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F1车手表现点评，整活or封神！话题封面图

F1车手表现点评，整活or封神！话题封面图

F1车手表现点评，整活or封神！

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f1大春

F1赛车手汉密尔顿，七冠王

F1赛车手汉密尔顿，七冠王、时尚先生、爵士，本是人生赢家。2025赛季转会法拉利却遭遇噩梦，赛车拉胯、策略迷之操作，全年无缘领奖台，让人心疼。英雄或许会迟暮，但依旧相信他能重回巅峰，加油老汉！

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02-13

若予棠

窝法氦镁烷！！！今年是我们的年！！！

窝法氦镁烷！！！今年是我们的年！！！

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前天 19:24

单纯海洋udR

F1🏎️ Charles Leclerc｜没什么理由，就是想发乐扣美图10+张纯纯的乐扣颜值分享时刻，不聊比赛，不分析数据，不纠结成绩，安安静静欣赏Charles Leclerc的颜值就足够让人心情变好。攒了十几张私藏美图，每一张都戳中我对赛车手少年感的全部想象。赛场上的勒克莱尔永远眼神坚定，握着方向盘的样子专注又凌厉，红色战衣与法拉利赛车融为一体，自带光芒。摘下头盔后，他又瞬间变回那个干净清爽、眉眼温柔的大男孩，笑容干净又治愈，没有距离感，只有让人忍不住心动的少年气质。这些照片里，有他在车库里认真准备的模样，有他站在赛道边眺望的侧影，有他和车队成员轻松互动的瞬间，也有他面对镜头自然随性的状态。没有刻意的修饰，没有复杂的构图，却每一张都充满故事感，真实又鲜活。喜欢勒克莱尔，从来不止因为他的车技，更是被他身上那份纯粹、执着与温柔打动。他在赛道上拼尽全力、从不放弃，在镜头前谦逊真诚、始终如一，这种反差感让他格外迷人。这十几张“无意义”美图，其实藏着我最直白的喜欢。不需要任何意义，不需要任何解读，只是单纯想把这份好看分享出来。新赛季也愿乐扣平安顺利，少些波折，多些领奖台，在他热爱的赛道上，一直闪闪发光。

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02-14

yunzhuang822

帝豪L HiP车主·车龄3年

维斯塔潘用个人能力撑起红牛颜面

维斯塔潘还是有实力的，虽然排位赛Q1失控撞墙，却能从第20位队尾发车，绝境之下开启疯狂超车模式。采取暴力走线搭配极限晚刹车，每一次超车都干净利落，前10圈狂超9人，真是上演一出教科书级别的逆境翻盘大戏。这次可以看出， 2026新规下红牛赛车适配性一般，队友更是因故障退赛，全队仅靠他一人硬撑全场。即便赛车底板受损、动力受限，四冠王依旧凭借顶级控车与能量管理，一路狂追至积分区，用个人能力撑起红牛颜面，尽显他的底蕴与实力。

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15小时前

来自北方的方向盘

福睿斯车主·车龄6年

结合上海站比赛实况，总结几位大神的表现！

1. 拉塞尔：全程稳如AI，领跑零失误，直接封神！ 2. 安东内利：新秀即巅峰，搭档锁死前二，未来可期。 3. 维斯塔潘：车慢人不弱，无奈差距太大，勉强整活。 4. 诺里斯：季军战杀疯了，没登顶也疯狂圈粉。 5. 佩雷兹：节奏全乱，攻防拉胯，本场纯纯整活。

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3小时前

爱车新青年

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

现役最强非维斯塔潘莫属

虽然红牛今年换自研引擎，车没去年那么炸，导致维斯塔潘在上海站就像是带着镣铐跳舞。这次排位赛没拿到杆位，只在冲刺赛拿了P8，正赛起步也不靠前。但他节奏稳、超车狠、轮胎省，上赛道那几个高速弯和长直道，他总能在能量管理里抠出速度。一句话：车不行，人还是顶；没冠军，但表现没毛病，现役第一实锤。

