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2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市话题封面图

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2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市

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懂车的桶师傅

福美来车主·车龄25年

奇瑞冰激凌即将上市，你会买一台送女朋友吗

女朋友表示他没糯玉米可爱，要糯玉米

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懂车的桶师傅

福美来车主·车龄25年

新款冰激凌即将上市，微型电车市场要变天了

英伦复古的外观你们觉得怎么样

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敏锐宇宙PYp

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

💬奇瑞2026款冰淇淋和小蚂蚁上市的价格出来了，4万出头就能拿下冰淇淋，小蚂蚁也才5万多起步，那今天就聊聊我对这两款代步小车的真实看法。 🚗先说说冰淇淋吧，4.39万的指导价，限时还能降到4.09万，这个价格对于只想找个市区代步工具的人来说，门槛是真的低。我自己开的是捷途X70PLUS，平时在市区里堵车、找车位的时候，就特别羡慕这种微型车，钻个小缝、停个紧凑车位都轻松，而且电费比油费省太多了。我那台SUV百公里油耗得8个多，算下来一公里快6毛，冰淇淋这种小车电耗估计也就百公里10度电上下，花个几块钱就能跑一百公里，单说日常通勤的养车成本，确实能帮工薪族省不少。但话又说回来，这个价位的车，短板也藏不住。首先空间就是硬伤，冰淇淋是两门的微型车，前排坐两个成年人还凑合，后排基本就是个摆设，别说带老人小孩，就算想放个大点的行李箱都费劲。我之前坐过朋友的老款冰淇淋，后排腿根本伸不开，更别提跑长途了，也就适合单人或者小两口在市区里短途晃悠。还有配置这块，4万多的车，别指望有啥亮眼的配置。大概率低配车型就只有主驾一个气囊，倒车影像、中控大屏这些可能得高配才有，低配估计就是手动车窗加基础收音机。安全性上也得提一嘴，微型车的车身结构本身就比紧凑型车单薄，真要是跑高速，心里肯定没开燃油SUV踏实，我是绝对不敢开这种车跑长途的，市区代代步还勉强。 🐜再聊聊小蚂蚁，价格比冰淇淋高了一万多，定位也稍高一点，同样是两门四座布局，空间比冰淇淋能稍宽裕那么一点，但也有限。小蚂蚁用的是纯电专属平台，底盘和续航理论上比冰淇淋要好些，不过限时5.19万的版本，续航估计也就300公里左右，到了冬天续航打折扣，实际能跑200公里就不错了。要是住的地方没有私人充电桩，补能也挺麻烦，快充功能估计只有高配车型才有，低配慢充得充好几个小时，日常用着多少有点不方便。另外，这两款车的售后和保值率也得考虑。微型新能源车的保值率普遍都不高，开个两三年想转手的话，折损会很厉害，比燃油车亏得多多了。还有维修配件这块，虽然奇瑞的网点不算少，但微型车的配件供应和维修效率，肯定比不上主流的燃油车型，要是出点小故障，可能得等配件好几天才能修。 💡站在工薪阶层的角度，我觉得这两款车就是典型的“刚需代步工具”，适合家里已经有一辆主力车，想再添个小车买菜、接娃的家庭，或者刚毕业的年轻人买个第一辆车练手。但如果是作为家里唯一的用车，那真的不太够用，空间、续航、安全性都满足不了全家出行的需求。我自己是不会考虑这类车的，毕竟家里有老人小孩，需要大空间和长途出行的能力，SUV的实用性还是没法比。但不可否认，奇瑞把价格压到这个程度，确实给低预算的消费者多了个选择，只是买车还是得结合自己的实际需求，别只看价格便宜就冲动下手。 ✅总结一下吧，2026款奇瑞冰淇淋和小蚂蚁，价格亲民、代步成本低是最大的优点，特别适合市区短途刚需的情况；但空间小、配置低、续航和安全性一般是硬伤，只适合特定场景使用。买车终究还是看需求，微型新能源车就是个市区代步神器，想兼顾全家出行和长途的话，还是得看紧凑型以上的车型。

