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红旗HS6 PHEV值得入手吗

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进取蜻蜓0N5

红旗HS6 PHEV车主·新提车

红旗hs6提车20天，聊聊我遇到的问题

1月13号提车，到现在开了1200公里先总结，车子好开，颜值高，作为家用车绝对可以下面是我遇到的一些问题 1，大概17号的样子，车辆无法切换驾驶模式（图3），反馈给厂家了，后来自己捣鼓了下，恢复出厂设置后好了，后面4s检测也没看出啥问题。 2，左后车门，拉开的时候有很明显的振动，其他车门也有轻微，但是没有这个门这么明显，4s店的维修师傅试了下说是卡扣太紧了，没啥大问题，到时候去调一下门的锁扣，咱也不知道是不是这个原因，反正每次开这个车门都很膈应 3，踩刹车的时候有声音，像是咯咯这种的声音，踩下去那一下和放开刹车的那一下都能听见，声音不大，但是没开音乐的话能听见，这个还没去看，不晓得这个算不算问题。 4，车机卡顿。这两天出现的，点击车辆设置后画面空白，要等15秒左右才会出来 5，有些时候车辆设置的数据会丢失，之前设置过辅助驾驶，唤醒词等其他的一些设置，碰见过一两次开机后啥设置数据都没了，，又得重新设置。 6，杯架浅，放水杯很不稳，稍微重点刹车都能倒。

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5天前

vlog于果

红旗HS5车主·车龄3年

红旗hs6phev

红旗HS6 PHEV作为一款插电混动中型SUV，其真实用车感受与燃油版有显著区别。结合众多车主反馈，为您总结其核心体验：一、核心优势与满意点 1. 动力与经济性的完美平衡 · 动力强劲顺滑：得益于电机的加持，起步、加速非常轻快、安静且平顺，几乎没有顿挫感。综合功率高，超车信心足，体验优于同价位多数燃油车。 · 纯电体验好：若有家用充电桩，日常通勤（如标称84km续航，实际约60-70km）基本可当纯电车用，成本极低（每公里几分钱），静谧性极佳。 · 续航无焦虑：长途旅行时，混动模式（智能或强制保电）完全无需担心充电问题，油耗相比同级燃油SUV有明显优势（车主反馈馈电油耗约6-8L/100km，视路况和驾驶习惯而定）。 2. 空间与舒适性出色 · 大空间：与燃油版一致，后排和后备箱空间宽敞，尤其6座/7座版本，第三排应急使用完全可行，满足多人口家庭出行。 · 乘坐舒适：座椅填充柔软，悬架调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，符合其家庭SUV的定位。 · 豪华氛围：内饰用料、做工、设计营造的豪华感和仪式感（如灯光、迎宾功能）是红旗的强项，比同价位合资车更显档次。 3. 政策与使用便利 · 绿牌优势：在限牌城市可直接上新能源牌照，免购置税，能节省一笔可观费用。 · 外放电功能：部分车型支持V2L对外放电，对于喜欢露营、户外活动的用户是极大亮点，能供电烤炉、电器等。二、主要槽点与注意事项 1. 纯电续航达成率：官方续航（如84km）是在理想条件下测得。实际开空调、冬季低温或激烈驾驶时，纯电续航会有一定缩水，这是电动车的普遍现象，车主需有合理预期。 2. 馈电状态体验下降： · 油耗升高：当电池电量很低（馈电）时，车辆相当于一台背着沉重电池的燃油车，此时发动机既要驱动又要充电，油耗和噪音会比电量充足时明显增加。 · 动力响应稍慢：馈电时，动力系统的响应速度和静谧性会略逊于有电状态。 3. 车机与智能化： · 系统流畅度：部分车主反映车机系统操作流畅度、响应速度有提升空间，与顶级新能源品牌有差距。 · 智能辅助驾驶：L2级驾驶辅助功能齐全，但细节打磨（如车道居中保持的平顺性、跟车逻辑）可能不如一线主流品牌成熟。 4. 细节与品控：个别车主反映遇到一些电子系统的小bug或内饰偶发异响，但这具有一定随机性。建议购车前详细体验展车或试驾车。 5. 充电便利性依赖：若没有固定车位和家用充电桩，需要频繁去公共充电桩补电，会大大削弱插混车型“用电省，用油方便”的优势，使用体验和经济性会打折扣。三、总结与适合人群红旗HS6 PHEV是一台特点鲜明的车： · 它非常适合这样的用户： 1. 有固定充电条件（家充桩），日常通勤距离在纯电续航范围内。 2. 经常有全家出游或长途需求，需要空间大、无续航焦虑。 3. 看重车型的气场、豪华感和品牌情怀。 4. 在限牌城市，需要一张绿牌。 · 你需要慎重考虑，如果： 1. 完全没有充电条件，打算只当燃油车开（频繁馈电体验不佳，不如直接买燃油版或强混车型）。 2. 对车机智能化、辅助驾驶的顶尖体验有极高要求。 3. 预算非常紧张，因为PHEV版本售价通常高于同配置燃油版。

