当前位置:首页车友圈F1新赛季最期待谁的表现
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正义朋友源稚生
总有人说这个竖直的分割线太突兀了、不够自然,但我反而觉得这是这套涂装最具特色的地方。而且其实只有在正侧看时,这条分割线才是竖直的,其它角度这条线被车身曲线完全弱化掉了。你怎么看呢?
清闲的西柚Uk8
唯一一支拥有自家赛道的车队——法拉利在马拉内罗的菲奥拉诺赛道上完成SF-26首航。 涂装采用明显更浅的红色色调,白色椭圆形图案覆盖驾驶舱周围。
紫雾蝶梦
卧槽,凯迪拉克这波F1新军是真的顶!那个左右黑白不对称涂装,发布那天我刷到直接惊了,评论区也是一片叫好,都说好好看!这设计感,绝了! 再说车手,佩大师和博塔斯两位老将坐镇,经验这块直接拉满。更重要的是,周冠宇也在队里当储备车手!咱中国车手能在围场继续发光发热,必须吹爆!感觉车队这配置,既有老将压阵,又有未来,2026赛季绝对有看头。 这个冬休期真的太长了,朋友们每天都在嚎“新赛季怎么还不开始”。现在终于快盼到头了!已经跟几个好哥们约好了,今年要边看直播边喝金宾嗨棒——正好金宾跟凯迪拉克合作了,这波双厨狂喜必须安排!清爽的嗨棒配速度与激情,和朋友一起呐喊,这才是F1周末的正确打开方式!来评论区写下你的新赛季预言!
Alpine在巴塞罗那揭晓A526涂装设计,还原了2024年的蓝粉涂装设计,冠名赞助商BWT在蓝色底色上带来一抹亮粉,熟悉的涂装,但是赛车内部却发生了巨大变化。
卧槽,凯迪拉克这F1涂装是真的帅啊!那个左右黑白不对称设计,发布那天直接给我整不会了,也太好看了吧!评论区也是一片好评,果然大家的眼光都一样毒辣! 今年作为新军加入2026赛季,凯迪拉克直接签下佩雷兹和博塔斯这两位经验丰富的老将,这波操作稳得一批。最关键的是,周冠宇也在队里当储备车手!咱中国车手能在F1围场继续发光发热,必须吹爆!感觉车队这配置,既有经验又有未来,绝对值得期待。 终于熬过这个漫长的冬休期了,朋友们每天都在群里嚎“新赛季怎么还不开始”。现在终于快盼到头了!已经备好了金宾嗨棒,正好今年金宾跟凯迪拉克合作,这波双厨狂喜必须安排!跟好朋友们边喝清爽嗨棒边看比赛,为速度与激情呐喊,这种快乐谁懂啊!我们要一起嗨,才够棒!来评论区写下你的新赛季预言!
📍 City Hall MRT 🚇地铁出口抬头便是! 梅赛德斯-Mercedes-AMG Petronas F1 车队的战车,就这样近距离展出在商场里。 🛸 车身银黑配色+标志性的绿松石线条,质感太赞,完全是速度与科技的化身。 ⚙️ 前翼、尾翼、轮胎,每一个细节都透着“风洞实验室”的痕迹,空气动力学拉满。 ⚡️ 真实比赛里的它,时速能破 300km/h,这里却能静静欣赏,完全是“猛兽的休眠时刻”。 🏎️ F1 迷不要错过,能这么近距离看到梅奔战车,是“新加坡限定浪漫”!
时髦蛋糕tzv
2026赛季迎来全新格局,车手与车队都在重新适应新车。无论是速度、心态还是团队配合,这位车手状态在线,绝对是新赛季最值得期待的亮点。
随性自由的风铃e45
说的是今天SF-26的底盘,极其原始,因为它是去年秋天进行CFD测试的版本,瓦塞尔在圣诞节前就已经判定它【尚未成熟】,翻译过来就是【一天世界】,很多结构性的研发都滞后了,测试重点要验证的是多个替换部件的效果,也就是要在墨尔本装车上的部件,但那还不能称为B版车; 它现在公布的重量是770kg,唯一听上去不错的消息,而且在墨尔本的时候将下降到最低768kg🔚
F1 最新人事动态来啦!📣 前 Alpine 车手 Jack Doohan 正式加盟 TGR Haas F1 Team,将担任 2026 赛季的预备车手,与日本车手 Ryo Hirakawa 一起支援主力阵容。 🕹️这位澳洲小将早年是 Alpine 的预备车手,曾在 2024 Abu Dhabi GP 首次亮相 F1,并在 2025 赛季前 6 场比赛担任正式车手。之后他回归预备角色,并在今年初与 Alpine 友好分道扬镳,为自己的职业生涯开启新篇章。 👏🏻Doohan 表示对加盟 Haas 非常兴奋,认为这是继续自己 F1 生涯的理想平台,期待与车队一同迎接 2026 赛季的挑战。车队总监 Ayao Komatsu 也赞扬他的经验与态度,期待他的加入能为团队带来助力。 👀虽然暂时不是主力位置,但作为预备车手,Doohan 不仅能参与测试和赛前准备,还可能在需要时替补出赛👀。对于这位仍有潜力的年轻车手来说,这无疑是重返 F1 顶级舞台的宝贵机会! 😀你觉得Doohan有机会在未来成为主力车手吗?