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01-11

驾享生活

3W+的奇瑞冰淇淋行不行？

奇瑞QQ家族实力上新！2026款冰淇淋正式登场，叠加报废、置换等补贴后起售价低至3.4万，不足4万就能拿下个性代步神器！这款两门小车颜值与实力双在线，玩法多到超乎预期！创新一键进入后排设计，无需手动挪动前排座椅，轻轻一拉就能便捷落座；前排拓展接口、实用挂钩+一键下电功能，细节处尽显贴心，专治各类强迫症。9英寸智能触控大屏支持语音唤醒，追剧看电影样样在行，堪称移动车载“小电视”，搭配皮质多功能方向盘与智能无感启动，科技感拉满！动力续航更是痛点全解：220km纯电续航搭配22kW闪电快充，30%至80%充电仅需0.55小时，城市通勤、周边出游完全无焦虑。3米级灵巧车身搭配4米超小转弯半径，街头小巷穿梭自如，停车再也不用“见缝插针”。新增两大个性版本直击不同审美：女王版主打英伦隽永风，美拉德色系撞色+复古行李架+柔光美妆镜，精致感拉满；竞速版自带黑化机甲风，熏黑套件+F1复刻尾翼+运动拉花，运动属性直接拉满，真正实现男女通吃！更有新款小蚂蚁同步上市，QQ家族阵容持续壮大。面对五菱宏光MINIEV、吉利熊猫MINI、长安LUMIN等热门竞品，这款补齐快充、质感、个性三大短板的升级款冰淇淋，能否重塑微型电车市场格局？让我们拭目以待！

