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实探哈弗大狗优惠后起售价不到10万话题封面图

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实探哈弗大狗优惠后起售价不到10万

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西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

10万以内的哈弗大狗值吗？老司机聊聊

大家好，我是开了十多年车的老司机，最近看到哈弗大狗这车优惠后起售价不到10万，其实说的是2026款1.5T两驱拉布拉多版，指导价12.39万，现在终端优惠2.7万，裸车价9.69万，有朋友问我值不值，今天我就跟大家聊聊这款车，看看咋样，不吹不黑，给想买这车的朋友提供一些参考。 1⃣动力够猛，提速有劲 👉这车用的是1.5T发动机匹配7速湿式双离合，最大功率135千瓦，红绿灯起步和高速超车应该没问题。对于日常家用，接送娃、上下班通勤，这动力绰绰有余。要是你偶尔跑个山路，爬坡啥的应该也不虚。 2⃣空间不小，家用刚好 👉车长4米62，轴距2米738，标准的紧凑型SUV尺寸，后排坐三个人应该也不挤，后备箱塞几个行李箱加婴儿车应该也没问题，周末全家短途游够用。要是你家里人多或者常拉大件，这空间算中规中矩，比同级轿车宽敞点，但别指望跟中型SUV比。 3⃣底盘主流水平，比较稳当 👉这车底盘悬挂是前麦弗逊后多连杆，这个价位里算主流配置。过减速带和小坑洼时，颠簸过滤得应该还行。整体属于够用不惊艳，如果你就图个代步工具，不追求驾驶乐趣，这底盘完全合格。 4⃣安全配置有点抠门 👉这车的安全气囊只有前排俩和侧面俩，后排完全没保护，万一出事后排乘客风险大。主动安全更寒酸：什么预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持一律没有，L2辅助驾驶更是别想。跑高速或者夜路全得靠你自己盯着。 👉另外灯光也简配，自适应远近光、转向辅助灯、前雾灯都缺席，雨天或雾天视野受影响。如果你常跑长途或者对安全要求高，这套配置确实让人心里打鼓。主副驾驶车内化妆镜没照明，晚上补个妆还得掏手机打光。 5⃣最后说值不值 👉这车优点就是动力强、空间实用、价格还不错，但短板也明显，安全配置太基础，灯光和细节抠搜。值不值主要看你图啥：要是预算就卡10万内，主要市区代步，对动力空间满意，能接受手动开车，那这价挺划算。但如果你常跑高速、看重全家安全，或者想要省心的辅助驾驶，建议加点钱看高配或者同价位其他车型。 👉老司机联系有时间亲自去4S店试试车，重点感受下空间、座椅舒适度和悬挂硬度，再问问售后保养费用。别光冲着降价上头，适合自己的才是真值。希望我的分享能帮到大家。