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21小时前

坦荡的橙子X6z

活久见，谁敢信F1世界冠军会拉胯成这样

我擦，潘子赛后那段采访你们看了没？原话大概意思是“我的忍耐是有限度的”，这特么不就是明说2028年合同到期后不跟你们玩了吗？一个四届世界冠军被逼成这样，也是没谁了。澳洲站我全程盯着他的车载镜头看，是真憋屈。好几次直道明显收油，电池电量都心里没底，这还比个六饼了？以前看潘子超车是多爽的事，现在好了，全程都在算计电量，直道明明能冲刺，却得降档攒电，连弯道进弯方式都得改，我看着都替他憋气，也就是公众人物没法直接骂街。潘子这么一闹，3月底日本站真要开会改规则了。你新规油电强制50:50分配说是为了解决可持续燃料热值不足（-12%）的能源效率困局，但本质还是拆了燃油车的充电宝，换装巨型充电桩。 MGU-H取消后，能量回收路径只剩刹车这一条腿走路，维斯塔潘在澳大利亚站连暖胎圈都能把电耗光，这设计简直反人类。更荒谬的是，车手要在直道降档拉转速发电，F1车手直接变身人肉发电机，简直是胡来。主动空动系统更是个定时炸弹，X/Z模式切换时下压力变化幅度是旧DRS的三倍，奥迪车队测试时甚至出现200毫秒延迟，过弯变开盲盒，预算直接飞起，这谁能玩不起啊。还有轮胎缩水+下压力暴跌直接组成死亡组合，前轮窄了25mm，后轮窄30mm，机械抓地力崩了18%，出弯时350kW电机扭矩分分钟让后轮空转。倍耐力轮胎在弯道颗粒化比往年早5圈，车手只能边开边计算轮胎…… 对了，还得提下那个可持续燃料的坑。热值比传统燃料低12%，逼得内燃机功率降到400kW，动力缺口全靠电力硬补。红牛在直道“掉电”根本不是意外，是规则挖的坑。更扎心的是梅奔和红牛钻规则漏洞，用热膨胀把压缩比从16:1偷偷提到18:1，等FIA反应过来封堵时，人家早靠这漏洞攒够积分了，中小车队连点汤都分不到。我看FIA被吐槽也是活该，赛前车手就库库骂，你们装聋作哑，非得等揭幕战跑成一坨翔，早寻思啥了？反正我觉得潘子这波硬刚一点毛病没有，要是真把顶流车手逼走了，我看F1还剩几个能扛收视率的？

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18小时前

红红仔0903

F1车手-周冠宇

致敬周冠宇||作为中国首位、迄今唯一登上F1赛场的车手，周冠宇承载着无数车迷的期待与骄傲。自2022年踏上赛道，他便用自己的拼搏与坚韧，为中国赛车史书写了新的一页——首秀即拿下积分，2024年卡塔尔大奖赛更凭借出色表现荣膺“全场最佳车手”。尽管车队竞争力有限，他始终不改初心，用稳定与专业诠释着属于自己的速度信念。然而，随着车队转型与阵容更迭，他与正赛席位渐行渐远。2025年起，他以法拉利储备车手身份继续深耕幕后，贡献模拟器测试与技术反馈。纵然远离聚光灯，他依然守在梦想的边缘，默默为车队付出。当Cadillac车队获得2026年参赛资格时，无数目光再度聚焦于这位中国车手。那一刻，仿佛新的大门正在开启——周冠宇曾是外界眼中最有力的候选之一，他也坦言渴望借此机会重返赛道。然而，最终Cadillac选择了更具经验与成绩的博塔斯与佩雷斯。竞争的残酷，现实的无奈，使这份期待终归化作遗憾。即便如此，周冠宇依旧值得我们最真挚的敬意。他是中国赛车的先锋，是敢于闯入最高殿堂的勇士。他的努力与坚持，早已超越了成绩本身，成为推动中国赛车文化向前的重要力量。他未能发车，但他已点燃了无数中国车迷心中的热情与希望。未来的路或许充满未知，但他留在历史中的身影，将永远闪耀。致敬周冠宇，中国速度的开拓者。