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01-11

快乐阿拉飞呀

捷途旅行者车主·车龄1年

闲聊2026款奇瑞冰淇淋：1月上市的代步小车，诚意够不够？大家好，今儿刷新闻看到2026款奇瑞QQ冰淇淋要在1月10号上市了，作为关注代步小车的一员，闲着也是闲着，就跟大伙儿唠唠我扒到的这些信息。不吹不黑，客观说说我的感受。一、首先说说，这车我可能会买吗？实话实说，我个人大概率不会买。原因其实挺明确的，主要是和我的用车需求不匹配： 1. 我的用车场景需要偶尔跑远路，这车还是太“城市限定”。我平时除了通勤，周末偶尔要带家人去周边郊游，单程就几十公里。虽然新款续航提升了，但终究是台微型车，高速跑着发飘，续航也容易打折，还是不够省心。而且我对后排空间有一定需求，这车后排只能应急坐人，长期用肯定憋屈。 2. 价格还没出，但预期优势不算大。现款QQ冰淇淋起步价3.69万，新款加了快充、升级了外观内饰，价格大概率会涨到4万出头。这个价位里，五菱宏光MINIEV的保有量和口碑摆在那儿，长安Lumin的空间也更舒展，奇瑞冰淇淋想靠涨价后的配置突围，难度不小，对我这种看重性价比的人来说，吸引力一般。 3. 动力太弱，不符合我的驾驶习惯。新款还是沿用30千瓦的后驱电机，动力只够市区慢悠悠开，起步还行，速度上来之后就很肉。我偶尔需要赶时间超车，这种动力储备会让我没安全感，所以单从驾驶体验上，就不符合我的要求。二、再聊聊我看到的亮点和不足 👉🏼亮点方面： 1. 续航和快充终于补齐了短板。现款205公里的续航日常代步总让人心里发慌，新款直接提到220公里，虽然提升不多，但心理安全感足了不少。最关键的是全系标配22kW快充，30分钟就能从30%充到80%，以前慢充要等好几个小时，遇到急事真耽误事，现在这个快充配置，算是解决了微型电动车的核心痛点之一。 2. 外观内饰升级，个性又显质感。这次新款直接出了两种风格，英伦版走复古精致路线，深咖配浅黄的双拼色，还有镀铬装饰，看着特别有格调；竞速版是黑武士风格，加了红色装饰和分段式尾翼，战斗感拉满。内饰也换了双拼色，多了皮质和麂皮包裹，还有玫瑰金饰条，比现款全是硬塑料的质感强多了，在几万块的小车上算是很用心了。 3. 新增实用配置，日常用着更方便。新款加了无钥匙进入和无感启动，这在几万块的小车上真算是加分项了。而且倒车影像、冷暖空调这些基础实用配置都保留了，高配还能选9英寸大屏，支持手机互联和在线导航，日常代步的配置需求基本都能满足。 👉🏼不足方面： 1. 空间依然是硬伤。虽然车长比现款小幅加长到3米1，但轴距还是1米96没变，前排坐着还行，后排只能应急用，想舒服坐两个成年人基本不可能。后备箱也只能放些零散物品，要是想拉点大件东西，根本不够用，实用性还是受限。 2. 动力没升级，高速行驶没信心。都2026款了，还是那台30千瓦的电机，41马力的动力只能满足市区低速代步，速度上来之后就很乏力。而且车身轻，跑快速路的时候容易发飘，只能慢慢开，根本不敢跑高速，跨城出行基本指望不上。 3. 品牌影响力和保值率不如竞品。微型车市场里，五菱宏光MINIEV的品牌认可度和售后网点都比奇瑞多，二手保值率也更高。对于预算有限的消费者来说，买车不仅看配置，也看后期的使用保障，这方面奇瑞冰淇淋还是略逊一筹。三、总结一下总的来说，2026款奇瑞冰淇淋算是一次针对性很强的升级，核心就是补齐了续航和快充的短板，再加上外观内饰的全面优化，产品力比现款提升了不少，算是诚意满满的一次“查漏补缺”。对我而言，它的定位还是太偏向纯市区短途代步，不符合我的用车需求。但对于预算有限的年轻消费者、宝妈或者需要一台家庭第二代步车的人来说，它还是很值得考虑的。尤其是那些主要用来通勤、买菜、接送孩子，看重个性外观和补能便利性，对空间和动力要求不高的务实型用户，这台车会是个不错的选择。好了，这就是我的一点看法，纯属个人闲聊，具体还得等10号上市后的实际定价和试驾体验。如果有近期想入手微型代步车的朋友，不妨等等上市后去店里看看实车。供你参考~