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01-16

柠檬小木瓜

缤越车主·车龄6年

聊哈弗大狗之前，先说说我为啥当初会关注这款车吧，就是冲着它的硬派外观去的，方盒子造型配个圆灯，一眼看过去就跟那些城市SUV不一样，有点小越野那味儿了，身边不少车友也是被这颜值拿捏了，毕竟十几万的预算，能买到这种视觉上有个性的车，确实挺戳年轻人的。 🚗先说说感受吧，1.5T的版本，日常城市里开绝对够用了，起步给油挺轻快，红绿灯起步基本不会被后车催，跑高速的时候超车也还行，深踩油门动力能跟得上，不过要是满载或者开空调的话，后段加速就有点肉了，这也是小排量涡轮的通病，能理解。变速箱是7DCT的，平时换挡还算平顺，但是低速跟车的时候，偶尔会有轻微的顿挫感，尤其是一二挡切换的时候，得稍微适应一下。 🌲再说说大家关心的越野能力，哈弗大狗带了个适时四驱，还有几种驾驶模式可以选，像什么雪地，泥地模式都有，走点烂路、爬个小土坡完全没问题，应付轻度越野是够的，但你要是真拿它去豁沙子，爬大坡就别想了，毕竟它本质还是城市SUV，底盘高度和接近角离去角摆在那，硬造的话肯定够呛 💺内饰和空间这块，我觉得算是中规中矩吧，内饰的硬塑料稍微多了点，尤其是门板和中控台下方，摸上去手感一般，不过做工还算扎实，缝隙都比较均匀。空间方面，前排坐着挺宽敞，1米8的身高，头部还有一拳多的距离，后排坐三个人也不挤，腿部空间大概两拳，后备箱也够装，平时放几个行李箱或者露营装备都没问题，就是后备箱的开口有点高，搬重东西的时候有点费劲。 🔊槽点也得说说，首先是噪音控制，跑高速的时候胎噪和风噪有点明显，尤其是车速超过100码之后，车里说话得稍微提高点音量，要是放音乐的话，得把音量调大才能盖过去。然后是油耗，如果平时市区开的多，百公里油耗大概在9个左右，跑高速能降到7个多，虽然对于SUV来说不算特别高，但跟同级别一些日系车比，还是稍高了点，要是能再降点就好了。还有就是车机系统，反应速度一般，偶尔会出现卡顿的情况，语音识别有时候也不太灵敏，说个指令得重复一遍才能识别到，这点希望厂家后续能通过OTA升级优化一下。 🪑座椅的舒适性也得提一嘴，座椅的包裹性还不错，但是填充物有点偏硬，长时间开车的话，腰部会有点酸，而且后排座椅的靠背角度有点直，后排乘客坐久了也容易累，要是能调角度就更完美了。 ✅不过话说回来，十几万的价格，能买到这么一款外观个性，空间够用，还能轻度越野的SUV，哈弗大狗的性价比其实还是挺高的。它不是那种完美的车，有不少小缺点，但胜在定位精准，抓住了年轻人想要个性又不想花太多钱的心理。 📝总结一下吧，哈弗大狗更适合那些喜欢硬派外观，平时主要在城市开，偶尔想去郊区撒撒欢的年轻人，它不是专业的越野车，也不是极致省油的家用车，但胜在均衡，能兼顾日常通勤和轻度越野的需求。如果你能接受它的那些小缺点，比如噪音，油耗，车机偶尔卡顿这些，那它确实是个不错的选择，毕竟在这个价位里，能把个性和实用性结合得这么好的车，真的不多。

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01-16

自用手扶拖拉機

菲翔车主·车龄11年

2026款哈弗大狗边牧

@这个价格怎么样天津

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8天前

乘风破浪的雪碧15V

哈弗全系二月份权益

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3天前

Jimmy评车

10万开走硬派SUV？大狗的真相与妥协

10万开走硬派SUV？哈弗大狗的真相与妥协当猛龙降到14万，起价10万内的大狗还香吗？最近哈弗猛龙限时优惠到14万内，让整个硬派风格SUV市场都抖了一下。这时回头再看哈弗大狗，就显得很有意思。作为同门师兄，大狗目前优惠后起售价9.99万元，差不多是猛龙价格的七折。这个价格，让一台看起来硬朗的SUV真正进入了10万区间。核心结论：哈弗大狗是一台定价务实的紧凑型SUV，有着鲜明的户外风格，但本质上是一台基于前驱平台的城市SUV。它的价值在于用亲民的价格，提供了一套“看起来和用起来都够野”的解决方案，但要明白它的能力边界在哪里。设计与感官：一副硬派的面孔，一副城市的身板大狗的样子很容易吸引人。你提供的图片里，它停在非铺装路面上，圆形大灯、粗壮的黑色塑料轮眉和侧踏板，都在刻意营造一种粗犷感。它的接近角24度，离去角30度，空载最小离地间隙200毫米，这些数据比多数城市SUV要好一些。坐进车内，感觉会更清晰。视野开阔，A柱上的拉手是向硬派越野车的致敬。中控台线条平直，保留了不少实体按键，方便操作。但用料以硬塑料为主，车门板和中控台上方触感偏硬。换挡杆区域的设计比较传统，你提供的另一张内饰图中，副驾驶前方的扶手看起来很结实，更多是风格装饰。总的来说，内饰风格追求实用和硬朗感，与精致和豪华关联不大。核心体验：一次周末郊游的“小试牛刀” 我朋友老张就是被大狗的样子打动的。他买了台1.5T边牧版，落地不到12万。上个月，我们几家人约着去郊外露营。营地最后一段是几百米的土路，有些坑洼和碎石。老张信心满满：“看我这个，没问题！” 他切换了驾驶模式，稳住油门开过去。大部分颠簸被悬架过滤了，车身也没有异响。通过性确实比轿车和普通城市SUV强，较高的离地间隙让人安心。但在过一个较深的车辙时，车身扭动了一下，前轮有轻微打滑空转，电子系统介入后勉强过来。老张下车看了看，松了口气：“还行，差点以为要叫拖车。” 回程我开了一段城市路。1.5T发动机184马力，带动这台车够用，双离合变速箱在平顺性上挑不出大毛病，但急加速时反应会慢半拍。转向手感比较轻盈，底盘对路面细碎振动的过滤不够彻底。油耗方面，表显在8.5升左右，属于正常水平。这个故事说明，大狗能带你去一些轿车去不了的地方，应付轻度非铺装路面。但它本质上是一台前驱为主、带多片离合器式中央差速器适时四驱的城市SUV，不是用来攀岩豁沙的硬派工具。尖锐对比：这是给谁的车？这辆车，是给那些喜欢硬派越野车风格，但预算有限，且绝大多数时间都在城市和铺装路面行驶的年轻人。他们需要一台看起来个性、有一定走烂路底气、空间实用且养护成本不高的车。这辆车，不是给真正的越野玩家或对公路行驶质感和内饰精致度有较高要求的用户。它的四驱系统主要用于提升湿滑路面安全性和通过性，而非高强度越野。价值总结：一种低成本的情绪满足哈弗大狗提供的核心价值，是以极低的门槛，满足用户对“越野风格”和“轻度探索能力”的心理需求。它让预算10万左右的消费者，也能获得一副硬朗的外观和比城市SUV更强的通过性，同时兼顾日常家用的实用性和经济性。在电动车设计日趋同质化的今天，大狗这种鲜明的风格化产品反而成为一种差异化选择。它不追求极致的参数或科技，而是抓住了部分用户对于“走出去”和“看起来不一样”的情感诉求。如果你的预算在10万左右，你会选择风格硬朗、通过性更好的哈弗大狗，还是会选择设计更都市化、可能更省油的同价位主流SUV？评论区聊聊你的看法。