博学多才的清泉Ntm
声明:以下皆为作者本人观点,不引战,欢迎理性讨论。相关引证内容来自公开信息,若有纰漏恳请大家指证。 对于最近纷纷扬扬的梅赛德斯引擎案,此刻我必须明确基本立场:梅奔引擎合法合规,不存在“钻规则漏洞”的说法。 梅奔的引擎始终合法合规。根据FIA披露的文件,官方的要求是:规定在室温、静态下进行合规检测。显然就围场内外透露的信息来看,梅奔的引擎在此检测规定下满足16:1的压缩比要求,是完全按照章程进行设计研发的。 至于“钻规则漏洞”的指控更不存在。梅奔是在合理利用规则,并不是带有贬义的所谓的“钻漏洞”。就像当年梅奔研发的DAS系统一样,梅奔只是在规则的范围内进行技术的革新,最大化的利用规则,所以用“钻规则漏洞”这一贬义性词语是十分不合适的。 同时在此我也充分理解其他车队的做法。10到15马力带来的单圈0.2秒的提升对于其他参赛的车队可能是致命的打击,所以其他车队想尽办法对梅奔的引擎进行限制显然也是合乎情义的。 但从始至终我难以为FIA进行申辩。正如托托沃尔夫所言,梅奔自研发以来便与FIA保持良好的沟通,证明FIA对梅奔引擎的研发和性能是了如指掌的。是FIA自身规则制定的问题导致四支车队面临重新研发规划,是FIA在临近赛季开始前忽然的反水行为导致梅奔没有调整的时间和应对的策略。这种事后追责、临时变卦的可耻行径,FIA责无旁贷,我难以理解与认同,甚至对此甚有不满。 如果FIA延续当年对DAS系统的处理方式,我可以接受。但如果FIA给梅奔扣上“违反规则”的帽子,企图用梅奔的天才研发构想为自己的办事不力来当遮羞布,证明自己不是草台班子的事实,那我将无话可说。
执着的生活家TKn
||这些是早在 2024 年 预测的 2026 赛季设计。 你觉得官方发布的 2026 涂装 中,有没有哪些在配色或设计风格上与当年的预测相似? *当时 Cadillac 还没有正式宣布进军 F1 Credits: justformulacar
博学的柑桔v66
||在赢得2025 F1 世界冠军之后,迈凯轮车手Lando Norris已经将目标放得更高: 他希望在2026赛季实现卫冕冠军——连续夺得年度世界冠军 🏆。Norris 在 2026 Autosport Awards 上明确表示,这绝对是他的新目标,并接受现场观众的欢呼。 👀他说,拿下首个冠军不仅是一个结果,更是信心的来源,让他真正相信自己有能力再捧冠军奖杯。他也提到,这份信心来自车队、赛车和自身能力的提升。 🔔2026 年的技术规则迎来大变革,意味着所有车队从零开始重建阵容与竞争格局,没有人能提前说哪支车队会领先,这也给了像 Norris 这样的竞争者更多机会。 🔊你觉得诺里斯有可能在2026继续卫冕吗?