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01-05

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄5年

1月10号，2026款的奇瑞QQ冰淇淋就要正式上市了。看到这个消息，给我的感觉是奇瑞这次是有点急了，想把丢掉的市场份额给抢回来。这个“急”，不是瞎猜的。看看上个月（2025年11月）的销量就明白了，QQ冰淇淋只卖了2322辆。这个数字是什么概念呢？跟这个级别的“霸主”五菱宏光MINIEV一个月能卖5万6千多辆比起来，连人家的零头都不到。甚至也被吉利熊猫、长安Lumin这些后来的对手给超过去了。说白了，产品有点跟不上趟了，这次改款，算是奇瑞必须交出来的一份答卷。那这份答卷答得怎么样呢？我感觉，奇瑞这回在“面子工程”上，确实是下了心思的。新车搞出了好几套不同的皮肤，瞄准不同口味的人。 👉 玩精致复古：新出了一个女王版，在格栅、车顶这些地方用了木纹装饰，还配了古铜色的轮毂。开在路上，那种复古小车的调调是有了。 👉 玩运动酷炫：还有一个闪电版（有的地方叫竞速版），走的是黑武士风格，加上了红色的拉花、夸张的前唇和尾翼。虽然动力还是那样，但这身行头一看就挺唬人，应该能吸引一些追求个性的年轻朋友。 👉常规版也捯饬了：就算不选这些特别版，普通款的前后保险杠也加了点银色装饰，把原来车头黑色的那块换成了和车身同色，看起来确实比以前精神、利索了不少。光换衣服肯定不够。坐进车里，能发现一些实实在在的改进。比如内饰用上了双拼色，多了些皮质和麂皮的包裹，座椅的纹路也精致了。配置上，终于给配上了无钥匙进入和无感启动，别看功能小，对于这种每天都要开好几趟的代步车来说，方便程度提升了一大截。高配车型那块9英寸的中控屏，用来看个倒车影像、连手机导航听歌，也够用了。归根结底，对于一辆纯电小车，大家最担心的还是续航和充电。这次新款把电池升级到了17.28千瓦时，续航从之前的205公里提高到了220公里。多出来的这15公里，关键时候可能就是你能安心开回家和不得不找地方充电的区别。更关键的一点是，听说这次要全系标配22kW的直流快充。这是我认为本次升级最实在的一点。以前如果家里没充电桩，只能慢充，确实不太方便。现在有了快充，半小时能从30%充到80%，逛街吃个饭的功夫就能补不少电，用车的自由度一下就上来了，算是切中了一个核心痛点。当然了，咱们也得客观地说说它的短板。有些根本性的东西，并不是一次改款就能改变的。 👉空间是硬伤：车身尺寸长宽高大概在3米到3.1米，轴距还是1960毫米。后排坐成年人依然会很憋屈，基本就是个应急或者放包的地方。后备箱也小，好在后排座椅能整体放倒。 👉动力就那样：电机参数没变，还是30千瓦、90牛·米。在城市里代步够用，但别指望有什么驾驶激情，上高速跑长途也不是它的强项。 👉定价是关键：现款起步价是3.69万左右。新款加了这么多配置，特别是如果真标配了快充，成本肯定上去。最后定个什么价，非常关键。要是涨价太多，在五菱宏光MINIEV、吉利熊猫这些强敌面前，竞争力可能还是会打折扣。总的来说，我感觉2026款的奇瑞QQ冰淇淋，算是一次“中期补强”。它很清楚自己在空间、动力上拼不过别人，所以就把功夫花在了提升颜值个性、改善用车便利性、以及缓解续航焦虑这几个更能打动目标用户的地方。说白了，它就是想在“精致好用的城市通勤玩具”这个定位上站稳。对于那些主要活动半径在城区、需要一辆低成本且有点个性的代步车，同时家里充电又不太方便的朋友来说，新款，特别是快充的加入，让它变得比以前更值得考虑了。当然，最终能不能帮奇瑞打一场翻身仗，还得看最后的价格到底有没有惊喜。

