当前位置:首页车友圈09 PHEV用车感受
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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
未来方舟陈灌溪
和大家分享一个数据,请看图片 活塞面积没算出来,因为拆不动卡钳的螺丝,刹车片拿不下来
提问P版刹车问题请教各位车手,提前感谢大家了,谢谢 1、有车手更换刹车没?不用加法兰盘直接换吗? 2、换了刹车卡钳以后,前段还空、还软吗? 3、我遇到过很多次,速度在大约50km/h以上的速度,突然比较重的刹车,脚持续在刹车踏板上用力,此时如果正好地面有凹陷的坑洼,轮胎压过坑洼时会突然往前冲一下;请问更换刹车后,还有这种现象吗?谢谢 上述现象,有人说去4S店检查过然后就没有然后了,有人说可能是ESP的问题,也有人说是动能回收的问题,到底是啥有人知道吗?如果不是熟悉09的人,可能真的会被吓尿……
张嘚帅36
去年28号提了09PHEV,加了轮毂、升舱包和LCP。 选09完全是一个意外之选,之前等国产塞纳七个多月 后因加价果断放弃,继续提高预算最终犹豫V90cc和xc90二选一,后因朋友聊天说领克有一台“换壳”90,后去店里看了一下,第二天下定。 原因有三:90的五折价格;用料扎实而且底盘肉眼看一模一样;服务真诚。 总的来说 09硬件绝对是超越级的配备! 优点:用料扎实、底盘紧绷、操控跟手、动力强劲、能耗不错(因人而异) 缺点:空间利用一般、综合续航短、转弯半径偏大、车机部分功能有待改进(已升OS N)、售后的维修效率有待提高。 分享一下我自己最近的能源消耗(见下图) 我自己的省油攻略: 1,电量保持在可以启动“电量保持”的程度之上; 2,用电开高回收 用油开低回收,尽可能让车多滑行(高回收时需要踩下一点踏板才能滑行); 3,市区车流大、速度低 用电,市区内匀速达到60~80开电量保持,快速路或者高速车速达80~110开智慧充电,110+用电量保持; 4,匀速下,尽量使用定速巡航/acc 关于油耗,我自己的感受是09phev对路况和个人驾驶习惯关系很大…少的时候6个左右,多的时候9个左右也是正常范围。 关于新车机,我自己感觉有几方面用起来不方便: 1,动能回收调节目前找不到快捷方式(听说有自动调节动能回收的选项,但我没找到) 2,很多图标过于“智能化”,图标较小 3,模糊指令识别度不够 4,使用体感过于偏向移动设备,感觉有些偏离车机本身应有的直观性、便捷性 相比之前的旧系统,新系统的优点还是十分之的肯定的。车机流畅度提升明显、app运行速度明显提升、界面灵活度明显改善等等 故障方面,这一年当中遇到过以下问题: 新车雨刮条全场景异响(已解决) 尾翼螺丝松动(已解决) 发动机故障灯(偶发) 发动机高温报警 要求停车(救援解决) 座椅侧翼异响(未解决) 主驾驶位轨道异响(未解决) 遮阳帘轨道异响(未解决) 售后和保养方面,我觉得可以分开说。 售后:服务流程很热情,没毛病;但针对除了正常保养以外车辆问题的处理上,感觉好像都一次搞不定…… 保养:我觉得官方定价还是很亲民的,我在4s换过轮胎、空气滤芯、空调滤芯【轮胎自带漏气修复和静音棉,1300一条包工;空气和空调个人证实和18款以后的沃尔沃xc60、90通用,但是09的原厂滤芯价格比网上的曼牌这些还要便宜,而且原厂材料相当厚实!点赞! 救援:4s的救援用过两次,感觉还比较及时,上次刚保养完离开4s店后开了没几公里,车辆就报警说温度高,要求立即靠边停车…后来救援很快就来了。还用过一次官方的拖车,也很不错,拖车师傅对领克的救援也很肯定,厚道! 【未完…有时间再更新…】