巴巴研一
非凡的数据!方格旗挥动!巴塞罗那的测试圆满结束 刘易斯·汉密尔顿驾驶法拉利SF-26赛车以1分16秒348的成绩创造了本次测试的最佳圈速 冬测前五最快圈分别为 1) HAM: 1:16.348 🥇 2) RUS: 1:16.445 🥈 3) NOR: 1:16.594 🥉 4) LEC: 1:16.653 第lec 5) ANT: 1:17.081
2016前两站格罗斯让连拿P6/P5 2018揭幕战双退正赛两圈内双双因轮胎螺母没上紧退赛 2020巴林大奖赛发车首圈碰撞,赛车断成两截并起火球格罗斯让靠Halo系统+单体壳保护,10秒内爬出火海,仅手臂轻微烧伤 2022摩纳哥大奖赛“两辆哈斯” 2022圣保罗杆位马格努森在暴雨中拿队史唯一杆位 2025英国大奖赛“环太平洋机甲驾驶员同步训练”
希望在明天。。。问题总比困难多,要人有人,要设备有设备,更重要的是要资本有资本。马年愿望是能让最有钱的车队给最有胜利经验的设计师搞一台比较有竞争力的赛车给场内最年长的车手。阿门。
蓝色太权威了!威廉姆斯F1车队正式发布了2026赛季全新赛车FW48的涂装,让期待已久的车迷终于一睹真容。本赛季车队车手阵容保持不变,由西班牙车手赛恩斯与泰国车手阿尔本搭档出战。此前因为新车研发进度滞后,威廉姆斯不得不缺席了巴塞罗那季前测试,不少车迷都替他们捏了一把汗。经过一段时间的紧张赶工,FW48总算顺利亮相,整体设计与配色延续了车队风格,也让人期待它在接下来的测试与新赛季里的新表现。
2026赛季的哈斯新赛车,终于在赛道上轰鸣了!🔥 红白黑的涂装依旧是那股狠劲,ORION180的光环在阳光下格外亮眼。从维修区的蓄势待发,到赛道上的风驰电掣,每一个瞬间都在宣告:新赛季,我们准备好了! 这不仅是一次测试,更是对速度与激情的极致追逐。期待哈斯车队在2026赛季,带着这台猛兽,在F1的赛场上掀起属于自己的风暴!💨
虽然目前来说还不能太早下定论, 但是目前看来,福特引擎的稳定度要比预想的好太多(毕竟从首测开始到现在还没有因为引擎问题修过车)
在看到相关报道之前,我在巴林季前测试现场的维修区出口拍赛车时,就感受到了起步发车的不同之处——在维修区出口练习起步的赛车停在那里并踩下油门保持高转速的时间明显比以前更长。 在过去MGU-H可以有效地减少涡轮迟滞,今年F1规则取消了MGU-H,车手们需要在起步时先提高涡轮转速,保持涡轮转速约10秒,以尽量减少起步时的涡轮迟滞。 另外,根据现行规则,在赛车时速达到50km/h之前,车手不得使用MGU-K提供的额外输出动力——这意味着在最初的起步阶段,他们必须完全依赖内燃机。规则还规定,当赛车处于静止状态时,MGU-K的功率只能为负值(即仅用于为电池充电)。这就排除了利用任何辅助手段来填补涡轮迟滞造成的动力空缺的可能性,几乎每个人都会这样做。
JJkoren
个人觉得,2026赛季迈凯伦这套涂装,真的可以说是颜值天花板,基本没什么对手。配色高级、线条利落,不管是静态看还是跑起来都特别吸睛。再加上新赛季换上奔驰动力单元,还有全新风洞加持,硬件配置直接拉满。车队在2024、2025赛季状态一直很稳,成绩也相当亮眼,不少车迷都在好奇,新赛季他们能不能把好状态延续下去,继续保持竞争力。不管是颜值还是实力,都让人特别期待新赛季迈凯伦的新表现。
正义凛然暖阳Czk
45岁阿隆索最后的争冠希望, 不靠谱预测:阿斯顿马丁的拼图越来越完整,一切的蛰伏都是为了一飞冲天,期待今年冲出地球组,在前四里面找到自己的位置
Charles891