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02-18

小言聊赛车

躲过了潘子的车技，却没躲过他的颜值

说实话，以前看F1，我眼里只有潘子（维斯塔潘）那精准得像手术刀一样的过弯和那种“谁来灭谁”的统治力。但讲道理，最近这几场比赛和刚结束的巴林冬测，潘子在围场里的那股子劲儿，真的绝了！讲真，咱们“潘森”什么时候偷偷背着车迷去进修“男模课”了？有一说一，以前总觉得他是个只会踩油门的“无情竞速机器”，但现在发现，这种极致的专业感配上他那张越来越有棱角的脸，真的是越看越上头。特别是穿上红牛那套新队服在维修区一站，那种“老子就是来拿冠军”的松弛感，妥妥的围场男模天花板，瞬间路转颜粉好吗！不过话说回来，别看潘子现在帅得冒泡，他那张嘴在吐槽2026新规时还是那么“毒舌”。就在前两天的测试里，他还在吐槽现在的能量管理像是在开“加了能量块的卡丁车”，一点都不竞技。但这正是潘子的魅力所在——长得越来越像男模，性格还是那个直来直去、只追求极致速度的硬核车手。你看他现在这状态，虽然嘴上嫌弃车不好开，但圈速一出来还是让对手绝望。这种“我嫌弃这车、但我依然能开着它拿冠军”的凡尔赛剧本，配上他现在这颜值，简直就是围场里的顶级爽文男主。各位颜粉、技术粉先别急着舔屏，下个月墨尔本揭幕战，咱们就看这位“围场男模”是怎么一边吐槽一边把对手甩得连尾流都吃不上的！除了潘子，你还觉得今年围场里谁的颜值最能打？是法拉利双雄还是转投梅奔的拉塞尔？评论区聊聊，看看咱们审美撞车不！

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02-25

辰X的红豆杉

拉塞尔杆位起步稳如泰山，全程控场夺冠，梅奔1-2直接封神，宣告银箭强势回归。新秀安东内利首秀拿亚军，未来可期。勒克莱尔起步惊艳却被策略拖累，仅获季军。维斯塔潘从队尾狂追15位拿第六，逆天表现全场最佳。法拉利策略整活，红牛车慢人不弱，新规元年格局大变。

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14小时前

康师傅酸菜

长安CS35车主·车龄11年

凯迪拉克车队的周冠宇，我感觉是最棒的，刚加入车队不长时间，并且凯迪拉克车队的成立时间也就是一年多，作为一个新的车队，周冠宇有可能真的能在这里面封神。

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21小时前

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

F1 车手之中国首位车手周冠宇

周冠宇目前效力于凯迪拉克F1车队，担任储备车手。2024年4月19日，周冠宇主演的纪实电影《中国车手周冠宇》上映；2025年2月至2026年1月，周冠宇担任法拉利车队储备车手。1月5日，凯迪拉克F1车队宣布周冠宇成为车队储备车手。