妖怪王子
来个迟到的作业 今年打算移居海南,8月份提的09,本打算从西安一路开过去,走西线,西安→重庆→贵阳→湛江进港至海口。但中途回了趟老家韩城。最后换线为韩城→长沙→桂林→湛江进港至海口,全程2375.3Km。 油费:311.5(韩城)+38...查看全文
情是一种缘分
最近天气冷了,轮胎气压降到了210左右,P版推荐胎压是250-260。于是想给车子补充下胎压,找出来原先买的70迈充气泵结果没打2个胎就不显示了,😂不靠谱啊。关键时刻给我掉链子啊。幸亏在店里打卡签到送的充气泵到货了。正好可以用上了。P版自...查看全文
探路泽09
📸爱车美图 💘实用车品 💔爱车吐槽 提车已经4个多月,目前行驶3500多公里,平时上下班大约路程15公里,几乎都用电,亏电情况下发动机介入比较平缓,没有明显的发动机震动感,行驶品质很棒,开起没有大车晃晃悠悠的开船感觉,过弯道没有明显的侧倾,驾驶信心很足,座椅偏硬一些,但包裹性很强,家人乘坐舒适性还可以,行驶过程中过减速带没有多余的晃动,急刹车没有明显点头现象,目前还没有遇到一位乘车晕车的😏,经过一段时间摸索,车机功能已经基本掌握,除了界面逻辑有点混乱,用起来还是比较方面的,懒人模式就是直接呼喊,嗨,领克!语音交互还是比较智能的,车坐空间确定比同尺寸的SUV小了一些,这可能是09最大的缺点了吧,但家里只有我一个身高是180cm,一般都是司机位😄,家人乘坐也没有觉得拥挤,即使是第三排,短途车坐也是没有问题的,何况平时第三排几乎不用,第三排放到,就是一个超大的后备箱,什么折叠自行车,折叠箱,卡尺炉,帐篷大大小小的东西都可以往里塞,出去野餐露营是真方便!另一个缺点可能就是纯电续航了,60公里续航确实短了许多,平时上下班还可以,周末行驶稍远一些就可以处于亏电状态,一般周末出去耍,我会开起电量保持,这样也可以减少油耗,目前已出09远航版,我们瞬间变成老车主,确实有背刺的感觉,有些车主选择了85折置换,由于家里有充电桩,方便性还可以,置换至少需要6w,可以加好多油了,就没有置换的必要了,总之目前用车感觉良好,国产车已经今非昔比,希望领克平等对待新老车主,把服务搞得越来越好!
你别邹眉870
一、 购车经历 ⭐️本来就是5口之家,二胎出生后,家里的本田锋范就坐不下了,买辆7坐车成了家里的首要事件。7坐车父母只知道汉兰达,当我把领克09的相关信息告诉父母时,国产车天天跑修理厂、国产车没面子等等的质疑一股脑的吐了出来,他们也说服...查看全文
换一个时光机
提车快四个月,行驶6000公里,计算一下09p版能耗: 纯电和亏电里程差不多各占50%,其余大概三千公里的亏电路况基本为高速。 实际总加油339.6L,目前剩余24L,总消耗315.6L,差不多百公里10个油; 总充电883度,基本都是上下...查看全文
若有浩瀚
09phev,我提车有10个月了,开了1.6万公里了。在这里说说我对于09p的驾乘感受。 1月份时候提的车,提了车就跑了趟来回2千公里的长途,大概有100公里的国道和1900公里的高速路。我作为司机,最在乎的是安全性,操控性,行驶质感,底盘滤震能力,这些方面都非常nice,充分肯定09是辆动力强,操控好,底盘滤震好的好车。ps.在高速路上用自适应巡航开了有100多公里,这个非常好用,有效缓解驾驶疲劳。还有,新车真的没啥不好的味道,这点也非常赞。 那么,孩子老婆她们想要的是座椅舒适,噪音小,不要颠簸,高速路上行驶平稳,这些方面她们也给了一致好评。