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9天前

敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

最近车友圈里总有人聊红旗HS6 PHEV，我也研究了下这款车，结合自己对混动SUV的了解，跟大伙儿唠唠我的真实感受吧。 🚙 先说说这款车的直观亮点吧，首先是外观和气场，红旗的设计一直很有中式豪华感，HS6 PHEV的直瀑式格栅搭配红旗标，看着就很有辨识度，不管是家用还是开出去见人，面子这块儿确实拉满了。车身尺寸摆在这儿，内部空间也够宽敞，我去4S店静态体验过，后排坐三个成年人也不挤，后备箱放几个行李箱也没问题，家庭用车的话空间这块儿不用愁。 ⚡ 再说说动力和续航，官方说综合续航能到1650km，亏电油耗也不算高，作为插混SUV，这个续航表现在同价位里算是不错的。日常通勤纯电模式能跑个百十公里，基本不用烧油，就算跑长途，混动模式也不用频繁找加油站，对于经常跑高速的车友来说，这点还是很实用的。而且这款车的动力响应也比较快，起步和超车的时候，电机加发动机的组合能给到不错的推背感，开着不肉。 🛋️ 内饰方面，红旗HS6 PHEV的用料还是挺实在的，软质包裹的地方不少，座椅的舒适度也还行，坐上去支撑性够。车机系统的功能也比较全，导航、语音控制这些基础功能都有，操作起来也不算复杂，对新手或者年纪稍大的车友都比较友好。 ❌ 不过缺点也得跟大伙儿说清楚，首先是车机的流畅度，虽然功能全，但偶尔会有卡顿的情况，切换界面或者打开应用的时候，反应没有新势力车型那么快，这也是不少自主品牌燃油转混动车型的通病。其次是车身尺寸大带来的问题，这款车的转弯半径不小，在市区窄路或者停车的时候，操控起来会觉得有些笨重，新手可能需要适应一段时间。 🔧 还有底盘的调校，红旗HS6 PHEV的底盘偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，滤震效果还可以，但牺牲了一些操控性，快速过弯的时候侧倾会比较明显，追求运动感的车友可能会觉得差点意思。另外，这款车的后备箱虽然空间大，但开口有点高，搬重物的时候会不太方便，这点对于有老人小孩的家庭来说，算是个小麻烦。 💡 从价格来看，17.88万-22.88万的指导价，在中型插混SUV里，红旗HS6 PHEV的性价比算是中规中矩。对比同价位的合资混动SUV，它胜在空间和配置；但对比自主品牌的其他混动车型，在智能化和细节做工上，还有提升的空间。 🤔 我个人觉得，红旗HS6 PHEV更适合看重品牌气场、空间和续航的车友，尤其是家里人多，经常需要长途出行的，这款车能满足需求。但如果是追求极致的操控性、智能化，或者经常在市区狭窄路段开的车友，可能需要再考虑考虑。毕竟每款车都有自己的定位，没有完美的车，只有适合自己的车。 ✅ 总结一下吧，红旗HS6 PHEV是一款很有红旗特色的插混SUV，中式豪华的设计、大空间和长续航是它的核心优势，不过车机流畅度、操控灵活性这些细节上还有待优化。对于关注这款车的朋友来说，建议去4S店实际试驾体验，感受下它的动力和操控，再结合自己的用车场景做决定。