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20小时前

如儿907

红魔继承者，勒克莱尔！

家人们，看这三张图，是不是味儿太对了！这就是我们熟悉的“乐扣”勒克莱尔，法拉利现在绝对的排面！第一张，刚跑完高强度长距离模拟吧，看这补水都这么认真。旁边红白盔和带“16”号的跃马帽子一放，味儿就来了。这身红袍，壳牌、HP、Ray-Ban、VISA……赞助商满满当当，每一个标背后都是跃马军团的“弹药”支持。讲真，法拉利的赛车服，在围场里永远是最抢眼的那个，没有之一。再看第二张，这姿势，这眼神。他每次发车前或者遇到难题，都习惯这个动作，像是在隔绝全世界，只听自己头盔里的声音和引擎的轰鸣。背后那蓝天，衬得这抹法拉利红更扎眼了。说实话，看小卡比赛，最让人揪心也最让人上头的，就是这种极致的专注，和他偶尔显露出的脆弱感，混合在一起，贼真实。第三张这全身照，感觉就是P房里最常见的状态，双手一插，观察着车库里的忙碌。这身行头，从脖子上的护颈到防火内衣，再到手套上的细节，都是为了在200多公里时速下毫秒级的操作和万一时的保命。看着他，你就知道这活儿不只是开得快，更是体力、脑力和勇气的三重极限挑战。他叫Charles Leclerc，但意大利车迷会叫他“Carlo”，把他当自己人。因为他承载的，是所有Tifosi对那抹红色重回巅峰的渴望。压力山大？那是肯定的。但你看他，喝完水，戴上头盔，眼神一沉，就又坐进那台“红色火箭”里去了。这就是勒克莱尔，一个还在路上，但永远值得期待的红魔骑士。

红魔继承者，勒克莱尔！
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02-15

栀心ov

红袍加身，终成王！

讲真的，现在手还在抖，熬到凌晨三点，冲线那一秒我直接在客厅喊到邻居拍门，眼泪直接砸键盘上了。从 2019 年看你坐进跃马座舱开始，陪你扛过多少次爆缸退赛，多少次策略组脑溢血操作把你领跑的局直接作没，多少次排位赛封神正赛直接坐牢，无数个意难平的周末，终于！终于等到你把年度总冠军奖杯捧在手里了！夏尔・勒克莱尔，你就是为 F1 而生的，红魔法王，这次真的修成正果了！

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02-15

充满元气的芬爷

传祺E8车主·车龄半年

我真的太佩服维斯塔潘这场澳大利亚站的表现了，排位赛撞车从第20名最后起步，换一般车手大概率就佛系跑了，他却是一路猛超，节奏稳、超车狠，每一次超越都干净利落不拖泥带水，墨尔本赛道本来就不好超车，他能硬生生从队尾追到第六，还稳稳给车队拿分，这心态和能力真的是世界冠军级别的，哪怕起步位置差到极致，也能靠实力把损失降到最低，太赞了，期待接着到来的上海站表现！

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15小时前

爱看F1的小女孩

f1新赛季，欢迎来到比赛周

F1的新赛季比赛周这两天就要举行了，马上就要正赛，我肯定觉得咱们国内车手是最有潜力的，他现在身为凯迪拉克的储备车手可能没有上场的机会，但是我是一直支持他的，毕竟他跟我们是同一个国籍，并且还有着不俗的实力，尽管凯迪拉克是今年作为一个新车队加入到这个比赛之中，但是新鲜血液往往带来不同的特色，还有实力。凯迪拉克给我印象深刻的就是今年他那个涂装黑白银真的是非常帅气，两人眼前一亮，希望周冠宇在之后的比赛中有上场的机会，为国争光

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7天前

小君君2k

Polo车主·车龄12年

周冠宇作为凯迪拉克车队的储备车手，我感觉比较一般，周冠宇应该作为上场的正式比赛选手才是正确的，毕竟经验丰富，沉稳老道，无论是在过弯还是直线，该快的快，该慢的慢，取得好成绩也是没有问题的。

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18小时前

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

F1 车手之乔治·拉塞尔

乔治·拉塞尔，1998年出生，效力于梅赛德斯AMG车队。2024年4月，F1中国大奖赛，乔治·拉塞尔获得第六名；同年F1奥地利大奖赛，拉塞尔获得冠军，夺得生涯第2冠。11月24日，F1拉斯维加斯大奖赛，拉塞尔夺得分站赛冠军。2025年11月23日，获2025年F1拉斯维加斯大奖赛拉斯维加斯站季军。

