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新款大众途锐3.0TSI锐境版上市话题封面图

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新款大众途锐3.0TSI锐境版上市

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大众途锐锐境版来了，值不值？老司机聊聊

大家好，我是开了十几年车的老司机，最近看到新款大众途锐3.0TSI锐境版上市了，特别是2026款3.0TSI锐境版耀黑运动套装，指导价65.08万，有朋友问我值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力和底盘：很猛，舒适 👉首先这车是3.0T V6发动机匹配8AT变速箱，全时四驱车型，发动机最大功率250KW，百公里加速5.9秒，这数据在同价位油车里算第一梯队。 👉底盘前后都是多连杆独立悬挂，还标配了空气悬架，能调软硬高低，过坑过坎的舒适性应该不错。不过进口车保养和配件成本得心里有数，毕竟V6胃口不小，95号油加满一箱得小700块。 2⃣安全配置：有惊喜也有遗憾 👉优点：该有的主动安全都配齐了，车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持、车道居中和疲劳提示这些都是标配，对经常跑长途的人来说很实用。 👉缺点：这车少了中央安全气囊，被动安全防护打折扣；L2级辅助驾驶不支持自动变道辅助和匝道自动驶入和导航辅助驾驶，高速体验可能不如新能源汽车智能。 3⃣舒适便利：省了不该省的钱 👉虽然方向盘的材质是真皮的，手感应该不差，但65万的车没方向盘电动调节和加热，这有点掉价。这车也没有后排没隐私玻璃和没多层隔音玻璃，高速车内的风噪胎噪可能明显一些，建议后期自己贴膜。 👉虽然这车标配了智能语音控制，但只支持主驾驶唤醒识别，副驾或后排想调空调得动手，对老人或孩子不太友好，不如国产车前后排都支持。 4⃣空间和定位：够用，但别想越级 👉车长近5米，轴距2米9，标准的中大型5座SUV，后排坐三个人应该不挤，后备箱空间也够用，但比起像国产的理想L9、问界M9等新能源中大型SUV，储物细节和灵活性一般。适合五口之家，七座刚需的朋友建议去看看其他车型。 5⃣总结：买不买，看你要啥 👉这车值在进口V6动力、全时四驱、空悬、主动安全四大件扎实，机械素质对得起油车党情怀。但智能化、舒适细节有点抠门，性价比跟国产新能源差距明显。 👉老司机建议：如果你就图个德国原装，就想要油车，那这价能忍；但要是冲着智能化、舒适性去的，建议去试试理想L9和问界M9等国产新能源旗舰车型，省下的钱够加十年油。希望我的分享能帮到大家。

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17小时前

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

3.0T+空气悬架才62万？新款途锐锐境版真香警告！要我说，60万预算买豪华SUV，别光盯着BBA了！大众刚刚上市的2024款途锐3.0TSI锐境版，官方指导价62.98万元，配置直接拉满——3.0T涡轮增压+48V轻混+全时四驱+空气悬架+CDC电磁减振，这堆硬件放宝马X5或奥迪Q7上，起码得75万起！可它偏偏挂着“大众”标，低调到邻居以为你开的是帕萨特Plus……但懂的人一眼就知：这是大众集团的“技术天花板”。 🔥 动力&底盘：百万级体验，六折拿下 3.0T V6发动机（EA390）最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，零百加速仅5.8秒。配合8AT变速箱和48V轻混系统，起步丝滑、高速超车底气十足，油耗还能压到10L/100km左右——比同级六缸对手省一箱油。更狠的是底盘：标配自适应空气悬架 + CDC连续阻尼控制！过减速带像坐船，跑高速稳如轨道车。切换“越野模式”，车身还能升高60mm，轻度非铺装路完全不在话下。这配置，X5低配都得加钱选装！ 🛠️ 配置不抠门，该有的全给了锐境版作为次顶配，诚意很足： - 全景天窗 + 四区自动空调 - 15英寸中控屏 + 12.3英寸液晶仪表（支持CarPlay） - 矩阵式LED大灯 + 360°全景影像 - 前排座椅通风/加热/按摩 - L2级驾驶辅助（带车道居中+自适应巡航）虽然车机系统不如新势力花哨，但胜在稳定、不卡顿，日常够用。 ⚖️ 谁适合买？谁该绕道？ ✅ 推荐给： - 追求驾驶质感、讨厌浮夸logo的务实派； - 经常跑长途或轻度越野的家庭用户； - 想用60万预算买到“越级机械素质”的精明买家。 ❌ 劝退点： - 要面子？它外观太低调，停在商场可能被当成“高级途观”； - 后排空间不如加长国产SUV，第三排？压根没有； - 保养维修比日系贵，但比BBA便宜15%左右。 💬 总结一句话：途锐锐境版不是最炫的，但可能是60万内最“实在”的豪华SUV——把钱花在你看不见却天天享受的地方。 👉 你觉得大众标配3.0T+空悬值不值62万？评论区聊聊！（点赞+收藏，下期实测油耗&越野表现！）

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16小时前

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