沃，哪个更高端？

不好判断，各有千秋，它们两车都是二线豪华。首先声明，我买的是雷克萨斯es200 关于沃尔沃车系，给我印象最深的是躲避功能，在抖音看过沃尔沃s60的视频，在行驶中躲避车辆，自动辅助躲避。这一点给了我很深的印象。给点一个赞👍🏻。一个...查看全文

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01-09

陈皮凉果的陈

雷克萨斯ES车主·车龄1年

第二年保险。

今年的行情也太卷了吧，新车第二年就把全险的价格降到5千3。送12次洗车年卡，1400积分买东西或者做美容项目。大家续保的时候要大胆和销售讨价还价，要多点项目或者积分。

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01-06

从小梦想LS

雷克萨斯ES车主·车龄3年

情绪价值之所在—魔改下的ES200

本人作为一位算是资深的凌志迷，买车且预算满足时，肯定绕不开凌志，因此在2021年6月购入了一辆ES200卓越版，即大家所认知的“公路闪电”。和另一辆车丰田奕泽双擎相比，因为ES是本人的第一辆车，也是作为当年结婚的主婚车，本人对于“公路闪电”赋予了很多重要的的意义和期望，除了作为日常出行主要工具外，还会给本人提供了很多情绪价值。原厂状态下颜值已经足够出色，座椅非常舒适，得益于17寸轮毂和215/55的轮胎，行驶品质非常不错，也是很舒适的，总体来说，原厂状态下还是非常满意了。但随着使用，和高配的车型相比，总感觉还是差了点意思，体现在多方面。为了让自己的爱车变成自己想要的样子，就进行了各种改车，下面给大家介绍都改了哪些内容； 1. 底盘护板：提车2个月后就改的，原厂护板是塑料件，为了提升对动力总成保护，淘宝上买了个铝合金的，自己找了熟悉的汽修厂装的； 2. 12.3寸中控大屏：本人是做显示屏研发的，因此无法忍受原厂那个大边框的8寸小屏，但要求仅仅是改大屏幕。因此22年3月在淘宝上随便买了个12.3寸安卓大屏，虽然清晰度上来了，中控看着更为协调了。但这大屏并不好用，其自带的安卓车机无法和原先锋车机共用，但会同时保留，操作起来不是很方便，放歌时最好切换到先锋车机播放，否则音质有比较明显的折损，且倒车影像会有大概3秒延迟。 3. 老款三眼大灯：可以说，有无三眼的ES，是两辆车，有了三眼，颜值能从80分提升到95分。因此本人在22年4月果断改老款三眼，在增城一家叫极改的改装店改的拆车件，当时因为比较早，所以价格也不便宜。当然，本人也并不完全因为颜值的提升才改的，三眼还有大幅提升亮度的作用，也有补光和AHS的高级功能，非常好用，也是三眼的真正精髓。 4. 18寸轮毂+235/R18轮胎：这可能是最曲折的一项改装，总改了两次，踩过坑，也是总计花费最高的一项。改了三眼之后，会越来越感觉到和17寸轮毂的不协调，显得头重脚轻，总感觉不协调，所以改大轮毂提上日程。一开始，先找私人渠道订了套仿Rays的18寸国锻轮毂，为了省钱，轮胎买了235/45 R18的横滨轮胎。第一次改了之后，能明显感觉到高速过弯侧倾明显改善了，颜值也有明显提升，但是路噪明显增加，估计是横滨的缘故。而行驶品质有一定的折扣，主要体现在高速110迈以上会感觉车底盘有点抖动，而市区路况下，总体还能接受，就是底盘总体变得更硬朗了，滤震相对牺牲一点，起步会稍微没那么轻快，但不易察觉。就会发现这个轮毂样式比较偏运动，和前脸不太搭。因此经过一番纠结，还是决定再次改装轮毂，这次想走行政风，找昌酷@广州格全雷车改同时换了18寸行政轮毂和4条普利司通轮胎。这次改装后颜值进一步提升，行政毂弥补了车外观最后的一块不协调，普利司通轮胎的行驶品质和路噪也会比横滨改善不少。 5. U型槽隔音加强：这是一个性价比比较高的改装，是从雷车友获得的一个项目。之所以改，是因为ES200这个车型起步时和加速时转速会拉的比较高发动机噪音会比较明显且不好听。主要方法，是在U型槽（又叫落水槽）内，贴上两层隔音棉，一层止震，一层隔音提升，安装了之后，能明显感觉到发动机噪音减小。 6. F版运动仪表：上个月刚改，这可能是性价比或者必要性最低的一项改装，它的存在，更多是提供运动氛围和赏玩乐趣，而本人平时开车非常温和，转速很少上2000，所以这又和运动仪表的初衷不符。但它带有机械和工艺设计的独特美感，未来更是见一件少一件。所以最后又再次找昌酷@广州格全雷车改去改了。不得不说当拥有了之后，情绪价值拉满，有满满的满足感，只是随着使用之间推移，好像也渐渐变得无感。 7. 雅马哈原厂液压阻尼杆：这应该是本人最后一项改装，也是最实用取向的改装。“神棍”阻尼杆在车圈内是非常有名的一项改装，但更多的是卓越版车型（17寸轮毂），主要作用是改善侧倾，其次还有改善车身底盘一致性及减小余震的作用，这些会在17寸轮毂下会比较明显，18寸轮毂车型改装的并不多，也没有很多反馈信息。但本人车型是2020款，底盘会相对后面年款会更软，改善效果可能会有不同。因此仅仅出于好奇，决定执行这项改装，这次远赴顺德，在易捷MAX-X@黄EC 不说车那里找个原厂拆车件改。实践证明，这项改装还是相当值得的，除了侧倾进一步改善外，走不平路面时，车身摇摆更少了，车身反应更快，压井盖时，车身一侧下沉会更小，余震也减少了，而底盘上的噪音还有一点改善。改到这，应该也是本人改装ES的终点了，虽然花费不少，但也没有超过臻享版车型的总价，而且能看到车子一步一步变成自己想要的样子，还是非常满足的，而各项改装野味自己提升了越来越多的情绪价值，让ES变得更加爱不释手

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01-06

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