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20小时前

小晨的高尔夫嘉旅

高尔夫·嘉旅车主·车龄7年

F1上海站新规首秀，谁能拿下杆位？

F1上海站即将迎来新规首秀，全新规则让排位赛充满变数。赛道特性、赛车调校与车手状态将共同决定杆位归属。红牛依旧稳定，法拉利和梅赛德斯虎视眈眈，多位顶尖车手都具备夺杆实力。新规之下，胜负只在毫厘之间，谁能在上海率先掌控节奏，我们拭目以待。

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昨天 11:34

上进松鼠Ahi

领克07 EM-P车主·新提车

F1 车手公认斗牛士赛场表现之卡洛斯

作为新晋的 2026 款的领克 07emp 车主，我是在近两年才了解过F1赛事的一位00后车主，真正让我记忆中有印象的就是🥰卡洛斯-赛恩斯。 1️⃣ 第一说句实在的，在2024年F1澳大利亚大奖赛，卡洛斯赛恩斯这波操作真的能吹一辈子，妥妥的逆境翻盘封神名场面！谁都没想到，这场比赛会出现这么多意外，而赛恩斯硬是抓住机会，硬生生赢下了胜利。我记得比赛一开始，红牛的维斯塔潘是发车后，本来大家都以为他又要稳拿冠军，当时他已经连胜了九场。结果到了第2圈，维斯塔潘的赛车就出问题了，刹车好像是出了问题，只能慢悠悠开回维修站退赛，直接终结了自己的连胜纪录。 2️⃣ 第二这时候，前排的卡洛斯赛恩斯直接抓住机会，顺势领跑。更难得的是，他两周自媒体说过，刚做了阑尾炎手术，缺席了上一场比赛，状态却一点没受影响。后面比赛里，不管是队友配合防守，还是自己管理轮胎、判断进站时机，都稳得一批。 3️⃣ 第三哪怕中间有诺里斯等人的追击，赛恩斯也沉着冷静应对措施，全程掌控节奏，最后带着队友包揽冠亚军，帮法拉利拿下了当赛季首个冠军。这场胜利，不光是运气，更是卡洛斯赛恩斯的实力和大心脏，说是封神的操作真的一点都不夸张啊，

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昨天 13:14

小言聊赛车

讲真，潘子现在真有围场男模那味了

有一说一，以前看他在赛道上开着火星车疯狂套圈，脑子里总觉得维斯塔潘就是个毫无感情的赛车机器、拿分狂魔。谁能想到，这小子这几年不仅在围场里大杀四方，连颜值和气场都跟着疯狂进化！说实话，最近看比赛切到他场外那些生图，这身材比例，这随便一穿就有的松弛感，真的是绝了。以前那个顶着一头乱发、在TR里疯狂吐槽的愣头青，现在戴副墨镜在围场Paddock里随便溜达一圈，硬是走出了国际超模走T台的架势。妥妥的“围场第一男模”啊！讲道理，本来我一开始看他比赛，纯粹是冲着他那变态级的保胎技术和晚刹车硬吃对手的狠劲去的。结果看着看着，硬生生把自己逼成了潘子的颜粉。这反差感谁顶得住啊？不懂就问，是不是世界冠军的奖杯拿多了，真能让人从内到外发着光？

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02-24

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

F1最快的男人

一个人复活了一个车企，舒马赫对于我这种门外汉就是神级的存在。连续13年统治F1赛场，最终如果不是意外，可能还会一直通知下去。但我更希望F1赛场有更多的中国身影。

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昨天 12:13

超级无敌棒ya

朗逸车主·车龄1年

F1 车手之费尔南多·阿隆索

费尔南多·阿隆索，西班牙F1车手，两届F1世界冠军得主，效力于阿斯顿·马丁车队。2017年和2019年，阿隆索先后以F1车手和耐力赛车手的身份两次进入国际汽联名人堂，成为唯一一位获得这一成就的车手。