ps.二排的座位包裹性对于长途乘坐还是相当不错的。 市内用车,09p给我的感受是,游刃有余,行云流水。开起来的感受并不像是那么大的车,过个坑洼路面,车身拉的住,不会左右晃。 后面经过几次ota,车机系统嘛,也趋于稳定了。车机嘛,对于我这种以前没接触过智能车机的来说,也并不觉得不好用(可能没对比吧,反倒是觉着比我以前的老汉好太多太多了,老汉等于没车机) 真的,09p给我的每一次出行,都是一种享受。就像他们说的,09p给到的是喜欢开的程度。 说了那么多的优点。那这车有没有缺点呀。嗯,缺点嘛,最大的缺点是车机,以前车机经常断网,死机啥的,但是都已经在升级后改善了。哦,对,轮胎面薄了些,跑石子路,容易被小石子割破。 卡丁车越野、飞盘、烧烤露营、篝火晚会、专属蛋糕,享野09野,祝贺海南09舰长俱乐部成立[庆祝][庆祝][庆祝]#不止于车#海口CO客领地@领克海南
鹏举鸿飛
这是个什么东西啊?以前没注意,今天洗完车一看还挺严重,关键是擦不掉,在里面生成的。
qazwryip
💔爱车吐槽 今天我在车内原地停车(P档+电子刹车)开空调睡觉,引擎保持启动状态,未手动关闭引擎按钮,大概一个半小时左右,车辆自动熄火,关闭车机、断电断空调了,没有任何提醒警示。此时,我车内还有50%的电量,车辆并未亏电,为什么会自动熄火关机关空调?幸好我睡醒了,但我小孩还在睡觉,如果我们都一直睡下去,会不会闷出问题?熄火关空调时没有任何提醒,不知道怎么理解其中的逻辑。车辆手册中并未看到车子会自动熄火关空调的内容提醒。 我电话投诉厂家,给我的回复是车机系统逻辑目前是为省电考虑,空调开大约一个半小时会自动熄火关闭,而且目前不能更改设置。我电量还有50%,还有这么多电,需要为我考虑省电吗?省电重要还是安全重要?这是什么逻辑我是搞不明白。而且关键是车辆手册或者车机没有任何说明,自动熄火了也没有任何警示警报提醒。是不是认为闷在车内不会发生安全问题? 前面已经投诉风噪大的问题,后面会继续12315投诉厂家。09车整体是好车,希望厂家继续对短板问题改进完善。
张张张逗逗
从六月底到现在过去四个月了,突然我的09PHEV就变成了09EM-P性能版了 来说说我用车的感受吧。 总体感受一个字爽,两个字很爽,三个字非常爽 我个人认为还是对的起30万+的价格,人人都说空间小,说实话的确不大。但是我的第三排从我提车到现在一直属于放倒状态,当大五座开。 动力方面在深夜的道路试过两次加速,当发动机与电机同时工作时,推背感十足 车内也没有异味,这就很满足的,因为媳妇刚怀孕这个还是很关键的 辅助驾驶安全系统也给力,有过两次让我避免了意外,不过有时候也会小题大做,抢方向盘的动作确实很突然很吓人的 说了好的,说说不好的 车间在打方向时异响,去过4s店也解决不了, 后备箱开启没有检测,有一次开后备箱撞后墙上挺住了 垃圾导航,垃圾车机,太对不起8155的芯片了 玻璃水没有了也报警提示。 说到出新款车,说没有怨气是假的,毕竟油箱大电池大肯定很香,而且提车都没半年,但是也算平常心看待吧,毕竟我觉得8AT更香吧,而且上班路途来回40公里也还算满足吧,就算不知道再冷会不会拉稀。希望给的10000块钱不是满减,不然就太对不起我们老车主了! 还是希望领克能够正视广大网友提出的用车感受,该改的就赶紧给改一改,莫让大家对领克真的失望了。
足迹游华夏
领克09P性能版推出1.3版本有吗?10月28日就是今天了,官方怎么没有动静呢!期待哦!
lilfeicai
辅助驾驶进步明显,今天试了下低速跟车和70码巡航,都非常丝滑,比刚提车那会好多了!
