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充电的库里南
有极氪 9x 车友群吗,拉一个呗,没事交流交流啥的
爱车的小h
《不同颜色de极氪9X》极氪9X---12月插电大型SUV销量排行榜第一名#极氪9x #杭州湾库里南
Jimmy评车
当“杭州湾库里南”的称号不胫而走,这台车重新定义了国产豪华的尺度 走进极氪的交付中心,那台墨绿色的9X停在最中央。销售没有急着介绍参数,只是说:“很多车主提车时,都会被误认为是劳斯莱斯新车。”就在上周,一张9X和库里南的对比图在车友群流传,标题写着“杭州湾的答案”。这台起售价接近50万的国产纯电SUV,正试图用前所未有的体量和气场,闯入一个由百年品牌把守的领域。 核心结论:极氪9X是一台“场景定义”远大于“参数定义”的车。它以接近全尺寸豪华SUV的庞大身躯、极致奢华的内饰氛围和顶尖的安全设计,提供了百万级的气场与体验。但在智能化体验细节、能量管理效率和品牌认知沉淀上,它依然面临挑战。这不是一台追求驾驶乐趣或科技炫技的车,它的核心使命是“成为场合的中心”。 设计与感官:一种不容置疑的威严 实车的气场,比任何图片都更具压迫感。你提供的图片中,车辆前脸那扇巨大的竖向镀铬格栅,像一道金属瀑布,宣告着它与主流电动化设计的决裂。车身线条平直、挺拔,车长超过5.2米,停在那里,自成结界。隐藏式门把手和精巧的轮毂是它对时代的唯一妥协。从后方看,贯穿式尾灯在夜色中亮起时,红色光带沉稳而醒目。它不追求灵动,它追求的是存在感。 拉开厚重的车门,进入另一个世界。浅棕色的半苯胺真皮包裹着一切可触及的表面,缝线细密如高级定制西装。中控台上悬浮的巨屏与后排座椅背后的独立娱乐屏,构成了信息与娱乐的结界。最令人印象深刻的是后排中央通道,灰色木质纹理地板(如你提供的其中一张内饰图所示)和宽大的独立扶手,营造出私人包厢般的尊崇感。这是一种舍弃了“驾驶者中心”理念,彻底向“乘坐者”倾斜的豪华。 核心体验:一次为“老板”开车的经历 朋友的公司接待重要客户,临时借了合作伙伴的9X。我有幸成为了那天的“临时司机”。这趟从市区到机场的接送,成了一次独特的体验。 启动车辆,电车固有的静谧被放大到极致。驶入车流,高人一等的坐姿和一览无余的视野,带来一种奇特的从容。客户是位六十岁左右的长者,上车后只说了句“这车真安静”,便在后座闭目养神。经过一段施工路段,带有魔毯功能的主动式悬架将颠簸熨得平平整整,我只从后视镜看到,他杯中的茶水涟漪极小。 故事的高潮发生在机场高速。一辆车突然失控变道,我紧急制动。车身像被无形大手稳稳按住,没有夸张点头,更没有丝毫晃动。惊魂甫定,我瞥见中控屏(类似你图片中显示安全测试信息的那块)一角,有个绿色的车辆图标稳稳定住。后座传来声音:“没事,你这车挺稳。”后来我才知道,官方曾发布过105km/h高速正碰后,车身结构完好、车门可正常开启的安全测试数据。那一刻,我理解的不是数据,而是“安全”作为顶级豪华基石的真正分量。 回程时我切换到运动模式,双电机释放出的动力深不可测,但庞大的车身和舒适的悬挂,让它开起来更像一艘动力过剩的豪华游艇,而非跑车。为客户连接手机时,我发现车机菜单层级稍深,好在语音助手能解决大部分操作。 尖锐对比:这是给谁的车? 这辆车,是给那些将汽车视为“移动会客厅”和“身份印章”的企业主或高层管理者。他们需要一辆能在商务场合镇住场面、让合作伙伴和客户感到被极度尊重的座驾,对驾驶乐趣无感,但对气场、舒适和安全性有极致要求。 这辆车,绝对不是给热衷亲自驾驶、追求人车沟通感的爱好者,也不是给对性价比极度敏感或充电条件不便的家庭用户。它的价值在于彰显与承载,而非驾驶本身。 价值总结:一套关于“平替”的终极解决方案 在顶级豪华车领域,极氪9X提供了一种前所未有的情绪价值:用一半甚至三分之一的价格,获得媲美顶级传统豪车的庞大气场、奢华氛围和安全感,同时免于燃油时代高调Logo带来的某些审视。 它聪明地捕捉到了部分新兴财富阶层的需求:他们需要无可挑剔的体面,但可能希望保持一丝低调,或单纯认为为传统品牌溢价支付过高费用不再理性。9X用惊人的尺寸、不惜工本的用料和顶尖的安全背书,给出了一个极具诱惑力的“平替”方案。选择它,意味着你选择用产品本身的价值,而非百年的品牌故事,来定义自己的豪华。 如果你的购车预算在80-100万,你会选择气场无敌、但品牌年轻的极氪9X,还是会选择品牌含金量更高、但尺寸或配置可能妥协的传统豪华品牌SUV?评论区聊聊你的选择。
舟山极氪家林科澐
成交只是起点 服务没有终点 交易是小,做人是大 被客户信任也是一件很幸福的事 🎉恭喜喜提爱车 🎉开启极氪暴富、极氪人生
哪里有车友群呀,求极氪 9x 的友友交流~
极氪霍阳
极氪9X最新政策
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极客9x平替百万豪车。平跟问界m9同段竞争已经优势明显。
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