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01-14

幽默小宅女

长安欧尚X7车主·车龄5年

聊聊红旗HS6这车怎么样

最近刷到红旗HS6 PHEV这车，17.88万起，顶配22.88万，定位中大型插混SUV。说实话，这个价格放在以前想都不敢想，现在红旗直接杀进18万内，明显是冲着走量来的。那今天就和车友们唠唠我的看法 ⚡首先动力续航，这次真能跑这车搭载1.5T插混系统，两驱版纯电续航248公里，综合续航1650公里，四驱版零百加速4.8秒。最狠的是，官方还拿了个吉尼斯认证，满油满电跑了2327公里，这个数据确实挺吓人的。实际开起来，纯电模式下起步很轻快，电机驱动没有顿挫感，市区通勤基本不用油。高速再加速时发动机介入也比较平顺，不会像有些车那样突然轰一声。亏电油耗官方说是5.1L/100km，实际开下来差不多6个左右，比纯油车省不少。 🏠 空间配置：家用够用车身尺寸4925×1970×1740mm，轴距2925mm，大五座布局。后排空间确实宽敞，180cm身高坐进去腿部还有两拳多，纯平地板设计，中间坐人也不会难受。后备箱常规容积503L，放倒后排能到1977L，带娃出门装东西够用了。配置方面，双15.6英寸大屏、高通8295P芯片，丹拿音响，前排座椅通风加热按摩，后排座椅加热通风，该有的基本都给了。高配还有车载冷暖箱和副驾女王座椅，配置堆得挺足的。 🤔 缺点也得说说 1. 车机体验一般虽然用了8295P芯片，但车机流畅度跟新势力比还是有差距，切换应用偶尔会卡顿，语音识别准确率也不是特别高。红旗的智能生态和OTA能力，跟理想，问界这些比确实差一截。 2. 操控性一般底盘调校偏舒适，过弯侧倾明显，转向手感也比较模糊。这车就是纯家用取向，别指望有什么驾驶乐趣。高速行驶时风噪胎噪控制得一般，隔音水平不如同价位的合资车。 3. 保值率问题红旗品牌虽然这几年进步大，但新能源车的保值率还是硬伤。三年保值率预估65%左右，比同价位的比亚迪唐DM-i要低一些。后期维修保养成本也不便宜，过保后换电池包可能要4万左右。 4. 细节做工内饰用料虽然不错，但部分细节还是能看出成本控制。比如中控台下方，门板内侧这些地方用了硬塑料，跟豪华品牌比还是有差距。部分车主反馈装配工艺一般，有些接缝不均匀。 💰 值不值得买？适合人群：看重省油，省心，空间大的家庭用户对智能化要求不高，更看重可靠性的用户预算20万左右，想买合资品质的插混SUV 不适合人群：追求驾驶乐趣，操控感的用户对智能化配置要求高的用户特别在意保值率的用户红旗HS6 PHEV这次确实诚意满满，17.88万起的价格，给到了大空间，长续航，高配置，性价比确实不错。但车无完车，车机体验，操控性，保值率这些方面确实还有提升空间。如果你主要市区通勤，偶尔跑长途，这车值得考虑，但如果你追求极致体验，建议再等等或者看看其他车型。毕竟买车还是要看自己需求的才是最好的

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