梧桐树环保
车机系统升级1.26车机无明显改善,导航还是那么不好用,另外还增加了打开座椅按摩会同步打开座椅加热
今天高速开动力模式,100码以上仍然是即踩即冲、加速迅猛、动力充沛。原来高速动力模式才是09P的终极形态,难道09P真是09EMP性能版?[破涕为笑][破涕为笑]。 09PHEV,超标安全是给全家的安心和保护,动力操控是给自己的速度与激情。
📉能耗分享 💔爱车吐槽 09PHEV,能充电(小区公用充电条件),没有亏电行驶,基本用个性化模式跑,经常停车开空调(因等人、小孩车里睡觉,可能有一半电用了停车开空调了),主要在市区跑,目前行驶里程835公里,加了一满箱油52.4L,还剩10L,充电182度电,百公里油费40元(油耗4.6L),百公里电费30元(电耗22度),百公里油电总费用70元,换算成燃油车的油耗是百公里8L,这么大车,动力强、80以下静音、主要市区跑、还能空调随意用、车内无异味,这费用表现至少比2.0T的燃油车强多了,动力却是3.0T的动力,还有超越同级的安全性,没有底盘刮蹭电池的风险,开的爽、用的安心。但80码以上风噪明显,有点失望,这点比不上原车。原因可能是后视镜风噪优化不足(收起来噪音就小了),以及B柱门缝胶条不够厚实严密。到时去店里看看是不是这台车的问题。 对于这个尺寸的车,35万价位,这样安全、经济、好用的综合表现,个人觉得很不错了。
找个李子
7月22提车的,两月了(其实也就一个月,因为疫情原因有一个月大白一直在路边睡觉😁)聊聊09的内部空间吧! 09的车内空间,己被广大网友说成最大的缺点了,说它对不起5042*1977*1780mm,轴距2984mm的大个头,这样说法我觉得根...查看全文
见势入微
09P翻山越岭
老板赊只小乌龟
6月提车,这车开了两个多月了,当初选车目的就是买7坐,因为家里三个小孩,开始去看了揽境,三排是真的可以,坐大人都没问题,但是试驾过后就动摇了,开起来的感觉完全不是我的菜,奇瑞的星途揽月也去看了,然后又去看了09,从内饰做工用料来说09完胜,也了解了09是SPA平台,太值了。领克这个车从品牌上市开始就有关注,还建议朋友买了01。因为一直以来都是开的油车,当时想着去买辆M版,去了4S,试驾车是P版的,销售一脚油下去,我去!就这脚油门我就决定买P版了😂😂😂提车以前也不知道充电站里大多是直流桩,提车后才知道交流桩确实不好找,虽然说我有家充,但是出远门就真不好找地方充电,虽然说这车亏电也不是很费油,但是开过电车的都知道,用电跑那是多爽的一件事情,我现在一两公里都是开车去,懒得走路油车哪有那么惬意!但是提车才没几天,就说要出EMP了,出就出吧,无所谓了,问题是EMP把我们这些老车主诟病的方向盘实体按键和快充口都改进了,所以老车主们都有情绪,新款解决了我们一直吐槽的问题,那么我们这些老车主呢?看看同样吉利旗下的极氪,花的钱一样是三四十万,极氪车主享受的是什么售后服务,中秋还有月饼送,车机还免费升级,09车友群里都说极氪才是吉利的亲儿子,身边人说花三四十万买这个牌子,属实有毛病,但是买了用下来才觉得自己没买错。问题你厂家树立国产豪华标杆,你售后和服务跟上啊,其实老车主不奢求厂家给我们像极氪一样免费升级,你能不能像比亚迪那样给我们弄个转换头?车友说要换里面的变压器还是什么,我们愿意出钱换啊,你出个方案啊,但是你别淘宝整个房车取电器来忽悠我们这些花钱支持你的第一批车主啊,那个定价还要再割我们一刀的感觉,我买那东西,我都不好意思拿出来充电啊,充着电为了防止别人拿走或者乱弄,我是不是还要在旁边守两个半小时等电满了又离开?我们老车主希望的是厂家对老车主的关怀和温度,不是忽悠,同样吉利的极氪能做到,领克为什么做不到?老车主不是说要白嫖升级,我们出钱,出钱啊!这几天看车友群里说车友说,有网友说什么老车主做法影响品牌,老车主黑领克,谁特么没事自己花三四十万来黑自己买的车?我们吐槽的是厂家的态度,吐槽的是厂家的售后服务理念!09是领克的旗舰啊 最后,车是好车,物超所值!说白了就是换了国产零件和外壳的XC90,谁开谁知道,好几个车友发行车记录表示这车救了自己,避免了很多事故,我有两次倒车,因车里孩子影响,车子也给我主动刹停了,避免了事故,由衷希望厂家服务进一步提升,好的产品还需要好的服务理念,毕竟只有忠实的用户多了,产品的竞争力才会越来越强!