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01-05

三蚊鸡说车

iCAR 03车主·车龄1年

2026款奇瑞冰淇淋如何，怎么买？

大家好，我是三蚊鸡！2026款奇瑞冰淇淋正式上市，官方指导价4.39万-4.99万，叠加报废/置换/增购补贴后，最低3.4万就能入手，同步推出甜趣、英伦、竞速、女王四大版本。看完官方配置和实测信息，我觉得这波改款是“换皮不换骨”的精准操作，性价比没垮，但选对版本、算清补贴才不花冤枉钱！一、价格与版本核心先理清价格争议：3万多是补贴后低价，4万多是官方指导价，补贴政策三选一不叠加，具体明细如下：甜趣版：指导价4.39万，报废补贴后3.4万、增购补贴后4.09万，纯入门代步款，拉低价格门槛。英伦版：指导价4.59万，报废补贴后3.56万，主打复古风，配仿木质饰板、棕色涂装轮圈和镀铬点缀。竞速版：指导价4.89万，报废补贴后3.79万，运动套件加持，内饰为绿野仙踪配色。女王版：指导价4.99万，报废补贴后3.87万，专属美拉德色系、刺绣座椅和车顶行李架，瞄准女性用户。我的看法：四大版本核心三大件完全一致，价差1600-4800元全花在外观装饰和细节配置上。纯代步选甜趣版就够，后期改装成本比原厂价差低；若特别喜欢原厂风格，再考虑高配，全系首任非营运车主享整车+三电终身质保+终身免费道路救援，这才是核心福利。二、外观 2026款没动核心轮廓，甜趣版/英伦版/女王版尺寸3030×1496×1637mm，竞速版略长（3102×1496×1655mm），轴距统一1960mm，停车灵活的优势保留。共性微调：格栅纹理、保险杠造型优化，日行灯样式更新，轮圈换新款，辨识度没降。版本专属：英伦版的复古镀铬、竞速版的运动套件、女王版的精致拉花，让一台车适配不同审美。我的看法：不改造型是明智之举，萌系方盒子是核心卖点，改款反而易流失老用户。这些变化就像给基础款T恤加印花，新鲜感有限，但对新手足够有吸引力，老车主完全没必要为外观换车。三、内饰内饰布局和操作逻辑与旧款一致，零学习成本，变化集中在材质和配置：基础款（甜趣版）：硬塑料中控台+混合织物座椅，触感合格，重点看异味控制，无9英寸大屏。高配版：英伦版加绒布点缀，女王版有部分软包和刺绣座椅，标配9英寸大屏，支持语音控制和手机互联。共性配置：全系有无钥匙进入/启动、电动冷暖空调、后排五五分放倒，储物空间够日常使用。我的看法：这个价位别追求“高级感”，重点看按键手感、储物便利性和异味控制。高配的软包和大屏是加分项，但预算有限的话，基础款完全能满足代步需求，内饰质感不是核心诉求。四、配置配置调整针对性极强，需逐项核对，纠正之前的核心错误： ✅核心增配：全系标配倒车影像、后倒车雷达、坡道辅助，高配赠9英寸大屏，手机APP支持远程控车、预约充电等12项功能奇瑞汽车。 ❌关键说明：全系未配备车身稳定系统（ESP），仅标配ABS+EBD，入门款轮圈为钢圈，属这个价位常规操作。隐藏福利：3年0息贷款、599元换购原厂充电桩、终身免费基础流量。我的看法：配置调整整体正向，倒车影像、远程控车等实用功能的增加比花哨配置有用。选车时重点确认空调效果、倒车影像清晰度，这些比材质质感更影响日常使用。五、动力动力总成优化升级，参数更统一，补能更便捷：电机：后置永磁同步电机，最大功率30kW，峰值扭矩85N・m，0-50km/h加速6秒，城市代步平顺安静，最高车速100km/h。续航与补能：全系CLTC续航220km，搭载17.28kWh磷酸铁锂电池，支持22kW直流快充，30%-80%充电仅需33分钟，慢充5小时满电。电池保障：IP67防护+一键紧急断电，带加热和智能保温，北方冬季续航会打折扣，但有终身质保兜底。我的看法：220km续航足够日常通勤，快充解决应急补能需求。提车时建议现场测试快充功能，避免后期出现充电故障。六、总结这车适合三类人：新手/学生党：补贴后3.4万起，首付压力小，终身质保+免费救援，代步无后顾之忧。家庭第二台车：买菜接娃、短途通勤专用，停车方便，电费每月仅50元左右，使用成本极低。颜值控+务实派：喜欢原厂风格，又看重质保和快充，愿意为颜值多花1000-2000元。最后大实话：2026款的核心竞争力是价格+质保+快充，3.4万的补贴低价有吸引力，但需满足报废等条件。改款无惊喜但也无硬伤，适合追求务实代步的用户，别被风格标签绑架，好开、省钱、质保稳才是关键。

