当前位置:首页车友圈2026国补继续 买车换家电能省多少钱
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洒脱湖泊nO1
报废电车补12%,油车补10%;置换电车8%,油车6%,油电都有购置税,把购置税一拳补贴就几千。补贴这都不能叫退坡了,直接腰斩了,真这么实施除了刚需本来就要买的直接一点购买欲望都没有,这类人大部分都是提前买好报废车等着国补的,补贴多少他都会买。真的就好像老百姓人人都买得起17万以上的电车跟20万以上的油车一样。
JC汽车
2026年汽车国补核心是以旧换新,补贴从定额改为按新车售价比例+封顶,报废更新与置换更新两类,规则更精准 。有以下要点 一、核心变化 补贴方式:从定额补贴转为按新车销售价格比例计算+最高封顶,全国统一标准 。 导向:优先支持新能源、高能效燃油车、智能网联车型,鼓励老旧车辆淘汰与绿色消费升级。 二、补贴标准与范围 1. 报废更新补贴 报废旧车购新能源乘用车:按新车售价12%补贴,最高2万元(车价≥16.7万元可拿满)。 报废燃油车购2.0升及以下燃油乘用车:按新车售价10%补贴,最高1.5万元(车价≥15万元可拿满)。 报废新能源车购燃油车:无补贴。 2. 置换更新补贴 转让旧车购新能源乘用车:按新车售价8%补贴,最高1.5万元(车价≥18.75万元可拿满)。 转让旧车购2.0升及以下燃油乘用车:按新车售价6%补贴,最高1.3万元(车价≥21.7万元可拿满)。 3. 车型要求 新能源车:纯电续航≥400km、电池能量密度≥140Wh/kg;插混纯电续航≥80km,且均需纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。 燃油车:2.0升及以下排量、国六b排放、综合油耗<5.5L/100km。 智能网联:鼓励搭载L2级及以上辅助驾驶、支持OTA升级车型。 三、申请条件与时间要求 1. 旧车资格 报废旧车:汽油车2013-06-30前注册;柴油及其他燃料车2015-06-30前注册;新能源车2019-12-31前注册。 置换旧车:须在2025-01-08前登记在本人名下,杜绝突击过户套利。 2. 时间节点 新车发票、注册登记日期:2026-01-01至2026-12-31。 旧车转让/报废登记日期:同时间段内完成。 3. 申请材料 个人身份信息;旧车行驶证、登记证书、二手车发票/报废证明;新车发票、登记证书;车辆识别代号(VIN)等。 4. 申请渠道与兑付 渠道:补贴受理地信息平台、全国汽车流通信息管理系统、微信小程序等。 补贴测算示例 报废旧车购18万元新能源车:18万×12%=2.16万→实补2万元(封顶)。 置换旧车购20万元新能源车:20万×8%=1.6万→实补1.5万元(封顶)。 报废旧车购16万元燃油车:16万×10%=1.6万→实补1.5万元(封顶)。 置换旧车购22万元燃油车:22万×6%=1.32万→实补1.3万元(封顶) 不知道今年车市会不会依然火爆
烟火漫行
2025年12月30日,国家发改委、财政部联合发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》,明确2026年“两新”政策中汽车相关补贴细则,汽车报废更新与置换更新补贴将继续实施,为车市消费注入持续动力。 此次汽车国补政策延续了对汽车消费的重点支持,核心聚焦以旧换新两大方向。一方面,汽车报废更新补贴持续落地,针对老旧车辆淘汰给予资金支持,既能推动汽车市场的存量更新,也能助力环保与道路交通安全提升,加速高排放、低效能老旧车辆退出市场;另一方面,汽车置换更新补贴继续发力,鼓励消费者将旧车置换为新车,尤其是新能源车型、节能车型等符合产业升级方向的车辆,进一步撬动新车消费需求。 从行业影响来看,这一政策对汽车市场的拉动作用体现在多个维度。对于消费者而言,补贴降低了购车成本,尤其是置换新车的用户能直接享受实惠,提升了换车意愿;对于车企来说,政策为新车销售打开了更大市场空间,车企可借此推出针对性的置换优惠套餐,结合国补形成“政策+企业”双重利好,加速产品迭代与销量增长;对于整个汽车产业而言,持续的以旧换新补贴推动了汽车产业链的循环发展,从整车制造到零部件配套,再到二手车市场流通,都将迎来新的发展机遇,同时也助力汽车产业向电动化、智能化、低碳化转型。 值得注意的是,2026年“两新”政策在整体设计上做了多方面优化,汽车补贴与家电、数码智能产品等以旧换新政策形成协同效应,共同撬动大宗消费。在消费复苏的大背景下,汽车国补的持续落地,不仅是稳消费的重要举措,也将推动汽车产业在升级转型中实现高质量发展,预计会进一步激活车市活力,带动全年汽车消费市场稳步增长。
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星瑞现金优惠能有多少?大家都来聊一聊
行舆记A
2026年的国补细则来了!对比2025年政策,直接看补贴数额变化,主要针对两种不同购车方式。 一是报废车辆后购车 购买新能源汽车:2025年统一补贴定额2万元;2026年改为按新车价格的12%计算,最高补贴不超过2万元。 ...查看全文
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