2026赛季F1揭幕战日益临近,围场内最大的技术争议终于迎来实质性解决方案。据外媒最新报道,国际汽联(FIA)已经正式采纳了法拉利、奥迪与本田三家制造商此前联名提出的规则修改请求,针对V6引擎压缩比的检测标准做出关键调整,彻底堵上了此前被热议的规则漏洞。 此前有广泛传言称,梅赛德斯利用特殊材料的热膨胀特性,让自家引擎在常温检测时严格符合2026年新规规定的16:1压缩比上限,但若进入赛道高温运行状态,引擎部件会因热膨胀发生精准形变,导致实际压缩比突破限制,进而获得额外的性能优势。 对此,法拉利、奥迪和本田率先发难,正式要求FIA介入澄清规则,并警告可能在澳大利亚揭幕战提出正式抗议。梅赛德斯领队托托·沃尔夫则强烈反击竞争对手的指控。他在W17新车发布会上表示:“我不明白为什么有些车队更关注别人而不专注于自己。” 而整个事件的关键转折点,在于红牛立场的突然转变。值得一提的是,红牛原本与梅赛德斯一样,被外界认为可能利用了相同的热膨胀技术,其动力单元部门负责人本·霍奇金森此前也曾表态,“所做一切均符合规则”,并认为争议是“小题大做”。但随着争议发酵,红牛最终倒向法拉利阵营,这也让五家制造商中形成了4比1的压倒性局面,梅赛德斯彻底陷入孤立,成为唯一反对这一规则变更的一方。 随着新检测方法的实施,法拉利、奥迪和本田获得了他们期望的公平竞争环境。但梅赛德斯原本依赖的技术优势或将不复存在。据悉,2026赛季F1引擎研发已进入冻结阶段,各制造商的动力单元设计基本定型,梅赛德斯若想调整引擎结构以适应新的检测标准,难度极大。
匀速六十
💥你知道F1为什么能成为最强体育IP吗?🤔||你可能觉得 F1 就是“赛车+速度+圈数”, 但它其实已经变成了👇体育版图里最综合、最影响力的存在。从单纯的比赛,到现在整合了: ⚽ 足球球星粉丝互动 🎮 电竞 & 虚拟粉丝群体 🎤 明星名人看台文化 📺 全球化媒体生态 👉 F1 的受众远不只是车迷,它正在变成: 一个跨体育、跨文化、跨圈层的超级体育IP。 🏆 为什么 F1 能达到这个高度? 🔹 全球化赛事布局 每年几十亿人收看,赛事覆盖多个大洲。 🔹 明星运动员与全球偶像效应 像Lewis Hamilton 不仅是赛车手,还是流行文化象征;不少足球、NBA、FIFA 明星也是铁粉。 🔹 高科技与极限竞技结合 赛车不仅是速度比拼,更是技术、策略、机械与人类极限的融合。 🔹 粉丝参与度直线拉升 从线上虚拟互动、模拟驾驶游戏,到赛场看台文化,F1 的粉丝不再只是“静静看比赛”。
巴林季前测试结束之后新赛季的F1不到一个月就要来啦! 喜力也是推出了抽奖活动,趁着11支车队涂装都亮相了 那就让AI创作一番吧[黄金薯R]
快乐圆月Eox
同一台车四种不同的涂装设计你更喜欢哪一个。期待RB22这个赛季的表现 四款涂装,四种心跳!💓你更pick哪一款? 1号经典黄,致敬传奇🏆 2号深邃蓝,暗藏锋芒🌌 3号火焰橙,燃爆赛道🔥 4号极简白,未来感拉满⚡ 无论最终战袍是哪件,都期待RB22新赛季火星撞地球!🌍🏎️
志仔H
引擎轰鸣划破赛道,五盏红灯熄灭瞬间,F1大战正式点燃!千匹混动猛兽齐射而出,碳纤维车身贴地飞行,刹车与油门的极致拉扯,每一次超车都是勇气与技术的较量。轮胎抓地、空力加持、毫秒级策略,赛道上没有重来,只有速度与心跳同频。这是属于车迷的狂欢,是机械与人类的巅峰对决,真正的热血,从起步那一刻就已沸腾!
优雅f1
F1车队的主场赛道,那可是自带光环的“荣誉战场”!每个赛道都藏着他们最热血的回忆。 法拉利的主场必须有排面——摩纳哥、英国、巴西、意大利这几条赛道,红色跃马在这儿写满了传奇,随便一个弯道都可能炸出激情名场面。 迈凯伦的橙黑战车,在澳大利亚和英国赛道上跑起来那叫一个顺,速度和技术直接拉满。 梅赛德斯的银箭更不用说,意大利和英国赛道上,多少次见证他们把极致玩到极致,根本停不下来。 红牛的蓝红配色在荷兰、奥地利赛道上,简直像闪电劈过,速度和视觉冲击力double kill。 威廉姆斯这老牌车队,英国、新加坡、西班牙赛道上的蓝色战车,满满都是坚守和拼劲儿。 阿斯顿·马丁的绿色战车在加拿大、西班牙、英国赛道上,又优雅又能打,跑起来就是一道独特的风景线。 这些主场赛道就是车队的“第二故乡”,每一寸柏油都记着他们的拼和辉煌!
💥💥沙漠中的一抹绿!继续新的探索!💥💥|| 阿斯顿马丁车队还有很多工作要做,要是引擎上的问题,追赶其他车队还得需要些时间!😏😏😏
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