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01-15

清闲的暖阳QC6

捷途X70 PLUS车主·车龄3年

1月10号上市的2026款奇瑞QQ冰淇淋，我看是打算走时尚路线了。这次改款，光外观就给了三种风格，想把不同口味的人都吸引过来。 1. 外观是重点，三套皮肤任选说白了，这车的基本身材没变，还是那个三门四座的小方盒子，好开好停是它的老本行。但新款在脸上和屁股上做了点小动作，比如把原来灯中间的黑色条换成和车身同色，加了点亮闪闪的装饰条，看着更精神些。真正的新花样是两个特别版： 1️⃣ 女王版：玩的是复古风。车头加了木纹装饰板，配上绿色拉花和棕色点缀，轮圈也是紫铜色的，整体感觉挺别致。 2️⃣ 闪电版（也叫竞速版）：玩的是运动风。全黑车身，前脸有红色点缀，最扎眼的是装了个大尾翼和运动包围套件，看起来有点“小钢炮”的意思。简单说，就是给你一个基础款，再加一个“文艺皮肤”和一个运动皮肤让你挑。 2. 内饰微调，实用为主坐进去，第一眼能看到的是空调出风口变成了贯穿式设计，悬浮中控屏下面的按键颜色也换了，细节上时尚了一点。座椅用了新的格纹设计，头枕上还印了冰淇淋图案，算是增加点小趣味。据一些到店的信息说，内饰的用料可能会有提升，比如增加一些皮质或麂皮包裹，但高配车型会不会给，还得等最终配置出来。 3. 续航和充电：有小幅升级大家关心的续航，从信息看，新款可能会把最大续航从205公里提到220公里左右，电池大概是17.28度电。电机还是那个30千瓦的后置电机，市区代步够用，最高车速100公里/小时。充电方面有个好消息，据说新款可能会全系配上快充，用22千瓦的功率，大概30分钟能从30%充到80%。如果真是这样，那实用性就提高不少，偶尔跑远点或者临时补电会方便很多。 4. 不能回避的一些事（缺点和考量）聊这款小车，有些事也得心里有数： 1️⃣ 开着怎么样：这类微型电动车，因为尺寸和成本限制，舒适性不能要求太高。车速快了风噪胎噪会比较大，过沟过坎的颠簸感也会比较直接，底盘感觉会有点硬和散。它就是一辆纯粹的市区代步工具。 2️⃣ 空间与储物：车内乘坐空间，短途坐四个成人可以应付，但储物空间普遍是短板，手机、钱包这些小东西可能不太好找顺手的地方放。 3️⃣ 一些老问题：从一些车主的反馈看，这类车型可能存在诸如内饰细节做工不够精致、部分功能设计不够人性化（比如低速提示音每次都要手动关）等问题。新款是否改进，需要观察。 4️⃣市场压力：最近这车的销量有点压力，所以这次改款看起来也算是对市场的一个回应。总结一下 2026款奇瑞QQ冰淇淋的改款思路很清楚：保持核心的灵便与低成本优势，同时在外观上提供更潮、更个性化的选择，并在关键的续航和充电效率上做小幅但实用的升级。它很清楚自己城市通勤大玩具的定位。如果是需要一辆纯粹用于市内短途代步、接送孩子、买菜的车，对个性化颜值有要求，并且希望有快充功能来增加便利性，那么可以等等看它10号上市后的正式价格和配置。但如果用车场景经常需要跑快速路或高速，或者对行驶质感、车内静谧性有比较高的要求，那可能就需要再多考虑一下了。