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20小时前

康师傅酸菜

长安CS35车主·车龄11年

周冠宇作为凯迪拉克的储备车手，不知道上海站这次能不能上场，如果能上场的话，这感觉太棒了，不能上场还是会留下遗憾，毕竟是中国车手在中国参加比赛。

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21小时前

爱车新青年

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

这站拉塞尔绝对封神，一点不夸张

一练就直接领跑，比维斯塔潘快近2秒，冲刺排位更是全程碾压，SQ1-SQ3全节最快，软胎极限圈直接锁杆，把队友安东内利、诺里斯、汉密尔顿全甩在身后，维斯塔潘才排第8，尾速差出21km/h，差距肉眼可见。车快、人更稳，节奏、轮胎、电量全拿捏，没一点失误。这表现不是单纯快，是统治级，把梅奔火星车的优势彻底打出来了。一句话：上海站拉塞尔就是全场唯一真神，没对手。

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20小时前

夕颜熊

MG6车主·车龄5年

拉塞尔杆位加冠军直接封神，梅奔1到2完美回归。新秀安东内利稳如老狗，首秀拿亚军太狠。勒克莱尔起步炸裂，可惜策略差口气。维斯塔潘Q1撞墙，从队尾追到第六，极限救主。诺里斯卫冕冠军只拿第五，新规有点水土不服。这赛季格局大变，太有看头了。

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17小时前

小晨的高尔夫嘉旅

高尔夫·嘉旅车主·车龄7年

上海站梅奔能否继续领跑？

在我看来，2026年F1上海站，梅赛德斯奔驰依然会处在领先位置。新规之下电驱比重大幅提升，而梅奔在电能管理和动力单元上的优势非常明显，非常适合上海赛道的长直道与连续弯道。不过他们的领先优势会被明显缩小，法拉利和迈凯伦追得很紧，加上低温对轮胎的影响，梅奔很难再形成碾压局面。我预测梅赛德斯依旧能稳定占据前排，有很大机会拿下杆位和分站冠军，今年上海站的争夺会比以往更加激烈。

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昨天 11:41

旧巷子里的喵喵

盘点F1车神

埃尔顿·塞纳(1960年3月21日一1994年5月1日)出生于巴西，4岁开卡丁车，13岁参加比赛，24岁进入F1方程式。获得过3次F1世界冠军，65次排位赛杆位、19次最快圈速、3次车手年度总冠军。1994年因赛车失控不幸去世，巴西人民的名族英雄。迈凯伦有一台车就是以“塞纳”命名迈克尔·舒马赫(1969年1月3日-至今)出生于德国，4岁开卡丁车，6岁拿下卡丁车赛冠军，22岁开始F1生涯，获得过七次F1年度车手总冠军、91次F1大奖赛冠军，并且职业生涯的前16年，几乎刷新了每一项纪录。后因滑雪意外至今昏迷，法拉利的“恩佐”跑车就是舒马赫参与设计的。刘易斯·汉密尔顿(1985年1月7日-至今)出生于英国，现效力F1梅赛德斯AMG车队。13岁便与F1迈凯伦签约，22岁踏足F1方程式，23岁获得F1车手世界冠军，至今是七届F1世界冠军得主，与舒马赫保持同样的车手总冠军次数。汉密尔顿是F1历史上第一位且是迄今唯--位黑人车手。

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02-22

车也略懂

五菱星光PHEV车主·车龄1年

勒克莱尔｜生不逢时，可惜了

勒克莱尔本站速度拉满，起步迅猛一度领跑，圈速与攻防都在线。但法拉利策略组再次拉胯，进站时机与战术选择全错，白白浪费好局。车手拼尽全力，却被团队决策拖后腿，最终只拿到季军。速度没问题，冠军级表现，可惜被策略坑，没能站上更高位置。

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20小时前

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

F1新赛季真是神仙打架，有人封神有人整活。维斯塔潘还是那个无解存在，赛场统治力拉满；拉塞尔越跑越稳，频频拿出封神表现。汉密尔顿经验老道却总被剧情限制，勒克莱尔速度在线却总差口气。有人靠实力登顶，有人意外不断，看得人又激动又揪心，这才是最真实的F1。

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18小时前

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