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10万开走硬派SUV？大狗的真相与妥协18544798524511406图片

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01-16

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

聊几句哈弗大狗优惠到10万内的真实感受

最近刷懂车帝，总刷到哈弗大狗优惠后起售价不到10万的消息，我是开了多年SUV的老司机，也来跟大家唠唠我的真实看法。先说说这个价格。现在大狗把优惠拉满后，入门款能压到10万以内，这个价位对于一台带轻度越野能力的SUV来说，确实挺有冲击力。毕竟几年前同级别带四驱的车型，落地基本都要15万上下。如果预算刚好卡在10万左右，又想要一台既能城市通勤，偶尔还能去郊外撒点野的车，这个价格确实会让人心动。但咱也不能只看价格，得说说实际体验里的缺点。我身边有个朋友去年提了大狗，他跟我吐槽过几个点： 1. 油耗不算低：他那台1.5T版本，市区通勤开空调，油耗基本在9-10个油。如果是经常堵车的路段，甚至能到11个。虽然这个油耗在SUV里不算离谱，但对于预算10万左右、对用车成本敏感的朋友来说，长期下来也是一笔不小的开支。 2. 车机反应偏慢：他说车机系统偶尔会出现卡顿，尤其是导航和音乐同时运行的时候，切换界面会有延迟。虽然不影响安全驾驶，但用起来确实不够丝滑，跟一些新势力车型的车机体验差距比较明显。 3. 后排空间中规中矩：大狗的车身尺寸看起来不小，但后排的实际腿部空间只能算够用。如果是坐三个成年人，中间乘客的舒适性会比较一般，长途出行容易累。再聊聊这台车的定位。大狗主打的是“轻越野”，接近角和离去角都比普通城市SUV大，配上四驱版本，应付一些非铺装路面确实没问题。但如果你真的想拿它去重度越野，那还是差点意思。它的悬挂调校还是偏城市舒适取向，遇到大的坑洼路段，滤震效果一般，车身晃动也比较明显。还有一点要提醒大家，现在优惠力度大，很多4S店会要求贷款购车或者捆绑一些装饰套餐。如果你打算全款提车，可能实际能拿到的优惠会少一些。订车之前最好跟销售确认清楚，避免后期产生不必要的纠纷。另外，关于新款和老款的选择。现在2026款已经上市，外观和配置都有一些升级，但优惠力度不如现款。如果更看重性价比，现款的优惠确实更诱人；如果想要最新的设计和配置，那新款值得等一等，但可能需要接受更高的价格。 📝 总结总的来说，哈弗大狗优惠到10万内，确实是一个很有吸引力的选择，尤其适合预算有限、偶尔想体验轻度越野的朋友。但它也不是完美的，油耗、车机和空间上的短板，需要大家根据自己的用车需求来权衡。买车不是小事，建议大家去4S店试驾一下，感受一下实际的驾驶体验和空间表现，再结合自己的预算和需求做决定。

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