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01-05

爱看车的小宸

北京越野BJ40车主·车龄1年

刚刷到奇瑞2026款冰淇淋和小蚂蚁的价格，属实被这定价惊到了，4万出头就能拿下冰淇淋，小蚂蚁5万多起步，作为纯纯的看客，今儿就聊聊对这俩微型电车的实在看法。 ★ 🚗先看冰淇淋，4.39万的指导价，限时还能到4.09万，这价格在新能源小车里真算地板级了。纯电微型车的优势它都占了，车身小得跟个方盒子似的，市区里钻胡同、挤车位比开SUV利索多了，我见过邻居开老款冰淇淋，在小区犄角旮旯的车位里一把就停进去了。电耗方面也实在，百公里大概10度电，按民用电价算，跑一百公里也就五六块钱，对比燃油车，通勤成本直接砍大半，对只需要市区代步的人来说，这省钱劲儿是真香。 ★ 但缺点也跟价格一样明显，两门两座的布局，后排基本就是个储物格，别说坐成年人，放个大点的物件都得琢磨半天。配置上更是刚够能用，低配就主驾一个气囊，手动车窗、基础收音机是标配，倒车影像、大屏这些得往上选高配才给。而且微型车的车身摆在那，车皮薄、轴距短，真要开上高速，心里肯定没底，也就适合在市区里慢悠悠跑。 ★ 🐜再看小蚂蚁，比冰淇淋贵了一万多，定价5.19万起，定位稍高些。它用了纯电专属平台，底盘看着比冰淇淋规整点，空间也稍大一点，后排勉强能塞下小孩，但成年人坐进去还是憋屈。续航方面，低配版标称300公里，冬天续航折损是电车通病，实际跑个200公里就不错了。补能这块也得说，低配只有慢充，充满得七八个小时，没有私人充电桩的话，日常补能真挺磨人，快充只有高配才有，这一点确实不太友好。 ★ 从保值和售后来看，这俩车都逃不开微型新能源车的通病，保值率拉胯，开个两三年想转手，折损能让人心疼。维修也得有心理准备，虽然奇瑞网点不少，但微型电车的配件供应不如燃油车及时，小故障等配件个把星期也不稀奇。 ★ 💡作为看客，我觉得这俩车就是典型的“刚需代步工具”，适合家里已有主力车，想添个买菜接娃的代步车，或者刚毕业的年轻人练手。但如果是家里唯一一辆车，那真够呛，空间、续航、安全性都撑不起全家出行。 ★ 总的来说，奇瑞这俩小车把价格做到这份上，给低预算消费者多了个选择，但买车终究得看实际需求，图市区代步省钱省事，这俩车能选；想兼顾长途和全家使用，还是得看看紧凑型以上的车型，别被低价冲昏了头。 ★ 🙋‍♂️最后想跟大伙聊聊：你们觉得4万多的冰淇淋值不值得入手？如果家里只有一个车位，会选这种微型电车还是紧凑型燃油车？评论区说说你们的看法呗！

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01-13

是安然吖6

宝骏510车主·车龄7年

2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市

兄弟们，在这新能源汽车市场卷上天的当下，2026款奇瑞冰淇淋纯电小车1月上市啦，今天就来聊聊这事儿。先说说外观，这奇瑞冰淇淋纯电小车看着就挺可爱的，方方正正的造型，有点像个小盒子，特别萌。前脸的大灯圆圆的，就像两只大眼睛，很有辨识度。车身小巧玲珑，在城市里开，停车可方便了，那些窄窄的停车位，对它来说都不是事。内饰方面呢，整体设计比较简约。中控台的布局很清晰，操作起来不复杂。座椅坐着还算舒服，对于短途出行来说，完全能满足需求。车内的空间呢，虽然是小车，但前排空间还不错，不会觉得太憋屈。不过后排空间就有点紧凑了，要是坐两个大人，长时间的话可能会不太舒服，更适合坐小朋友或者放放东西。再讲讲动力和续航。它是纯电驱动的，在城市道路上行驶，动力输出还是挺平稳的，起步也比较轻快。日常在市区里买菜，接送孩子上下学，完全够用。续航方面，有不同的版本，续航里程也不太一样。一般来说，续航里程对于日常的短途出行是没问题的，但要是你想跑个小长途，那可能就不太够了。而且冬天的时候，因为电池性能会受影响，续航里程还会打个折扣，这也是很多纯电小车都存在的问题。还有它的配置，基本的安全配置像ABS防抱死，制动力分配这些都有，能保障基本的行车安全。多媒体系统也还可以，能听听音乐，连蓝牙啥的。不过呢，它的配置也不是特别丰富，比如有些辅助驾驶功能就没有，对于一些追求高科技配置的车友来说，可能会觉得有点遗憾。总结一下哈，2026款奇瑞冰淇淋纯电小车，外观可爱，城市通勤动力够用，停车方便，但它也有不足的地方，后排空间紧凑，续航在长途出行和冬天时表现欠佳，配置也不算特别丰富。不过呢，要是你只是在城市里日常代步，对车的需求不是特别高，它还是能满足你的一些基本需求的。