11星空璀璨夺目11
【前言】 这车上市到现在网上啥子好坏评论的都有,目前为止我用车8个月左右了没有遇到大问题,这次不带节奏只浅谈一下里里外外的空间给09准车主一个直观的数据,用卷尺量的一个大概以厘米(cm)为单位哈,还有一个友情模特出境(农夫矿泉水身高23),...查看全文
银河战舰09
高速服务区休息了几次,不然均速会大概在105左右 全程大部分都是开启高级驾驶辅助,自动车道、车距保持,非常好用,只要握紧方向盘+准备刹车就行,大大解放了身体紧张状态,不担心压线跑偏。 【特别注意】变道要等车机识别车道线为!蓝线!才能交给辅助驾驶! 变道回正后大概需要一两秒,才能识别新车道的分界线,这个时间一定要扶稳方向!因为车身越线之后,前面没有车,马上就会按照设定的速度加速!!一定要注意!一定要变成蓝线以后,才能交给辅助驾驶!不然猛然加速可能会跑偏撞护栏!! 【高级驾驶辅助按键】确认键不是太灵光,可能按的太轻 方向盘左边中间方形的,就是确认键,有时按一两下没反应,可能还会改变驾驶辅助模式(限速、自适应巡航都不太好用,个人感受,高速保持方向才是最消耗体力的) 方形上下,分别是巡航过程中,±加减跟车速度,这个还算比较灵敏,按下就有,不过好像只能+1-1这样,可能为了安全考虑。定在100,加减到120/80都还是很快的,而且有前车会自动减速不用太着急。 如果遇到不文明变道,紧急状态自己刹车!辅助驾驶反应大概要0.5秒! 【跟车距离】大概50米 安全距离50米左右吧,容易被插队加塞,路上车多要注意随时刹车!有些人没素质,赶着投胎一样,贴着脸超你!而且实线来回变,还不打灯!120速度贴脸变道真是太恶心了!
Skyline阿梁同学
领克车机语音还有待完善,很简单的功能却无法实现
微臣有bug要揍
随车送的充电器太慢了,买了个3.5千瓦的随车充,充电速度快了很多,220V的电,半小时充了10%; 对比之下,居然对五小时充满也能接受了 更加期待家充桩的安装了。
提问领克09 phev 空悬压缩机过热问题无法解决 驾驶模式调成个性化 悬挂调成越野或者特殊地形之后开几百米就提示空气悬架性能暂时降低压缩机过热 (调成此模式必跳故障码) 是空气悬挂设计缺陷还是压缩机本身就有问题 各位空悬车友是否出现过这种问题
捣鼓捣鼓 记忆泊车,识别也快,停的也正,就是不知道这个记忆泊车啥场合能用的到…?
没长熟的哈密瓜
周二应邀去领克梅山试验场体验了一下领克09phev顶配,说实话相当惊艳:在大直道上,车子可以加速到180km/h,在加速过程中,发动机声音相当悦耳,真的让人感受到了驾驶的快乐,同时得益于优秀的底盘调教,在高速状态下车辆并不会发飘,并且在高速过弯时侧倾抑制做的也很不错(80过弯,陪同试驾的大哥还吐槽我开的太保守)。在技术路段,我分别体验了比利时路,破拆路,下水道井盖路,在这些技术路段上,09phev空气悬架对路上的小震动进行了出色的震动,让整个车平稳的通过,极大的优化了整车的乘坐及操控体验,在通过对车身刚性要求较高的扭转路(大懒龙),整个车子也没出现任何异响(试驾的那台车他们经常拿来跑试验场,所以她肯定不是第一次走这个路)。因此可以说他的车身刚性是完全OK的。 当然,有优点肯定有缺点,为了保证车身刚性而导致B柱过厚进而影响车内后排横向空间较小,这也是为什么09看起来内部没有外部空间大的原因之一。此外,刹车略偏软让整个车子在高速制动时会有一些信心不足,需要多留点提前量。另外,那个大嘴蛤蟆造型喜欢的人会更喜欢,讨厌的人会更讨厌。不过制约我买它的直接原因是33万起的价格,当然,这是我的缺点不是他的缺点
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