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    丰田汽车提高全年经营利润预期

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    今天刷到丰田上调全年利润预期的新闻，我也来跟大家唠唠我的看法。 不得不说，丰田确实是全球车企里的老江湖。它今年前三季度净利润干到了203亿美元，还上调了全年利润预期，这成绩在全球车企里都是第一梯队的。我平时在路上观察，现在一半的丰田车都是混动，这真不是错觉。从卡罗拉双擎到陆放，它把混动技术铺得到处都是。这种技术路线确实稳，既满足了省油需求，又不用像纯电那样担心续航和充电，特别对那些跑滴滴，经常跑高速的朋友来说，太实用了。另外，丰田的全球销量预计能到1130万台，南北丰田在国内也都是正增长。这说明它的产品精准踩中了很多人的需求，省心，保值，开不坏 不过咱也不能光说好话，我觉得丰田的槽点也挺明显的。首先就是它的车现在越来越无聊了。开起来就是没毛病，但也没激情。底盘质感，隔音水平，跟同价位的德系，美系比，总感觉差了点意思。内饰更是多年如一日的朴素，大屏设计，车机系统都跟不上现在的潮流，年轻人看了真的提不起兴趣。再说说电动化上的保守，现在国内新势力都在卷自动驾驶，智能座舱，丰田还在主打混动。虽然混动技术成熟，但纯电车型bZ4X表现拉胯，市场反馈一般。等哪天政策和市场全面倒向纯电，丰田这船大了，掉头可能就难了。还有就是价格和配置不够实在，就拿汉兰达来说，都卖到30多万了，还是个塑料方向盘。脚刹，很多实用配置都得选装。再看看现在国产新能源，20多万就能给你堆满配置，丰田这种抠门的做法，在越来越懂车的消费者面前，吸引力肯定会下降。 总的来说，丰田就像一个稳重的老大哥，靠混动和口碑吃饭，赚钱能力一流。但它也确实有点吃老本，在智能化和电动化的浪潮里，显得不够激进。如果你就是想买个车踏踏实实开，不追求新鲜感，那丰田还是靠谱的选择。但如果你想要更先进的体验，更丰富的配置，那它可能就不是你的菜了。未来丰田能不能在保持优势的同时，跟上时代的变化，还得再看看。

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