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01-17

航拍菜鸡小徐

奔腾B70车主·车龄4年

在懂车帝新车资讯圈看到2026款奇瑞QQ冰淇淋要在1月上市的消息了，还传出有官方改装版的设计，对于此事，我来跟大家唠唠对这款改款小车的真实看法。先说说新款的亮点，从曝光的信息来看，2026款QQ冰淇淋尺寸做了微调，虽然具体数值还没公布，但现款车长2980mm、轴距1960mm，新款大概率还是保持微型车的小巧身段，日常在市区钻胡同、停车都贼方便👍 而且官方说会做改装风格的设计升级，比如换运动化的包围、个性化轮毂，这对年轻人来说还挺有吸引力的，毕竟几万块的小车能有原厂改装味，不用自己后期折腾了。价格方面，现款QQ冰淇淋指导价3.69万-4.39万，新款估计还是维持这个价位区间，这个价格对于买菜代步、接娃的用户来说，几乎没什么购车压力。续航上参考现款的120km和170km版本，新款应该会小幅优化，日常短途代步完全够用，家里有充电桩的话，晚上插电早上满电，用车成本比坐公交还便宜。不过有一说一，微型纯电车的短板在新款上估计也难解决😂 首先是续航和高速表现，哪怕新款续航小幅提升，大概率也超不过200km，想跑个近郊短途都得算着电量，更别说上高速了，车速超过80km/h后，电耗蹭蹭涨，续航打折特别厉害。而且车身太轻，高速上开起来发飘，安全感真的不如常规车型。再说说空间和配置，现款QQ冰淇淋的后排基本只能坐小孩或者放杂物，成年人坐进去腿都伸不开，新款就算尺寸微调，空间也不会有本质变化。配置上为了控制成本，塑料内饰、手动车窗这些减配项肯定还会有，中控屏也只是个小尺寸的基础款，连个导航都得连手机用，智能化基本等于没有。还有充电的问题，现款QQ冰淇淋只支持慢充，充满电得要6-8小时，要是出门忘充电了，想临时补能根本没辙，新款如果还是没加快充功能，日常使用的便利性会大打折扣。另外，微型纯电车的保值率一直是硬伤，开个两年想转手，残值可能还不到原价的一半，这也是很多用户犹豫的点。另外，现在微型纯电车市场竞争也越来越卷了，五菱宏光MINIEV一直是销量老大，还有长安Lumin、吉利熊猫mini这些竞品，它们要么在配置上更丰富，要么在设计上更讨喜，2026款QQ冰淇淋只靠官方改装和尺寸微调，想从里面抢份额难度不小。最后总结一下我的观点👇 2026款奇瑞QQ冰淇淋的官方改装设计和亲民定价是亮点，适合市区短途代步、接娃买菜的用户，但续航短、空间小、无快充这些硬伤依然存在，很难满足更多元的用车需求。在微型纯电车市场里，它能守住一部分价格敏感型用户，但想超越五菱宏光MINIEV几乎不可能。说到底，微型纯电车的核心竞争力还是性价比和实用性，QQ冰淇淋如果能在快充和空间上做实质性升级，而不是只搞表面的改装设计，或许能吸引更多消费者。有没有车友开过QQ冰淇淋？或者关注这款新款的，来评论区说说你的看法。

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易枫学长hh

拒绝平庸代步车！26款全新奇瑞冰淇淋+小蚂蚁潮帅来袭~

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01-13

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